Re: [討論] 四輪傳動與安全性的關聯

: 說四驅鋪裝路面更安全的 : 很好奇有沒有在鋪裝路面開到打滑 : 或是亮traction control 燈過？ : 有沒有在彎中開到輪胎機機叫？ : 如果都沒碰過極限 : 為啥會對這個點一直計較？ : 前驅車我只有在石碇虎爺廟 : 上面停車場的路口開到打滑亮燈 : 但那也不是平地 : 我一次都沒有在平地碰過開到打滑亮燈 : p. S. 彎中輪胎機機叫倒是很多次 : 這也不是我很屌技術好 : 就是油門控制問題 : 該開慢的時侯慢一點就好 : 安全是自己可以掌握的 : 雨天還硬要跟平常開一樣速度 : 不是找事嗎？ : 特別像是Kuga這種 : 後輪平常根本沒有驅動力的 : 那是等你開到打滑後輪才介入 : 四驅也不會提高你進入打滑狀態的門檻 : 如果平常的開法就不會開到打滑 : 有沒有四驅有差很多嗎？ : 確定開到打滑的話會救嗎？ : 不會的話就開慢點啊 : 配這種系統的現在佔絕大多數 : 就連現在的Audi : 也不是掛Quattro 就代表四輪隨時有扭力 : 本來就不是提高鋪裝路面安全性 : 而是讓車主碰到狀況可以比較輕鬆脫困 : 真的不用誇大安全方面的幫助 : 當然KUGA是把動力編成跟驅動綁一起 : 比較沒有選擇問題，要2.0T就要AWD : 其他品牌，我的印象中 : 也是沒有同動力同配備，只差驅動的 : 所以真的不用先看驅動系統選車 : 另外，胎的影響還大更大 : 與其擔心驅動系統 : 不如配胎用濕抓好一點的 : 至少用個PS4 F1A5等級的吧 : 用便宜胎或是常開到胎紋到極限 : 然後覺得四驅就能救回這根本搞笑吧 : 後驅車倒是很容易開到亮燈被切動力 : 尤其剛換新胎的時侯 : 一般路口轉彎都可以輕鬆用的出來 : 如果是這樣覺得不爽要換 : 我倒是沒什麼意見 : 但記得要挑後驅base隨時都有動力的 差不多車型的前後驅與四驅相比 就算不是全時四驅 家用車在高速公路上遇到緊急情況 四驅的極限與ESP介入後能處理的細節更多 安全性不是看平常有沒有用到 而是當危險發生時能不能救到 我同意駕駛觀念 保養觀念 與輪胎升級有幫助 但和原命題偏移太多了… 不控制變量根本討論不了好壞 就算同樣沒什麼保養 用爛胎的四驅與一樣車況前驅比較 四驅能做的還是比較多 最後講到駕駛體驗的不同 排除安全性開起來爽度也不一樣 前驅 四驅 後驅都開過 在加速時感受非常不一樣 上坡急彎的停車場 就算開10以內就能感受到發力的不同 四驅死死抓著地面 後驅完全是後面有人推著出去 前驅就很無聊被拉著走 不過也沒有不舒適 --
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→ stu51211 : 補充一下 想體驗失控狀態能去參加金卡納 每年開四次 09/23 08:15

→ stu51211 : 想感受前後驅四輪驅動差別 可以去開開看Model3P 賽 09/23 08:15

→ stu51211 : 道模式能強制分配動力 09/23 08:15

推 alaokj : 就說從原文1樓就開始歪樓了吧XDD 09/23 08:36

→ alaokj : 以原樓主問題來看、答案就是：是。這麼簡單 09/23 08:36

→ alaokj : 只是後續歪樓的討論也多是很好的看法 09/23 08:37

推 Gwendaline : 就同樣條件下 四驅的穩定性本來就比較好啊 09/23 08:47

→ Gwendaline : 不過每次討論到這議題 就會有人開始扯輪胎、剎車啊 09/23 08:48

推 reallocust : 簡單說就是本錢增加,做一樣的事情更有餘裕 09/23 08:54

推 reallocust : 正常人是有100元做花成本100元的事,如果今天有120 09/23 08:57

→ reallocust : 元但同樣做花成本100元的事當然更輕鬆安全許多,但 09/23 08:57

→ reallocust : 不正常的人是有120元做150元的事,然後抱怨有120元也 09/23 08:57

→ reallocust : 沒用,因為反正都一樣會出事 09/23 08:58

推 hungmaxy : 開過Model 3LR跑山，出彎下油後輪微打滑已經做好修 09/23 09:12

→ hungmaxy : 正，結果電腦直接把動力送到前輪直接變推頭差點進 09/23 09:12

→ hungmaxy : 水溝 09/23 09:12

推 hungmaxy : ESP也是 尤其日系 玩失控修正，修正完ESP才開始夾剎 09/23 09:15

→ hungmaxy : 車，歐系才比較跟著步調走 09/23 09:15

→ bdbpzcatqpq1: 同樣條件下，四驅一定比前驅後驅來的安全，這沒什 09/23 10:22

→ bdbpzcatqpq1: 麼好質疑的 09/23 10:22

推 hasebe : 就差不多爬山要不要拿登山杖差異 09/23 10:31

→ hasebe : 颱風天爬山之類一定最危險，但同樣條件多花點錢輕 09/23 10:33

→ hasebe : 鬆+可控性上升 09/23 10:33

→ hasebe : 當然腳踩空跌落山谷有沒有都一樣 09/23 10:34

推 venon0916 : 每次開這種議題就會有某些人堅決認為四驅無用，反 09/23 10:48

→ venon0916 : 正車是自己的，慶幸當時自己換SUV時堅持要4WD,光是 09/23 10:49

→ venon0916 : 切4WD ECO變換車道反應就不同，雨天單邊過積水區方 09/23 10:49

→ venon0916 : 向盤拉扯力度和前驅車反應也截然不同，當初還有的 09/23 10:49

→ venon0916 : 一些疑慮，現在覺得非常值得。 09/23 10:49

推 venon0916 : 附註，不僅4WD，我換胎也堅持抓地力比較好的型號， 09/23 10:56

→ venon0916 : 別說主要用車，就連買便當用的20年老機車都一直用 09/23 10:56

→ venon0916 : Tt93了。 09/23 10:56

推 MansonShih : 就自以為很專業，當然要牽扯到輪胎一下啊 09/23 11:04

→ Adonis7088 : 錯誤命題阿 本來就沒有在同樣條件下討論四驅 前驅 09/23 11:12

推 mark8877 : 山路四驅SUV比二驅過彎極限高很多（輪胎不太會叫） 09/23 11:12

→ Adonis7088 : 四驅會貴不少這個都不用考慮的嗎 更別說油耗 維修 09/23 11:12

→ Adonis7088 : 是後面有人刻意把命題 拉到同樣標準下... 09/23 11:13

→ Adonis7088 : 如果一切都是定值 四驅當然比較穩阿 問題是用不到阿 09/23 11:13

→ Adonis7088 : 四驅一百分好了 前後驅假設80分 95%的人都開到60分 09/23 11:14

→ Adonis7088 : 多的是一輩子轉彎輪胎從未叫過的 永遠開在速限內的 09/23 11:15

推 mark8877 : 四驅用不到嗎？大雨狀況下，高速公路過水坑四驅穩 09/23 11:15

→ mark8877 : 很多（減速狀況不明顯） 09/23 11:15

→ Adonis7088 : 那多花那些錢買四驅 車比較重 比較耗油 維修比較貴 09/23 11:15

→ stu51211 : 樓上A大你用錢來當定值也是一樣的 09/23 11:16

→ Adonis7088 : 然後就是那5%3%的人在討論極端情況很好用 恩.... 09/23 11:16

→ stu51211 : 安全系統本來就是大部分時間用不到 09/23 11:17

→ stu51211 : 用到了就是生與死的差別 09/23 11:17

→ stu51211 : 不然安全帽和安全帶在幹嘛的 09/23 11:17

→ Adonis7088 : 同意阿 前提是輪胎換好一點的唷 09/23 11:17

→ stu51211 : 超過99點999趴的時間都用不到 09/23 11:18

→ Adonis7088 : 在安全命題上 我認為輪胎>驅動系統 僅此而已 09/23 11:18

→ mark8877 : 我開全時SUV，身體有感的是高速公路大雨，露營區爬 09/23 11:18

→ mark8877 : 山，山路過彎。（跟二驅轎車相比） 09/23 11:18

→ Adonis7088 : 多的是開五年沒換過胎的 或者從未檢查過自己胎紋的 09/23 11:18

→ Adonis7088 : 再不然就是用一些野雞胎 甚至二手胎 老雙B很多.... 09/23 11:19

→ Adonis7088 : 其實現實已經體現這點 95%的人都是買前後驅車而已 09/23 11:20

推 reallocust : 現實也是路上騎車的一堆瓜皮帽而已,又如何,這沒有 09/23 11:56

→ reallocust : 對錯,對自己負責就好,本來就有多少能力做多少事,但 09/23 11:56

→ reallocust : 不用去詆毀自己沒有能力做的事而滿足自己的現狀在 09/23 11:56

→ reallocust : 那沾沾自喜 09/23 11:56

推 dai26 : 確實 09/23 12:18

推 alaokj : 這言論有點粗暴XD 09/23 12:42

推 MansonShih : 超過95%的人一輩子沒被安全氣囊打過臉，所以呢？ 09/23 13:15

推 Adonis7088 : 用四驅來比喻安全氣囊嗎 哈哈 有意思 09/23 13:40

推 mark8877 : https://youtu.be/Buuq7mBRgzg 09/23 13:42

→ mark8877 : 上面有演示四驅循跡性 09/23 13:43

→ Adonis7088 : 那要督促立法委員趕快立法 沒四驅不能賣車了呢 09/23 13:45

推 bursty : 四驅好棒棒，臺灣應該滿街都是四驅車吧？！ 09/23 14:17

推 reallocust : 6年前強制立法新車配ESP之前好像也是一堆業代說用 09/23 14:39

→ reallocust : 不到,巨嬰就是巨嬰,不想為自己負責整天只想政府幫 09/23 14:39

→ reallocust : 忙擦屁屁 09/23 14:40

推 Adonis7088 : 全世界哪個國家四驅是規定標配的講來聽聽看 09/23 14:47

推 CleverKY : 其實就是一種輪胎黏在地板的感覺 09/23 16:24

推 hasebe : 比起安全其實更接近舒適配備啦 09/23 16:44

→ hasebe : 安全上比較有差的就是有輪胎水漂，其他輪還能救回 09/23 16:46

→ hasebe : 來，如果只是晴天平面鋪裝確實還好 09/23 16:46

推 bursty : 雨天大部分也沒差，雨天還開高速或喜歡急加速，讓 09/23 16:55

→ bursty : 輪胎容易打滑的才有差 09/23 16:55