※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713191363.A.31A.html
→ DYE: 哪來的智界跌幅，去年這時候智界都沒上 04/15 22:39
→ H2: 問界 04/15 22:46
推 zaku7777: MG科科 04/15 22:49
→ DYE: 首先問界沒有BEV，再來去年第一季問界超級差，所以今年第一 04/15 22:52
→ DYE: 季同比增加很大。 04/15 22:52
→ jessel: 這樣看Seagull不是超強？ BYD全部的YoY增長靠他一台 04/15 23:02
推 jamison04: 銷售是一回事，獲利嗎…就尷尬了 04/15 23:04
→ jessel: 搶市占的過程難免吧，過幾年整併剩幾個強的就不會玩削價 04/15 23:12
→ DYE: 並不是，因為這個只統計純電，而BYD24年一開始主打秦DMi 電 04/15 23:18
→ DYE: 比油低，但降最兇是混動不是純電，這廣告出來後秦dmi是主銷 04/15 23:18
→ DYE: ，到後來其他車款純電款也跟降後仍有大量的混動銷售量 04/15 23:18
→ DYE: 這個廣告雖然是寫電比油低，其實目標是其他車廠的純油車，是 04/15 23:19
→ DYE: 混動打純油。 04/15 23:20
推 good5755: 這個排名是包含phev吧 BYD不可能純電就賣近30萬台 04/15 23:30
→ DYE: 差不多吧，去年兩百多萬總量，一半是純電一百多萬，一季1/4 04/15 23:32
→ DYE: 三十萬。 04/15 23:32
→ yinaser: 其實電車這幾個月普遍賣得不好才是事實 04/15 23:35
→ yinaser: 而特斯拉遲遲沒新車型問市成長力道不足是很明顯 04/15 23:36
推 good5755: 我查特斯拉第一季賣出38.68萬台耶 04/15 23:37
→ DYE: 比亞迪的戰略目前看起來是清晰的，因為中國的純電與大電量ph 04/15 23:37
→ DYE: ev的占比大致已經固定，要銷量有足夠增長要用混動車打其他品 04/15 23:37
→ DYE: 牌的純油市場，例如VW低價款 Nissan 奇瑞等10萬以下等混動做 04/15 23:38
→ DYE: 不太好的品牌。 04/15 23:38
→ DYE: 這些純油用戶，可能是自家或是公用充電條件不足，或是車主主 04/15 23:41
→ DYE: 觀意識，或是車價因素。 04/15 23:41
→ orzzz: 獲利低? 獲利低代表不盤，車廠佛呀 04/15 23:43
→ orzzz: 過往部分特粉總在嘲諷他牌賺很大，"明明成本很低的東西卻 04/15 23:43
→ orzzz: 高溢價賣"這種言語耳熟能詳 04/15 23:43
→ orzzz: 我們不可雙標，特斯拉高獲利=盤，跟Chinese cheap brands 04/15 23:43
→ orzzz: 比起來我特是比較爛的品牌 (根據部分特粉過去邏輯) 04/15 23:44
推 good5755: https://money.udn.com/money/story/5599/7873722 04/15 23:44
推 OSDim: BYD到底賺多少== 04/15 23:44
→ DYE: 你特38萬是全球，且比去年差 04/15 23:45
→ good5755: https://news.cnyes.com/news/id/5494627 04/15 23:47
→ good5755: 還有一點你沒提 汽車市場已經趨近飽和 其實從2017年只 04/15 23:48
→ good5755: 有已經有飽和的趨勢 換車不像換手機可以一年換一台 04/15 23:48
→ good5755: 很多人汽車/電車使用週期是5年10年起跳 04/15 23:49
→ good5755: 之前是用法規限制老頭樂帶出換車潮 現在想用舊換新 04/15 23:50
→ good5755: 帶出一波換車潮 但已今年第一季銷量很明顯效果不好 04/15 23:50
→ good5755: 日本當年通縮也是物價先供過於求 降價求售 然後就... 04/15 23:52
→ DYE: 老頭樂的總銷量相對汽車銷量一直很低，再者老頭樂的替代市場 04/15 23:55
→ DYE: 也跟BYD無關。 04/15 23:55
噓 Roger37: 問界是啥？正常台灣用車人會一直看對岸車款到這麼熟嗎？ 04/16 00:10
→ gruenherz: 問世間車為何物？牛馬哇而已 04/16 00:17
推 bmw530li: 汽車市場緩慢不是早就知道了嗎？喔喔有$3C仔不知當3C換 04/16 02:29
噓 DarylMorey: 板上好多中國人 04/16 07:36
→ breacal: http://i.imgur.com/1BqVEqF.jpg 04/16 08:11
推 elvis30901: 主要是吃合資的市場，彼此相殺其實還好 04/16 08:23
→ maniaque: MG 在中國銷量一直科科....上汽主打MG戰場在海外 04/16 08:26
→ maniaque: 這........大家都不知道吧 04/16 08:26
推 n74042300: MG主打就海外 一堆人在那裝睡 科科 04/16 08:47
推 sted0101: 時代變了,中國車出口超過日本,會看對岸車款很正常 = = 04/16 09:26
推 charlie4588: https://i.imgur.com/hGLpSqx.jpeg 04/16 09:30
→ Adonis7088: 誰會去看中國車..... 更別說台灣根本不可能賣的 04/16 10:09
推 milichang: 跟日廠升級豪華車廠脫離不了關係吧，日幣又跌，聰明的 04/16 10:56
→ milichang: 都知道買M3比Model 3好，M6比Model S好，甚至半價不到 04/16 10:56
→ milichang: ，車子更好更豪華，就問特斯拉怎麼賣？所以有這結果不 04/16 10:56
→ milichang: 是太意外 04/16 10:56
→ segio: 連紅旗都做BEV了..其他沒上榜的牌子真的落後了... 04/16 11:06
噓 atlaswhz: MG就是中國賣不好才來台灣 04/16 11:07
→ chrischiu: MG台灣車款賣的比中國還多輛 04/16 11:40
推 IEhacker: MG銷量好的地區主要是歐盟/英國/澳洲/印度/泰國這些 04/16 11:43
→ DYE: 那不可能，中國MG怎樣還有一個月幾千台銷量 04/16 11:46
推 seemoon2000: MG就是主打便宜而已 不用懷疑 在中國境內就賣不好 04/16 12:05