[新聞] 福特在中國年銷量暴跌63％!3致命關鍵恐邊緣化!

福特在中國年銷量暴跌63％!3致命關鍵恐邊緣化! https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4702699 吳孟峰／核稿編輯 〔財經頻道／綜合報導〕福特是首家在中國拓展業務的海外汽車品牌，但近年在中國汽車 市場的影響力快速下滑，銷量從2016年巔峰期的127萬驟降至去年的46.7萬輛，短短8年衰 退63%，中媒專欄也歸納出3大致命因素。 新浪財經專欄指出，福特在早些時候，被中國稱為是「高不可攀的女神」，2016年銷量達 到新高的127萬輛，幾乎佔了福特全球銷量的三分之一，不過近年「女神殞落」，3大致命 原因包括高層策略保守、電動化轉型失敗及中國汽車市場激烈等，預測福特未來恐面臨更 嚴重的邊緣化。 2016年福特銷量創新高後，隔年銷量還能維持119萬輛，但2018年剩下75萬輛、2019年剩 56萬輛，2020及2021年雖回升至60萬輛以上，2022年再下滑，只剩下49.5萬輛，去年衰退 至46.7萬輛，從2016年高峰暴跌了63%。 隨著銷量持續下滑，還有財務上虧損，根據相關數據，近3年福特在中國的虧損超過10億 美元（約新台幣323億元），文章表示，作為現代汽車工業重要的開拓者，以及美國3大傳 統車企之一，昔日高不可攀的福特，正在走向黯淡。 新浪財經專欄指出，福特在中國的成敗跟產品有密切關係，公司高層投資策略保守，雖能 讓公司免於受到大環境波動的影響，但當中國汽車市場開始大量投資新能源車，福特無法 快速反應，腳步總是慢了一些。 文章指出，福特的潰敗因子，早在2008年就已被埋下。當時為了因應金融危機，福特喊出 「一個福特（One ford）」口號：不針對某個特定市場去研發產品，而是基於全球化平台 進行統一開發、生產和銷售全球統一的福特車款。這樣的好處就是成本低。 但文章表示，福特汽車品質出現起伏，影響消費者信心，甚至其他日系、德系或中國國產 車企對於消費者的研究，比福特還要來的多，不僅抓緊腳步推出各式不同車款，且在汽車 空間、外觀、內裝潢、智慧化等等方面，都比福特更符合中國市場需求。 福特在中國市場上不斷的失敗，反映出的是其對中國市場適應力和創新能力不足，而造成 這問題很大的程度，源自福特過於追求財報健康度，無法適應中國汽車市場現況。 隨著汽車市場向新能源車快速傾斜，福特在這方面大幅落後，無法從市場電動化轉型獲利 ，缺乏強而有力的新產品，使其幾乎要被歷史洪流帶走，在此狀況下，中國福特未來恐面 臨更嚴重的邊緣化。 ---------------------------------------------------------------------------- 福特在中國推出一堆三缸車之後,銷售量就海嘯式雪崩了 而且福特也正在逐漸縮小亞洲相關業務,只是中國是最具指標性的 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.11.23 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1718333837.A.E8D.html

推 morrishh: 中國沒人要的東西在台灣當年度風雲車 06/14 11:02

推 nk10803: 三肛原罪？ 06/14 11:04

推 elvis30901: 就廢啊，管理層不知道在想啥 06/14 11:04

→ elvis30901: 連中國不能賣三缸這種常識都不知道 06/14 11:05

推 LewisRong: 中國人非常排斥三缸 06/14 11:08

推 fenderrb: 中國自有品牌競爭力真的現在非常強 06/14 11:09

推 godog: 福特換回三缸機 銷量也沒有變好 關鍵還是中國新能源車崛起 06/14 11:10

推 japan428: 對中國市場的消費者來說，同價位帶類型多有的選，何必 06/14 11:10

→ japan428: 要選三缸？而且以前三缸有不良紀錄，口碑就先打壞了 06/14 11:10

→ godog: 美系車 日系車 逐漸被掃出中國市場 06/14 11:11

→ japan428: 講白了連BMW三缸在中國吧都被臭，福特想挑戰市場太難了 06/14 11:12

→ godog: 換回四缸機 06/14 11:13

推 WORLDKING56: 三缸我也不要，祖國的電車太香了 06/14 11:14

推 PerfectID: 台灣很爛,只能接收三流規格的國外車,但車價是全世界最 06/14 11:21

→ PerfectID: 貴 06/14 11:21

推 sm981512: 百年福特毀於長安 06/14 11:22

→ dog29635841: 中國國產電車才多少錢三年換一台都行 買美帝車幹嘛 06/14 11:23

推 lesnaree2: 被電車打趴 06/14 11:27

推 keineAhnung: 一台秦L 10萬RMB 頭撞到買福祿仔來修 06/14 11:28

推 XXXXBANG: 不想上課錯了嗎 06/14 11:30

推 qwe4560: 他國四物啦！雙福在台灣地位可是很高尚的好嗎！ 06/14 11:30

→ DYE: 其實長安福特後來改四缸但是還是沒辦法與中國國產車競爭 06/14 11:31

推 godog: 秦L 這個月賣到比亞迪都不敢公布銷量了 怕友商玻璃心崩潰 06/14 11:31

推 kentopsp: 嘻嘻，中國市場沒人要的東西台灣福粉當成寶，信仰堅定 06/14 11:36

推 sorkayi: 對岸超哈豐田 在台灣被酸爆 就你台灣人最聰明 06/14 11:43

→ sorkayi: 還在造神One ford 不是被抓到偷料改規格鋁罐 06/14 11:44

→ akwam5: 對岸豐田價格要不要看一下 06/14 11:46

推 Carmelo3: 競品太多啊 06/14 11:51

→ nnbg: 福特賣美國就好了 06/14 11:53

推 NotOtaku: 福特只有F150能看，其它都垃圾 06/14 11:56

推 SALEENS7LM: 福特的車就註定只在歐美吃香，光是F-150就夠他逍遙 06/14 11:58

噓 cor1os: 新能源車不夠,還在那邊鈑金操控本質的,著實可悲 06/14 12:08

→ cor1os: 美國廢鐵就算跑去歐洲設計也是一樣的東西 06/14 12:09

→ wsadwsad: 扭力梁現世報 06/14 12:14

推 matlab1106: 不就福特技術太爛美國只好翻桌搞電車？ 06/14 12:16

推 occw0721: 改回四缸了，油耗變差馬力也變低，但還是救不回來 06/14 12:17

推 lovewaiting: 福特在台灣也快混不下去了 06/14 12:34

推 Brioni: 福特剩皮卡 06/14 12:48

推 SEEDA: 台灣現在也在倒數了 06/14 13:04

→ chi17: 那三缸Yaris 在中國賣得怎樣啊 06/14 13:09

噓 l90289312: 不只中國失敗吧 06/14 13:23

推 chrischiu: 福特除了降價賣沒招了 06/14 13:26

推 roseritter: 德國重慶出產的米凶 06/14 13:44

→ roseritter: 台灣市場鳥雖鳥，以後要在台灣混算上個咖，沒有純電也 06/14 13:45

→ roseritter: 要有油電 06/14 13:45

→ benptt: 反觀台灣三缸 LBX 06/14 13:52

推 Lukewear: 高不可攀的女神??????? 06/14 14:12

→ sheng612: 對岸豐田也賣很好,電車會衝擊的是豐田以外國民車 06/14 14:28

推 elvis30901: 樓上，豐田銷量也下降了 06/14 14:31

→ CORSA: 還在百年福特毀於長安?!明明是長安硬撐福特 06/14 14:34

→ CORSA: 福特會淪落成這境地完全是自己作的 06/14 14:35

推 chrischiu: 對岸是外資車都下降，豐田不怕因為全世界賣太好 06/14 15:07

推 PaulOneil1: 上週去上海出差幾乎沒看到福特的車 06/14 15:17

→ bagtwo: 這爛車還敢開高價賣 害各廠牌也要跟著拉高賣 06/14 15:36

→ alex00089: 大家都跌吧？ 06/14 19:23

推 Keney99: 福特不是F150專賣店嗎？ 06/14 20:18

→ qmaper: 對岸日系車 合資車都被酸爆了 現在他們狂推本土電動車 06/15 00:30

→ qmaper: 中國車廠自己卷到爆~外國車廠直接慘兮兮 06/15 00:31