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推 maniaque: Model 3記得是美國製造吧..... 06/23 10:43
→ maniaque: 你說的交通部管的是"美規水貨車" 06/23 10:44
→ aocboy: 台灣這些國產車商,支持他們繼續搞,讓萬惡美帝震怒!!! 06/23 10:44
→ maniaque: 你可以一口氣進口五千台啊,就不受小量車規範 06/23 10:45
→ maniaque: model 3 煥新版一年好歹也可以賣個幾千台 06/23 10:46
噓 Coma: 准 06/23 10:46
推 pool220: Sienna:? 06/23 10:47
推 ghchen1978: 不準(X)不准(O) 06/23 10:47
→ maniaque: 法規上開宗明義就是"少量進口"了..... 06/23 10:47
→ maniaque: 2000台算少量歐?? 況且這一堆都是買報告的 06/23 10:47
→ maniaque: 至於美規車.......自己很清楚台灣有沒有市場啦~~~~~ 06/23 10:49
推 sleepinggod: 總代理要殺外匯車商吧 06/23 10:49
→ sleepinggod: 不過這是針對新車 06/23 10:50
→ sleepinggod: 公務員的新車定義是什麼?沒在台灣掛牌過,就算新車 06/23 10:51
→ sleepinggod: 嗎? 06/23 10:51
噓 howardtzeng: 先把字打對好嗎 06/23 10:51
推 JOHNJJ: 問某MG代理商 06/23 10:53
推 sleepinggod: 真的是針對美國車,勞斯萊斯,法拉利,藍寶這等級的 06/23 10:54
→ sleepinggod: ,一年也沒有4千輛,應該要拒絕驗車。 06/23 10:54
噓 ctes940008: 可悲,怎麼會希望自己國家被制裁。 06/23 10:55
推 sorkayi: 為何不問問交通部老闆 我大裕隆就好 06/23 10:55
推 beertwt: 你問這個很沒有台灣價值 06/23 10:57
推 KittyColnago: 反正我就是不買「國產」車 06/23 10:59
噓 Dusha: 准 06/23 11:01
推 Brioni: 保護國慘車啊,再抽稅補貼國慘車 06/23 11:03
→ cutbanana: 蠻可惜的 台灣沒人代理進凱迪拉克 06/23 11:07
→ maniaque: 不用代理啊,沒市場的話,連水貨都不願進了,除非你自辦吧 06/23 11:08
→ maniaque: 拉力拉克連對岸都快滅了,你問上汽就知道~~~ 06/23 11:08
→ maniaque: 記得拉利臘克是跟上汽合資的,還搞了一些專屬車型 06/23 11:09
→ maniaque: 別講代理拉利臘克,連Opel 現在怎樣大家心知肚明 06/23 11:09
→ DYE: 凱迪其實在中國還好,應該說去年還好,還賣得比Lexus多,當 06/23 11:34
→ DYE: 然折扣一直很多,豹子的折扣也多但是還遠比凱迪賣得少。 06/23 11:34
→ DYE: 凱迪 豹子 林肯 Acura這些折扣都很大,老款要換新前更大掉價 06/23 11:37
→ DYE: 。 06/23 11:37
→ DYE: Alfa上次出清後好像直接不進了 06/23 11:37
推 elvis30901: 台灣很屌的,在國際貿易中各種壁壘 06/23 11:42
推 q30339: 少量是多少,反質詢都是定義不清了,少量要不要定一下數量 06/23 11:45
推 Seattle995: 准准准准准准准准准准准准准 06/23 11:49
推 ddt73930: 保護日系車跟歐洲車 06/23 11:51
推 KarlMarx: 非外匯的美製賓士車進口也沒比較便宜阿,重點是關稅不是 06/23 11:51
→ KarlMarx: 管制數量。 06/23 11:51
推 Arkzeon: 美規少量安審原則是對俗稱外匯車那些二手車。所以外匯「 06/23 11:56
→ Arkzeon: 全新」的絕對沒有美規。大多為加規。再次強調這不是針對 06/23 11:56
→ Arkzeon: 總代理的。不然上一代X3美製的汎德要怎麼賣。 交通部針 06/23 11:56
→ Arkzeon: 對的什麼規是認出口國。 所以美規外匯車先運到日本當輸 06/23 11:56
→ Arkzeon: 入車再被二手商拍場標來台灣,你覺得安審中心是認定美規 06/23 11:56
→ Arkzeon: 還是日規? 答:日規。至於少量怎麼定義。說台灣的雙逼 06/23 11:57
→ Arkzeon: 代理商好了。他們是同model year +完全一毛一樣配備,上 06/23 11:57
→ Arkzeon: 百台只抽驗部分。但要整批一起等驗過才放行。所以會有正 06/23 11:57
→ Arkzeon: 年份車型通常四月才能開始交車。 外匯車基於本身就是二 06/23 11:57
→ Arkzeon: 手跟美規車通常很難每台車配備一樣,2266的。所以無法視 06/23 11:57
→ Arkzeon: 為同一批同一車。才會是一台一台驗。出口國不同、model 06/23 11:57
→ Arkzeon: year不同、四傳二傳不同、大燈燈具不同..等等,都視為 06/23 11:57
→ Arkzeon: 不同車,故為「少量」,除了總代理,沒有任何進口商有本 06/23 11:57
→ Arkzeon: 事定規化「這款車就是這個配備」客群太小。所以都是要用 06/23 11:57
→ Arkzeon: 少量安審原則。總之,外匯車商末日已到。 06/23 11:57
推 hcshin: 國語程度... 06/23 12:00
→ Brioni: 台灣實在沒啥臉指責別人補貼車企+關稅保護 06/23 12:04
→ Trochilus: 去問裕隆通用 06/23 12:08
→ lahugh: 不准不準 06/23 12:44
推 Spinner3: 準准準准准準准准準準准 06/23 13:02
推 polestar0505: 裁判、球證、旁證都是我的人,你怎麼跟我鬥? 06/23 13:03
推 RV: 台灣不只貿易壁壘,連錢匯回台灣都管制 06/23 13:10
噓 ray5607: 不準 06/23 13:11
噓 doomslayer: 不準是有偏誤,不准才是沒有許可的意思 06/23 13:41
推 Coma: 喊著要開放美國車,那為什麼不支持開放美牛美豬? 06/23 14:03
→ maniaque: 這逐年限縮本身就是要掐死外匯車業者的,沒啥好意外啊 06/23 14:07
→ maniaque: 就像你著作權重製物,也是半斤八兩 06/23 14:07
→ maniaque: 要嘛你就提升自己到賣新車等級那種銷量 06/23 14:08
→ maniaque: 不要老是去拉二手車在進口賣.... 06/23 14:08
→ maniaque: 不然就多弄幾張營登吧,反正總是有辦法啦 06/23 14:09
→ aocboy: 原來貿易壁壘很嚴重,請美國好好調查一下 06/23 14:24
→ aocboy: 請美國好好調查台灣的貿易壁壘 06/23 14:25
→ aocboy: 萬惡美帝,來制裁鬼島,作點壓力測試 06/23 14:26
推 supermni: model3(modelX)就美國進口車,c300等等一票都是 06/23 14:30
→ supermni: 哪裡沒美國車,福特也是美國進口車 06/23 14:31
噓 kevin20541: 不準的話拿東西定位啊 06/23 15:41
→ smove: 准許,不准許;準確,不準確 06/23 15:42
推 japan428: 支持美國徹查,搞貿易壁壘被反制活該啊,隔壁左岸被各 06/23 16:02
→ japan428: 國討厭其中一點就是搞貿易壁壘 06/23 16:02
→ zxcas: 紅頂商人把持政府機關 06/23 16:06
→ sdiaa: 現在都抄歐規... 美規來驗車不一定可以通過~ 06/23 16:21
推 CORSA: 之前美國進口車還真的是「國產汽車」代理的 06/23 17:59
推 joseph0318: 我記得這就是在搞水貨車商啊 當初豐田要進新款sienna 06/23 18:01
→ joseph0318: 就用這規定 限制水貨商不能從美國自進sienna新車 06/23 18:01
→ CORSA: 另外以前美製豐田車在台灣暢銷的很 06/23 18:02
→ CORSA: 而且美製豐田的口碑其實比日製的還好 06/23 18:03