[新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%

原文連結： https://tinyurl.com/27pws8tr 原文內容： 根據中國全國乘聯會最新公佈的數據，今年 4 月到 14 日為止的市場零售銷量為 51.6萬輛，批發銷量則 為 53.4 萬輛，其中電動車零售銷量 26 萬輛，批發銷 量 26.8 萬輛，在整體汽車市場佔比分別為 50.4% 與 50.2%，雙雙超過一半，顯示電動車正式成為中國 車市主流，同時也意味著電動車已經成為中國消費者 主流選擇，燃油車佔比更首度跌破 50%。 中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 今年初發表的 一系列「榮耀版」電動車如秦 PLUS與驅逐艦 05，讓 「電比油低」成為現實並衝擊燃油車市場，而受到比亞 迪降價影響，不少車廠也跟進降價且被捲入這一波價 格戰的車廠，不乏以燃油車為主的合資品牌。 豐田 (TM-US) 凱美瑞曾是日系 B 級車的大熱門，今 年初該車在換代的同時也降低售價，如今已下探到人 民幣 15-20 萬之間。3 年前，若想買輛豐田轎車，同 樣預算能看的車款只有 Corolla 和 Levin（雷凌）。 即使已經降價並增加配備，曾經作為日系 B 級車標杆 的凱美瑞還是難挽狂瀾，凱美瑞上月銷量僅為 6842 輛，甚至比 2 月下滑，昔日的日系標杆車款，如今縱 使降價也難賣。 凱美瑞在懂車帝 B 級車銷量排行榜前 30 位中，是唯 一一台未出現淡季銷量回升的車款。 目前看來，同樣祭出降價優惠，電動車銷量扶搖直 上，合資品牌則多數顯得效果不佳，根據中國乘聯會 統計的今年 3 月零售銷量排行榜中，銷量前十名品牌 中，自主品牌如比亞迪、吉利 (00175-HK) 、長安、 奇瑞均出現較大成長表現，除豪華品牌北京賓士之外 的合資品牌，均呈現下降或保持微幅成長。 在行駛平順性跟動力方面，跟燃油車相比，電動車有 巨大的天然優勢，且燃油車在續航能力也比不過油電 混合車，甚至到了電池成本逐漸下降的現在，燃油車 甚至就連價格優勢也已經喪失。 排氣量大的跑車、性能車等產品目前則算是燃油車和 電動車為數不多的區分點。 不過，依目前趨勢來看，即便是走玩樂和高性能的少 數路線，燃油車也顯得有些內外交困，像是特斯拉 (TSLA-US) Model S 的 Plaid 版本，以及中國國內極 氪 001FR 等車款，都在高性能領域給燃油車增添壓 力，比亞迪的仰望系列除高端豪華外，玩樂屬性也較強。 此外，不少經典的燃油性能車車款，也開始擁抱純電 跟油電混合技術，像是賓士高性能部門的標杆產品 AMG C63，上周更進化成油電混合版。 不論從性價比還是市場區隔表現來看，燃油車正面臨 嚴重的存在危機。 心得/說明：(30字以上) 燃油車在中國節節敗退 Toyota camry一台賣人民幣15萬,也賣不贏電動車 隨著電動車技術不斷進步,續航力和充電便利性日漸提 升,加上價格更具競爭力,消費者對電動車的青睞度大 增。相比之下,燃油車缺乏明顯優勢,在環保和能源效 益上也落後電動車一大步。燃油車的生存空間正面臨 嚴峻考驗。 https://i.imgur.com/8VmRa9P.jpeg ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- 一起努力 https://i.imgur.com/smyYbUf.jpeg
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→ babyMclaren: 我看板上不是說，全球電動車式微了？04/27 14:59

推 Skydier: 中國可是電車仔的應許之地呢04/27 15:02

→ maniaque: 所以 大陸=全球 ????04/27 15:05

推 calase: 中國以外世界還有很多國家好嗎…04/27 15:15

→ lavign: 這電動車應該是新能源車，包含油電吧04/27 15:15

噓 bifox: 根本不是純電車04/27 15:20

推 milichang: 台灣地大、氣候極端，用車環境嚴苛，不適合電動車04/27 15:26

噓 godog: 記者很混 既然是乘聯會公布的 內容一定是叫新能源車04/27 15:27

→ godog: 自己亂改成電動車 是哪招04/27 15:27

噓 CMLeeptt: …04/27 15:30

噓 good5755: camry官方最低售價是17.18萬 不是15萬04/27 15:30

推 DarenR: 核電廠那麼多 當然電車開起來啊04/27 15:32

噓 Adonis7088: 誤導... 這是包含油電車的部分吧...04/27 15:36

噓 mtc5566: 哪招？ a一下不就知道又是特粉的招04/27 15:36

推 tyantmf: 對岸真的電動車應許之地04/27 15:38

噓 maniaque: 統計數字只有4月1-14日而已,記者水準?算了算了,04/27 15:39

噓 sammy98: 特斯拉中國賣第一？ 04/27 15:51

推 thigefe: 只能說誰才在乎人民很明顯04/27 16:17

噓 Sciarra: 百分比就百分比 佔比個屁04/27 16:27

推 waterfall: 難怪歐盟現在髮夾彎，不然歐洲車廠都要倒光了 04/27 16:51

→ ayuhb: 缺電的地方還想學人家開電車 04/27 17:10

推 ru04hj4: 真 彎道超車 04/27 17:15

推 miku5566: 好屌，空氣比台灣還要乾淨 04/27 17:48

推 elvis30901: 其實中國的汽車年銷量相當於美日加起來 04/27 17:55

→ previa: Sciarra幹蔡英文也說佔比ㄟ 原來蔡洨是一個支拿總統 04/27 18:49

→ previa: 那個一起努力一巴掌打歪支語警察的腦，好在裡面沒東西 04/27 18:50

推 q123212: 誇張...有點極端 04/27 19:02

推 iamandre: 結果中國是電能模範生 04/27 19:04

噓 Westzone: 最好把油車都弄死，剛好歐美用關稅弄死土共電車 04/27 19:38

→ labell: 意思中共國被排除在世界 04/27 19:46

→ labell: 油車 都歐美為主 04/27 19:46

噓 Charles0421: 新能源車抄稿抄成電動車 台灣記者不意外 04/27 20:13

→ klo678: 台灣缺電 04/27 21:21

推 elvis30901: 為啥會有人覺得歐美關稅可以弄垮中國電動車？ 04/27 23:37

→ elvis30901: 是受了什麼樣的灌輸才能產生這種邏輯） 04/27 23:37

→ elvis30901: 實在沒搞懂 04/27 23:37

推 Adonis7088: ?? elon不也是這麼講的嗎 04/27 23:41

→ stkoso: 中國電動車連電粉都不買吧 裝模作樣 04/27 23:57

推 Fracon: 大陸電動車真的普及很多 04/27 23:59

噓 cityport: 這包括油電車..BVD的油電技術很差..靠補貼殺低價而已 04/28 04:00

噓 petshopboys: 下雪的地方還是油車可靠 電車準備凍死 04/28 04:34

噓 dcoog7880: 那是因為城市買燃油車牌比車還貴 04/28 04:49

噓 lovelva00: 小心被歐盟制裁XD 04/28 07:08

推 hygen: 目前的趨勢是油電車吧？純電還是有不方便的地方 04/28 07:53

→ ice1015: 廢話 黨就不準你買油車 04/28 09:23

推 ahlolha: 啊 支語警察打到自家主子了 04/28 10:00

推 vovoson: 中國是靠政府封鎖油車 台灣絕對不敢的 04/28 10:57

→ adampolo: 政府規定油車不能進市區誰要買? 04/28 11:27

噓 SALEENS7LM: 澱粉又來了，平時嫌棄油電嫌的要死，一要算數據就把 04/28 11:34

→ SALEENS7LM: 油電算進去自O，中國這靠著極度異端畸形的電動車政策 04/28 11:34

→ SALEENS7LM: 輔助+打壓燃油車+國家資金持續燃燒的市場，都只能靠 04/28 11:34

→ SALEENS7LM: 油電自O了，更顯得電動車真的完全做不起來 04/28 11:34

→ cfk301: 蹭完蘋果蹭油電～ 04/28 11:42

→ cfk301: 一直喊油電過渡產品，現在厚著臉皮蹭～ 04/28 11:43

→ cfk301: 信仰不足 04/28 11:43

推 miketk: 如果燃油車上牌。也跟電車一樣容易再說 04/28 12:14

→ al623al: 對岸怎麼那麼愛Sentra？ 04/28 13:31

推 adampolo: 因為對岸不愛三缸 04/28 19:40

→ Mytsb2421: BYD的油電車DM-i 超級混動技術比豐田更好 04/28 20:01