※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656733569.A.6E6.html
推 mingdao : 要不要去看看特在各國的交車狀況 07/02 11:48
→ mingdao : 哪來的野雞分析師 07/02 11:48
噓 leutk : 很棒阿 有各家不同的電車這樣對於充電樁安裝以及產 07/02 11:48
→ leutk : 業成本降低很有幫助 你怎麼那麼擔心特斯拉倒閉 股 07/02 11:49
→ leutk : 票買很多嗎 07/02 11:49
推 qiryimvjp : 唯一推薦頭又大電動車 07/02 11:49
→ SungHyun : 日系出手後 特斯拉就是慢性死亡了 造車工藝不是一 07/02 11:50
→ moonlightz : 因為基數變大惹阿ㄎㄎ 07/02 11:50
→ SungHyun : 個級別... 07/02 11:50
推 missile16b : 等傳統車廠開始做電動車特斯拉就完蛋了 07/02 11:51
推 aggressorX : 每一年都在唱衰 結果每一年都創新高 笑死 07/02 11:52
噓 leutk : https://i.imgur.com/xWwaZMY.jpg 07/02 11:52
→ leutk : https://reurl.cc/NAeONQ 07/02 11:53
噓 CrazyCharlie: 跟上期他國際車廠和新創企業？？？ 07/02 11:54
→ Dcpp2015 : 以後買電車的人會越來越多，下降到一成但是量可能 07/02 11:55
→ Dcpp2015 : 沒少的那麼多，只是做電車的品牌越多而已。 07/02 11:55
→ SALEENS7LM : 電動車市場佔很少，爭小水坑的霸主而已 07/02 11:56
→ DYE : 車款多如豐田，品牌多如VAG，市佔率也十多點 07/02 11:58
推 atliberty : 現在買bz4x投資理財還來得及嗎？車不開還能生錢 07/02 11:59
推 king9122 : 等各廠電車穩定生產以後 又會是養車成本低的牌子勝 07/02 12:06
→ sunjh214 : 也是 連輪胎都鎖不緊這工藝確實了得 07/02 12:06
→ supereva : 正常吧 這才是電動車有發展的狀況 要是特斯拉市 07/02 12:09
→ supereva : 佔高 那代表電動車發展還不夠看 07/02 12:09
→ supereva : 特斯拉就算用現在的量價繼續保持都有一席之地啦好 07/02 12:11
→ supereva : 嗎 去年就贏lexus和volvo了 07/02 12:11
→ supereva : 你要說特斯拉不是豪華車也可以 但他就是賣那個價 07/02 12:12
→ supereva : 錢 量還贏 07/02 12:12
→ supereva : 當然特斯拉要是更平價的車難產 那量一定會遇到瓶 07/02 12:13
→ supereva : 頸就是了 07/02 12:13
推 zack : 看看全世界目前特斯拉的訂單吧 這種預估根本是笑話 07/02 12:28
推 milichang : 馬自達沒這問題 07/02 12:33
→ seysem : 特斯拉造車工藝實在太簡配太不美 07/02 12:46
噓 chungj : 車款的占比比較有可能 07/02 12:53
推 whizz : 畢竟世界上的+9沒有那麼多 07/02 13:09
推 lll156k1529 : 11%也很多欸= = 07/02 13:22
→ DYE : 全球在疫情前大概要九千多萬台銷量，25年假設電動 07/02 13:34
→ DYE : 車占20%好了也有約2000萬台，2000萬裡10%就是兩百 07/02 13:34
→ DYE : 萬，大概也差不多。 07/02 13:34
推 kazami : 2025不管看好或看壞都沒意義啊 3年可以發生很多 07/02 13:44
→ kazami : 事 也可以什麼事都沒發生 特斯拉就一直維持到2 07/02 13:44
→ kazami : 025… 07/02 13:44
推 soyghcg : 不奇怪 車海戰術實際上是很有效的 抓緊客戶精準定位 07/02 13:51
推 lightnomo : 交得出車再說 07/02 14:05
推 a36464 : 其他車廠能拿什麼車跟特斯拉競爭？340+扭力扳手那台 07/02 14:11
→ a36464 : 嗎？ 07/02 14:11
推 iwei0930 : 什麼爛報導 特斯拉衰落是被拜登整的好嗎 才不是通 07/02 14:20
→ iwei0930 : 用多強 07/02 14:20
→ CORSA : 通用的電動車賣最好的品牌不就是五菱嗎?! 07/02 14:27
推 qscgg : 這不是指分母變大而已嗎 07/02 14:51
推 Coma : 特粉笑著說不在意，但拳頭捏出血了 07/02 15:03
→ dennis197 : 日系出手是在說T牌嗎XD 07/02 15:32
推 kentin : 特斯拉強的是軟體等到其他家軟體也上來特斯拉不知道 07/02 15:35
→ kentin : 還有什麼 07/02 15:35
噓 leutk : 特粉除非持有股票吧 不然市占率變低是會影響車主什 07/02 15:54
→ leutk : 麼？雲車主的擔憂真令人不解 07/02 15:54
推 kenation : 比例變小，但餅變大了 ～ 還是賺 07/02 16:01
推 kdeath : 買電車不可能選特斯拉 07/02 16:03
→ kdeath : 支持國貨就買必翔 07/02 16:03
→ Mapleton : 特斯拉要從電動車界的龍頭變成電動車界的先烈了嗎？ 07/02 16:05
→ Mapleton : 特斯拉不再是買電動車的首選，是因組裝品質真的爛？ 07/02 16:06
→ TonyAsa : 分析師就是看漲說漲看跌說跌 有本事歐印空啊 嘴砲 07/02 16:19
→ TonyAsa : 說特斯拉軟體被追上就完了，怎麼不講傳統車廠組裝 07/02 16:24
→ TonyAsa : 內裝被特超車還能有什麼優勢？哪個更容易做到很難 07/02 16:24
→ TonyAsa : 判斷嗎？開發自駕最重要的就是大數據，以目前的佔 07/02 16:24
→ TonyAsa : 比差距只會越拉越大而已 07/02 16:24
噓 leutk : 特斯拉真的爛 建議歐印身家放空它 07/02 16:27
推 KurakiMaki : 感覺還是油電可靠 07/02 16:48
→ ciswww : 此報告估計美國電動車銷量會變8倍，Tesla若不擴8倍 07/02 17:03
→ ciswww : ，市佔就要下滑 07/02 17:04
推 skyringcha : 半年前不是這樣講的阿 07/02 17:19
推 VTX : 626棒棒 07/02 17:28
→ DYE : 五菱的品牌權屬於柳州五菱。而上汽通用五菱，上汽 07/02 17:41
→ DYE : 股份過半。所以算品牌算生產都沒辦法算到通用上。 07/02 17:41
→ jim924211 : 造車工藝是指輪框會飛出去的nedc 626嗎 07/02 18:15
推 wiesley1029 : 要看總車輛數，這什麼廢物報告 07/02 19:08
噓 techih : 總數量翻倍才是重點，這是什麼無腦報告 07/02 20:35
推 ozaki1986 : 特就爛車意外嗎？看6月銷量多可笑 07/02 20:38
推 linbryan : 通用是不是那家Q4/21 EV 生產26輛.Q1/22生產457輛. 07/02 20:43
→ linbryan : 他好像發展EV很久了 07/02 20:43
→ hunchisin : 特的資料庫收了那麽多車主的數據，改成賣數據或軟 07/02 21:27
→ hunchisin : 體也不無可能吧 07/02 21:27
→ dslite : Elon需要教訓 07/02 22:06
推 mc2834 : 降到11%是怎麼算的…感覺比較像是唬爛的 07/03 00:34
推 VVVV5555 : 呵呵 風潮過了變垃圾以後一台30萬 07/03 16:39
推 Eric0605 : 大者恆大沒聽過嗎 先不說別的充電樁其他車廠做了沒 07/03 21:52
→ Eric0605 : 特充電樁全球有多少，這基礎設施都沒做怎麼追的上 07/03 21:52
→ Eric0605 : 你以為充電樁今天做明天就會好喔 07/03 21:53