※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1694782939.A.339.html
推 maiev : 高橋涼麵在此打卡... 09/15 21:05
推 losel : V2L 臺灣滿需要的 09/15 21:09
推 wanderchang : 就是個潮一點的發電機 09/15 21:11
推 vans24 : 新引擎Mazda6推出再叫我。 09/15 21:11
推 reallocust : 我以為是潮一點的行動電源 09/15 21:17
推 Tahuiyuan : 很好啊,這個排氣量香到爆,前提是轉子引擎耐用 09/15 21:19
→ gx9900824 : 準備開夏樹下賽道 09/15 21:20
→ gostt : 我買過2007 RX8 嚇死了 誰敢買? 09/15 21:22
推 toasl : 這東西到底要吹多久 09/15 21:30
推 ShaNe1993 : 來台灣160 看來是涼涼 09/15 21:35
推 FormulAn21 : 轉子引擎本來就是個特殊的存在 但買不買單看個人 09/15 21:42
→ hanasiro : 但 這不就跟尼桑e-poeer那套一樣嗎 09/15 21:53
→ Louis5213 : 當發電機用 何必用轉子引擎 09/15 21:54
推 vt1009 : 行動電源避難所概念蠻不錯的,不愧是天災多的國家 09/15 21:57
推 ken720331 : 發電機 09/15 21:57
→ tamixavier : 就浪漫啊情懷啊 用轉子當增程器 也沒有多省 09/15 21:57
→ DYE : 輕啊,看你看中什麼。你要是自家充電且純電里程夠 09/15 22:00
→ DYE : 一日用,那你的增程器並不在乎效率且越輕越好。 09/15 22:00
推 vt1009 : 之前日本大雪封路有人汽車沒油凍死在高速公路悲劇 09/15 22:09
→ Dcpp2015 : 轉子引擎應該沒有耐用性這種東西吧?看那些拍翻修 09/15 22:56
→ Dcpp2015 : 二手車的,最愛整的就是RX-7、RX-8。 09/15 22:56
→ Dcpp2015 : 要耐用就是一般的直列4缸,成本、維修、保養都是最 09/15 22:59
→ Dcpp2015 : 經濟性(三缸省油但是引擎腳磨耗速度快) 09/15 23:00
→ DYE : 本文這款車是純電里程不太夠。如果純電里程夠,其 09/15 23:02
→ DYE : 實增程器的使用率不高。 09/15 23:02
推 JER2725 : 那個高轉聲音有夠迷人 09/15 23:04
推 atlaswhz : 等等,滿油50L+滿電續航600km,不就是油耗10km/L,是吃 09/15 23:46
→ atlaswhz : 到我納口水嗎? 09/15 23:46
推 JustinLYS : 轉子引擎本來就不省油,就算當發電機也是一樣。 09/16 05:05
推 decom : 引擎拿來發電、動力是馬達,這樣要繳燃料稅嗎? 09/16 06:15
推 ac8628 : 變成發電機每開8萬公里換一顆? 09/16 08:06
→ DYE : 增程器的工作是算小時的。現在小型電動車的罩門是 09/16 08:35
→ DYE : 電池放不了多少,現在小型車放20-30kwh電池加上小 09/16 08:35
→ DYE : 型增程器是小型車的最佳解。日常使用純電,偶爾遠 09/16 08:35
→ DYE : 程才用增程器。 09/16 08:35
→ dslite : 只要我不尷尬 尷尬的就是別人 09/16 09:01
→ a9564208 : 這油耗車格賣160我要買CROWN 09/16 09:57
→ lucky4283 : 妥善率… 09/16 10:12
推 lll156k1529 : 原本覺得這台車是垃圾,看DYE大這樣分析覺得挺合理 09/16 11:59
→ td200672 : 這垃圾油耗何不買epower 09/16 13:15
→ neowfish : 人走茶涼了 還在轉子引擎 09/16 15:04