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https://news.tvbs.com.tw/cars/2338610
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不只賣更貴！美研究：汽車逾3成維修費來自「駕駛輔助系統」
編輯 李中豪 / 責任編輯 黃安眴 報導
發佈時間：2023/12/17 13:11
現代的汽車製造技術比以往進步許多，以往相當昂貴的車款才有搭載半自動輔助駕駛，如
今平價品牌也不難看見，甚至各式的智慧型頭燈技術也不是只有高單價的車款獨有，比如
Volkswagen的IQ.Light智慧燈組，但是享受這些技術的代價可能是不少消費者沒有算到的
地方。根據美國汽車協會（AAA）研究發現，有搭載這些技術的車款若是發生撞擊，有高
達三分之一的維修費來自更換與校正這些感測器。
在這些技術成長的背後，製造成本與銷售端的價格不斷提高，新車與較新款的二手車比起
以往也有不少的漲幅，讓多數消費者沒有考慮到的問題是，AAA發現即便只是輕微的事故
，需要付出的維修費會超乎以往。外媒表示維修價格會因品牌而異，但是大方向來說修復
輕微碰撞所需要話費的成本中，37.6%只是修復和校準傳感器、雷達與鏡頭，甚至非常早
期的停車雷達也包含在高昂的維修費中。
AAA汽車工程總監Greg Brannon表示，配備更複雜的的安全系統如今並不是稀奇的事情，
尤其是NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）提出美國必須標配自動緊急煞車系統以來
，造車與維修成本都有上漲。他同時也說到，消費者應該知道這些系統的維修成本，也必
須了解些副這些系統的重要性，若是選擇相對廉價的維修店家，導致運作出現問題，可能
會衍生出致命的問題，尤其是當半自動駕駛相關的感應器不當維修後又故障，後果可能不
堪設想。
而AAA評估了這些輔助駕駛的車輛，平均來說維修和校準的雷達、感應器增加了500元至
1,300元美金的費用，相當於增加新台幣1.5萬元至4萬元左右的費用。至於停車輔助的感
應器也增加了300元至1,000元美金的費用，約新台幣9千多元至3.1萬元，然而這些只是成
本而已。只不過更貴的還有環景系統與盲點偵測，它們分別增加740元至1,600元美金，約
新台幣2.3萬多元至5萬元；話雖如此，這些系統毫無疑問可以拯救更多生命，根據美國公
路安全保險協會(IIHS)研究發現，有自動緊急煞車功能的皮卡發生意外，受傷機率降低了
43%。所以即便維修費用增加，卻能讓更多人從意外中生存，這些輔助駕駛還是功不可沒
。
心得/說明：(30字以上)
車價更貴、保險費更貴、維修費更貴
但更安全！
所以我們也不太可能走回頭路開沒有駕駛輔助系統的車
甘之如飴的吧！
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.237.52 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1702870822.A.C92.html
→ primeblue17 : 結果一堆撞蠍子 12/18 11:43
推 sted0101 : 還要撞了才會壞喔~ 12/18 11:44
→ primeblue17 : 防撞 12/18 11:44
推 allyourshit : VIOS:我為所欲為 因為我什麼電子配備都沒有 12/18 11:45
→ mopepe5566 : 我老人，看環景我還真的不會停車 12/18 11:50
→ mopepe5566 : 感覺像打電動，怕怕的 12/18 11:50
噓 PPAPwww : 蝎子車破壞者，浪費人民稅金 12/18 11:52
→ eulbos : 樓上 不是撞的人會賠嗎? 12/18 11:54
推 calase : 車輛維修費跟保費一直墊高的主因啊… 12/18 12:11
→ Bimmer3698 : 就真的沒什麼屁用又花錢 12/18 12:17
推 SuperLight : ACC, AEB, RAB 跟盲點避免的碰撞、人身財物損傷無 12/18 12:55
→ SuperLight : 法估算，因為沒發生，但這些滿滿 sensors 的系統修 12/18 12:55
→ SuperLight : 起來真的貴 12/18 12:55
推 casco5566 : 被救過一次值得 12/18 13:29
→ casco5566 : 進死巷倒車 沒這系統差點要被機車撞了 12/18 13:30
→ eulbos : 科技配備 死巷倒車真的好用 12/18 13:43
推 hanchueh : RAV4 sensor跟車頭的車標黏在一起 12/18 13:43
→ hanchueh : 每次撞到車標一定要花兩萬元 12/18 13:43
推 TaiwanNeko : 台灣也是，所以保費越來越高了 12/18 15:07
→ kusou86el : 靠北我昨天才因為自動煞停 被後面貼太近的機車A到== 12/18 17:24
→ eulbos : 自動煞停真的超利... 我現在超怕 12/18 17:38