[新聞] 自己吹牛不算數 特斯拉自駕技術獲得差評

原文連結： https://news.cnyes.com/news/id/5486751 原文內容： 美國公路安全保險協會 (IIHS) 周二 (12 日) 發布的最新研究顯示，特斯拉 (TSLA-US) 的自動輔助駕駛 (Autopilot) 和全自動駕駛技術 (FSD) 以及其他 9 種主要汽車製造商 銷售的輔助駕駛系統都獲得「很差」的評級。 IIHS 也表示，根據碰撞數據，沒有證據顯示自動駕駛儀或其他輔助駕駛系統具有現實世 界的安全優勢。 IIHS 總裁哈奇 (David Harkey) 表示：「我們查看保險索賠數據，就能查看有和沒有這 些系統的車輛，並確定這些更先進的系統並沒有減少索賠。相較之下，有證據證明，自動 緊急剎車系統將追撞事故減少了 50%，將車輛撞到行人的事故減少了 30%。」 特斯拉 CEO 馬斯克表示，啟用自動輔助駕駛功能的特斯拉汽車安全性比美國平均高出約 10 倍，比未啟用該技術的特斯拉安全性高出 5 倍。 美國聯邦監管機構正在調查近 1000 起使用特斯拉自動駕駛的事故。一樁民事案件定下周 在美國加州開庭審理，這將是特斯拉策略的最新考驗。特斯拉將撞車事故歸咎於那些在使 用自動輔助駕駛或全自動駕駛技術時，沒有聽從車商警告注意道路的駕駛人。 IIHS 的研究根據其制訂的標準對 9 家汽車製造商的 14 套輔助駕駛系統進行評級。美國 國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 沒有正式的標準來管理高級駕駛輔助系統。 哈奇表示，「沒有聯邦法規，也沒有良好的一致指導，這就是我們將這些保障措施放在一 起的原因。」 在 IIHS 測試的系統中，只有一款獲得「可接受」評級：雷克薩斯高級駕駛隊友系統，這 是去年豐田汽車 (TM-US) 在少量豪華版雷克薩斯 LS 混合動力轎車上提供的配備。豐田 發表聲明指出：「豐田一直致力於提高汽車安全性。作為這項努力的一部分，豐田會考慮 在第三方測試項目中的表現，例如 NHTSA 的新車評估項目和 IIHS 的頂級安全選配項目 。」 通用汽車 (GM-US) 的 Super Cruise 和日產在 2023-2024 年 Ariya 電動車上提供的「P roPILOT Assist with Navi link」獲得「邊際」總體評級。 日產表示：「我們正在評估首次部分自動化保障測試的結果，並將繼續與 IIHS 合作，解 決與客戶安全有關的所有問題。」 通用汽車發表聲明指出，Super Cruise 重點是提升駕駛體驗，而不是作為一項安全功能 。 IIHS 指出，特斯拉、梅賽德斯奔馳、寶馬、日產、福特 (F-US)、通用汽車、現代汽車和 吉利旗下的沃爾沃汽車品牌的輔助駕駛系統，總體評級為「較差」，即使它們在 IIHS 測 試的某些要素上都獲得「良好」的分數。 梅賽德斯發表聲明指出，「這種新的 IIHS 測試方法並未評估駕駛人輔助系統的性能，而 是專注於防止濫用的保障措施。我們非常重視 IIHS 部分自動駕駛保障評級的調查結果。 」 心得/說明：(30字以上) 連唯一能夠吹噓的自駕技術都被IIHS評比很差 難怪一堆保險公司拒保不然就是保費超高…… ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.99.42 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1710304479.A.AC9.html

→ alittleghost: 美國特黑啦 03/13 12:36

推 syterol : 就像賓士發言人講的，他打分的標準是能不能防止濫 03/13 12:37

→ syterol : 用，並不是看自駕性能 03/13 12:38

→ WenliYang : 慢慢都在現原形XD 03/13 12:38

推 hanchueh : 這個評價根本沒測系統操控車子的能力 03/13 12:40

→ hanchueh : 而是測如何提醒駕駛人之類的 03/13 12:40

→ Killercat : 不過這個我猜是OTA Recall以前的Autopilot 03/13 12:42

→ Killercat : Recall後基本上已經到不少人覺得「惱人」的地步了 03/13 12:43

→ Killercat : 這樣都還不夠防濫用的話 我都不知道該怎樣才叫合格 03/13 12:43

推 hanchueh : 其實要破解很容易 個人選擇 03/13 12:43

→ Killercat : IIHS應該不是以破解為前提做這些測試的....吧 03/13 12:44

推 alwang : IIHS是什麼野雞協會 03/13 12:44

→ hanchueh : 當然不是 但感覺像你說的它也不是測召回後的 03/13 12:44

→ hanchueh : 測試怎麼跟的上特斯拉OTA 03/13 12:45

→ AlphaMC : 當系統足以不被駕駛人濫用的時候，才能保證一定程度 03/13 12:47

→ AlphaMC : 的表現，不然車商事發前不斷鼓吹能夠輔助駕駛，事發 03/13 12:47

→ AlphaMC : 後一切歸責駕駛人的做法你能接受？ 不過保險公司看 03/13 12:47

→ AlphaMC : 來是不接受 03/13 12:47

推 hanchueh : OTA 已經改過 現在眼神不看路就會警告 03/13 12:53

推 a1280547 : IIHS說沒有證據顯示輔助駕駛能減少事故?? 03/13 12:55

→ a1280547 : 那馬斯克自己宣稱開AP比別人機率低多少 要信誰啊 03/13 12:55

→ a1280547 : 一個是拿保險資料出來講 一個拿自己內部數據講 03/13 12:55

推 calase : Iihs真的有數據資料啊，比起狂粉在那邊腦補有說服 03/13 12:57

→ calase : 力 03/13 12:57

→ ciswww : 這早就講過了，AEB才是安全配備！而ACC應該歸類為舒 03/13 13:03

→ ciswww : 適性配備，不是安全配備 03/13 13:03

→ syterol : ACC一直都是舒適性配備吧 03/13 13:06

→ eryaniso : 電腦駕駛最危險了，一年四十萬件事故都是電腦害的 03/13 13:11

→ eryaniso : 怎麼可以相信輔助系統呢！ 人類自己開才安全呢！ 03/13 13:13

推 DJZwei : 特粉不能接受 03/13 13:14

→ dslite : 2024.2.7幻影煞車有夠嚴重 馬的 03/13 13:23

推 sted0101 : 愈不給用的系統愈安全~ 03/13 13:34

推 hanchueh : 全台灣我只有在五楊高架上碰過幻影煞車 03/13 13:38

→ hanchueh : 應該是因此高乘載道有虛線的地方會預設要讓隔壁道 03/13 13:38

→ hanchueh : 因為 03/13 13:38

→ dslite : 五楊是特別容易 單程給我煞兩三次 03/13 13:39

推 hanchueh : 特斯拉其實有閃避功能 每年不知道閃掉多少跨線三寶 03/13 13:48

→ hanchueh : 這個IIHS反而又不測了 03/13 13:48

推 a1280547 : 不重要 今天看IIHS這個我對馬斯克很反感 內部資料 03/13 13:49

→ a1280547 : 根本騙人?說甚麼開AP比其他家減低幾倍事故 03/13 13:49

→ a1280547 : IIHS說保險資料沒有這樣證據顯示??三小? 03/13 13:50

推 a888168tw : 哎呀IIHS要被特粉歸類為特黑了，幫QQ 03/13 14:01

推 ingmu : Tesla的數據是每百萬公里 IIHS是件數 怎麼比? 03/13 14:10

→ benson502 : 嚇死人喔，五楊有幽靈煞車 03/13 14:15

→ benson502 : 哪來的野雞機構，敢黑我特 03/13 14:16

推 a1280547 : 怎麼比甚麼?保險件數看輔助駕駛沒影響 03/13 14:18

→ a1280547 : 每百萬公里特斯拉給你的內部資訊 你當然相信特斯拉 03/13 14:19

→ a1280547 : IIHS公信力沒有特斯拉內部數據看 03/13 14:19

推 SEEDA : 哇靠內部民調失真還敢說大話喔 03/13 14:25

噓 TaiwanNeko : IIHS根本亂測，唯一合格的是豐田集團？誰信？ 03/13 14:33

推 joiedevivre : 我特的內參車調 安全率已經超德趕日 和瑞典並肩了 03/13 14:36

推 verystupid : 名字取做自動駕駛的輔助系統 這家公司想什麼不難理 03/13 14:45

→ verystupid : 解吧 03/13 14:46

推 sted0101 : 這評分就是自駕愈不給用愈高分 ~ 03/13 14:49

推 joiedevivre : 難怪我特內參分數可以突破天際 不貼鏡頭根本用不了 03/13 14:58

推 hanchueh : 其實也不是豐田集團 那是LS才有的配備 03/13 15:04

→ hanchueh : Toyota品牌全車系根本沒有的系統 03/13 15:04

→ hanchueh : 反觀特斯拉任何系統一定是全車系標配 03/13 15:04

推 MisterSmile : 台灣駕駛會是什麼評級呢？ 03/13 15:19

→ SALEENS7LM : 實話總是傷人的，特就是垃圾 03/13 15:24

推 basterds : 美國低端野雞機構，買不起特蝨拉在那黑 03/13 15:40

推 post91 : 對啊對啊，什麼野雞機構啦，爛 03/13 15:48

推 KBchen : 防濫用的話TSS絕對第一名 你眼睛移開一下就快撞牆了 03/13 17:46

推 KBchen : 闞闞國道撞蠍子車的牌子就知道誰家車主最不敢濫用 03/13 17:48

→ fairyofmoon : 開特斯拉才有這問題 03/13 17:49

→ Rayearth2037: 開特斯拉沒這問題 03/13 18:37

→ Lowpapa : 晚了 03/13 18:44

推 wargods8402 : 我覺得是起步大腳撞到人的三寶特別多 才讓特斯拉獲 03/13 19:15

→ wargods8402 : 得差評 03/13 19:15

推 hanchueh : 起步大腳如果撞到 那不就對方全責 03/13 19:17

噓 supeedada123: 這跟保險有啥關西？都寫了每家都很爛 03/13 20:18

→ supeedada123: 果然特黑眼裡只有特斯拉跟其他 03/13 20:19