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→ ksk0516 : 退縮不做人車號誌分離不做左轉保護時相不做 02/02 13:34
→ chair209 : 不好走的斑馬線就不會有人走，最後行人還是穿越路口 02/02 13:37
→ chair209 : 不要以為行人就絕對會遵守交通規則 02/02 13:37
推 kawashimaai3: 退縮不一定有效，還要搭配無障礙斜坡位移，常常遇 02/02 13:44
→ kawashimaai3: 到斑馬線有退縮結果高低落差大到下不去一樣要走到 02/02 13:44
→ kawashimaai3: 路口，或是斑馬線直接連結走不了的騎樓 02/02 13:45
推 doubleyellow: 亡國材：掃除低端人口，少子化大成功！ 02/02 13:48
推 gkkcast : 退縮到路口十公尺外發現違停車擋在那 XD 02/02 13:52
推 labiron : 不是路口的問題啦 是沒退縮 加上台灣駕駛愛切西瓜 02/02 13:54
噓 paulex7789 : 這就是我們社會要的 02/02 13:58
→ labiron : 退縮到路中央也更危險 因為台灣駕駛加速都不看路的 02/02 13:58
推 wiesgame : 你要不要先看看你在講什麼？ 02/02 14:00
→ youkisushe : 死一個改一個啊 其他又還沒死 只能說恭喜這條路口 02/02 14:01
→ youkisushe : 會開始發包了 政府又有油水可以順便撈 02/02 14:01
→ youkisushe : 前幾天中壢那個左轉箭頭花3個人命 滿值得的 02/02 14:01
推 sunland : 前幾天才一個斑馬線退縮照樣被撞，不看路沒救 02/02 14:02
→ kivan00 : 我後來發現退縮也沒用 你以為他會乖乖這樣開 02/02 14:03
→ kivan00 : https://i.imgur.com/LZC2Roj.jpg 02/02 14:03
→ kivan00 : 但現實是他會變這樣開 02/02 14:04
→ kivan00 : https://i.imgur.com/qESzawi.jpg 02/02 14:04
噓 sazabijiang : 退縮到路口之後，一樣會有四輪駕駛抱怨，為什麼路 02/02 14:11
→ sazabijiang : 口要劃斑馬線？開車要注意的事情已經夠多了 02/02 14:11
→ tyantmf : 人車號誌分離到底甚麼時候做........ 02/02 14:21
→ pippen2002 : 40%覺得滿意! 在那叫甚麼叫? 02/02 14:49
推 venon0916 : 駕駛習慣才是最該改的，腦子不改還是一樣撞上去 02/02 15:01
→ hanchueh : 台灣鄉下地很大 但道路跟車位一樣超小 02/02 15:20
推 william826 : 以後開車撞死行人 行人沒肇責的話 受害者家屬可用 02/02 15:26
→ william826 : 各種變態手段殺肇事者免除刑責及民事 02/02 15:26
→ penfan : 將退縮的要不要多看幾個路口，車子轉過去多半油門 02/02 15:33
→ penfan : 踩下去加速，還是放油門減速 02/02 15:33
→ BlueJet0501 : 有錢架區間測速，沒錢做實體道路改革 02/02 15:38
→ john801110 : 車子轉過去就加速是因為知道不需要注意東注意西了 02/02 16:10
→ john801110 : 如果今天全國都退縮 大家就會知道轉彎後還有行人要 02/02 16:10
→ john801110 : 注意就比較不會有這種事發生 02/02 16:10
推 jei01 : 這些論點唯一的錯誤是高估台灣駕駛人的素質 02/02 17:43
推 pilijeff123 : 垃圾交通部 02/02 17:57
噓 yurian : 你轉過去時不減速 轉彎完才發現根本也來不及 什麼 02/02 18:07
→ yurian : 鬼邏輯 02/02 18:07
→ yurian : 這司機是加速過彎… 02/02 18:07
→ yurian : 全國推行行人號誌獨立還比較有用 就大家都慢點就好 02/02 18:08