Re: [討論] 有五年以上的特斯拉車主分享嗎？

: 這幾年gogoro 的電池衰退問題越來越明顯 : 想問同是電車的特斯拉 : 五年以上，甚至八年十年的車 : 電池壽命衰退的問題嚴不嚴重？ : 還是近幾年電池技術有更進步嗎？ 電池技術沒甚麼進步 關鍵是BMS的散熱 散熱有做好 電池基本上與車同壽 當然電池新品不良 (某個年份的Model X)的機會是有的 但這保固會處理 Gogoro的電池是包在塑膠殼內的 純靠石蠟相變化讓熱均勻分布 (但還是被包在裡面) 電動汽車是直接拉水冷經過每顆電池在散熱的 跟Gogoro不是同一個檔次 基本上不用擔心這個問題 現在滿街跑的Model 3最早的一批2019進來的 雖然年分還沒 超過5年 但里程超過10幾萬公里的應該上萬輛以上有了 如果電池壽命有問題的話 早就上新聞了吧 -- 有散熱 三元 LFP 都可以撐很久 沒散熱 LFP也是 很快就會掛掉 (我們手機、筆電的電池都是LFP 然後都沒在散熱)
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推 yao81918 : 推 12/02 11:06

推 n74042300 : 狗肉社團裡面可是一拖拉庫著魔的信徒捏 12/02 11:07

→ n74042300 : 他們精神勝利法的力量應該可以戰勝心魔電池設計不 12/02 11:07

→ n74042300 : 佳的原罪狗肉難波萬！ 12/02 11:07

→ ru04hj4 : 電池有變齁 三元變成LFP 12/02 11:10

→ ru04hj4 : GOGORO管理問題有問題的電池就是拿掉 結果付了月租 12/02 11:11

→ ru04hj4 : 費給垃圾電池 12/02 11:11

→ Mrjc : 兩千中古車好像是麻豆3跑7萬反廠要換電池，還沒上 12/02 11:33

→ Mrjc : 片在等電池是新或整新結果xD 12/02 11:33

→ dslite : 手機大多是三元鋰吧 12/02 11:41

→ ian81131 : 2019/9台灣第一批LR路過 當初標500km 現在430左右 12/02 11:46

→ ian81131 : 阿其實我覺得用公里看還是很不準 因為跟平常開車電 12/02 11:47

→ ian81131 : 耗有關～～ 12/02 11:47

→ ian81131 : 我目前大概140w/km 12/02 11:48

→ ian81131 : 目前15萬公里 12/02 11:48

推 lifeowner : 電池出包率=f(行駛距離, 出廠時間) 只看距離不精準 12/02 11:59

→ hanchueh : 行駛距離 溫度控制 出廠批次 電%使用範圍 充電速度 12/02 13:51

推 kazami : 與車同壽這個說法從以前油電車的時候就出現過..但 12/02 16:02

→ kazami : 這是很模擬兩可的說法 畢竟廠商從來沒有說過一台車 12/02 16:02

→ kazami : 壽命是多久 12/02 16:02

推 hanchueh : 美國12年 歐洲高一點 英國16 芬蘭18 12/02 16:56

→ qqq12380 : 死忠的 12/02 18:28