※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1717518218.A.F7C.html
推 casco5566: 商譽毀於一旦 要那些妥善迷如何接受 06/05 00:28
推 dai26: 為什麼要造假，可想而知技術力不行了，只能作弊求過關 06/05 00:28
推 XXXXBANG: Toyota的第四項測試好像比法規更嚴格耶 06/05 00:32
推 Semaj543: 看起來最離譜的應該是Mazda那個遙控引爆氣囊 06/05 00:33
→ XXXXBANG: 法規1100kg結果頭又大用1800kg來測 06/05 00:35
推 WiLLSTW: 用定時器引爆氣囊去年大發那個就是了 06/05 00:38
推 WestDoor0204: 鈴木的廢到笑，來不及測試修正，煞車踏板力度跟實際 06/05 00:46
→ WestDoor0204: 煞車距離沒有對比，另外安全氣囊用計時器也太扯.. 06/05 00:46
推 Dusha: 推整理 06/05 00:49
推 lavign: 1、2測對行人的傷害，4測後行李對後座的傷害 06/05 00:52
推 oddoneislove: 後車廂裝的東西會不會亂動居然也要測 06/05 00:58
推 FormulAn21: 推整理 這些資訊確實滿重要 至少有權讓消費者知道 06/05 00:59
推 methodho: 今天在yahoo jp看到新聞日本會繼續追下去,也許還有更多 06/05 01:09
→ methodho: 還沒爆出來 06/05 01:09
→ MarcTSLC: 有看到國土交通省的新聞稿，目前已經檢查完大部分的公 06/05 01:12
→ MarcTSLC: 司，少部分還沒檢查完（Toyota 就還沒） 06/05 01:12
→ MarcTSLC: 所以這次造假風波可能還會再燒一陣子就是 06/05 01:13
推 yUanXM5120: 推整理 06/05 01:14
推 milichang: 好想聽聽suitup的心得喔 06/05 01:31
推 milichang: 召喚mtc5566 06/05 01:36
推 amontillado: https://www.youtube.com/watch?v=mL9z62zxLys 06/05 01:38
→ amontillado: 這種事情在日本從來沒有少過 06/05 01:38
→ amontillado: 甚至可以說不分國界不分業界 這種狗屁倒灶的事永遠不 06/05 01:39
→ amontillado: 不會消失。這也就是我們為什麼需要權力分立、新聞自 06/05 01:39
→ amontillado: 由、分權制衡的原因。因為人類社會的劣根性，如此而 06/05 01:40
推 xru03: 推整理 06/05 02:22
推 yeay: SUZUKI意思是實際煞車距離遠比規定短，這樣是更安全的意思嗎 06/05 03:11
→ yeay: ？ 06/05 03:11
→ MarcTSLC: 就我的理解，應該是實際測到的煞車距離，比送去政府機 06/05 03:17
→ MarcTSLC: 關審查的煞車距離還長（抱歉實在很難翻譯的很好） 06/05 03:18
推 vercetti: 感謝分享 06/05 03:27
推 QuentinHu: 推 06/05 04:01
推 jei01: 會說造假就是達不到標準才造假 06/05 04:03
→ jei01: 至於上次的Suzuki，那是拿新款車重測，沒意義 06/05 04:03
推 ohlong: 我比較好奇怎麼抓包的 有的根本是測試中才能知道的事 表 06/05 05:03
→ ohlong: 示車測中心根本知道瞞著 喬不攏才爆的 06/05 05:03
推 chrisredfiel: 感謝整理 06/05 06:35
→ joinptt: 主要是日本老害管理階層硬要技術人員如期如質壓低成本完 06/05 06:38
→ joinptt: 成目標，但又快又好又省錢省人力根本不可能，最後就會演 06/05 06:39
→ joinptt: 變成不得不持續造假，習以為常 06/05 06:39
推 YOHOpig: 豐田集團，就喜歡偷橡膠墊片的料 唉 06/05 07:05
推 aa01081008tw: 日本的造假早不是新鮮事了..不只汽車業..其他也是XD 06/05 07:21
推 sbax8186: 豐田有幾項好像是比法規還嚴格 所以被判斷為不正耶xd 06/05 07:29
推 winson543: 日本人也愛作弊 06/05 07:42
推 morrishh: 實驗室 不按照規定 就叫做 不正確操作 管你是不是加嚴 06/05 07:46
→ morrishh: 至於 加嚴 是不是就一定比較好 那也不一定 06/05 07:47
推 dd7722588: 記者會謝謝你的整理 06/05 07:47
→ morrishh: 通常 加嚴 是為了節省測試時間 例如鹽霧測試鹽水濃度 06/05 07:48
→ xvited945: 馬粉：馬自達安全性比歐洲車還厲害 06/05 07:50
推 ABA0525: 難怪RAV4變 RAIN4，造假久了螺絲就鬆 06/05 08:03
噓 cutbanana: 開鈴木廢車的某人這時候就不會出來吠了 06/05 08:40
→ aal: 安全氣囊的有夠夭壽 06/05 08:51
推 ipadpro2: 台灣和泰： 06/05 09:01
→ cityport: 早說陵墓是給印度那種人命不值錢的國家開的車 06/05 09:14
噓 Jeff886: 開軌島苯舔的真可悲，被溢價次級偷料，這個造假對牠們來 06/05 09:33
→ Jeff886: 說應該沒差。 06/05 09:33
推 RKuncle: 感謝分享翻譯 日本品牌信用越來越... 06/05 09:48
推 readperson: 慘，現在國際潮流是造假嗎 06/05 09:55
推 hellogym: 日本本來就是造假大國 06/05 10:07
推 h2hero1975: 整理推！但這議題在車版是炒不起來的，三車廠的業務 06/05 10:21
→ h2hero1975: 不發文...車版流量銳減（哈 06/05 10:21
推 gghh: 請問日本碰撞測試是車廠自行送車去嗎?怎麼有辦法改裝? 06/05 10:42
推 set852064: 推 06/05 10:50
→ jackbauer10: 破vxxs夜市牛車主等等打完卡就來護航惹 06/05 10:52
推 jei01: 台灣人命不值錢 06/05 11:00
→ jei01: 便宜好保養最重要，撞死了就....算了 06/05 11:01
推 SALEENS7LM: 查得到很簡單啊，日本又不像粉紅國有完善的造假機制 06/05 11:08
→ SALEENS7LM: 跟政府護航而能自燃暴衝偷料紙糊鐵都沒問題 06/05 11:08
推 giunrz: 之前才避震器大廠造假 現在換汽車產業連環爆 06/05 11:13
推 lota: 簡單說，就是在安全測試裡作弊了啊…這還是爆出來的，沒爆 06/05 12:17
→ lota: 出來的不知道多少都是作弊來的，嘖嘖 06/05 12:17
推 Yatta: 推整理 06/05 13:17
推 MoonCode: 靠北mazda太爛了吧 06/05 13:20
推 xvited945: 爆出造假還有人護航真的是世界奇觀 06/05 13:31
→ xvited945: 今天如果是日本以外的車廠造假早就被這些人噴爆了 06/05 13:31
→ Tokoo3535: 感謝整理,各品牌死忠粉都消失了呢 呵呵 06/05 13:36
→ sdiaa: 不一定是達不到標準才造假 是省時間省成本才造假 06/05 15:13
→ sdiaa: 之前大發撞擊造假就是設計軟體模擬會過 但是高層只給撞一次 06/05 15:15
→ sdiaa: 下面工作人員為了保證一次過才造假 沒造假的其實也會過 06/05 15:16
→ sdiaa: 上市前的撞測本來就不是在市場上隨機買車撞的 06/05 15:21
推 domino201211: 日產竟然老實 06/05 15:22
推 falex: 台灣的廠商一律說沒影響… 06/05 16:02