※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1656135247.A.DAC.html
推 SungHyun : 看看銷量 哄堂大笑06/25 13:35
→ cityport : Ioniq質感真的很好..比起來..RAV4根本像中華貨車06/25 13:37
推 pmes9866 : 626接單超過三千台06/25 13:37
推 TeslaBot : 豐田造車工藝還是贏韓國 (這樣像嗎06/25 13:37
→ cityport : Ioniq美國滿街跑了..豐田在美國電動車市場被海放06/25 13:38
推 SungHyun : 不用把層級拉到什麼造車工藝 太看得起韓國車了06/25 13:39
→ SungHyun : 我就問loniq5連後雨刷都要偷 基本中的基本配備06/25 13:39
→ cityport : 豐田在電動車市場大概只能贏本田06/25 13:41
→ cityport : 連搖搖欲墜的日產都能賣出那麼多Leaf06/25 13:42
推 woodyzhou : 韓國電動車還有KIA EV6,和Ioniq5的訂單加起來應該06/25 13:43
→ woodyzhou : 是沒有bz4x多06/25 13:43
→ woodyzhou : https://i.imgur.com/RYPqXyY.jpg06/25 13:43
推 SungHyun : 496>626 韓式數學 博大精深 06/25 13:44
→ SungHyun : https://i.imgur.com/9d7EoZn.jpg06/25 13:44
→ ileva3324 : 引戰文…06/25 13:44
→ cityport : 美國中國都有強大的電動車地頭蛇..豐田真的不妙囉06/25 13:44
推 ru04hj4 : 韓國車早就不差了06/25 13:47
推 DavidEaston : 事實就是豐田電動車是垃圾啊 這邊不討論油車,韓國06/25 13:53
→ DavidEaston : 電動車事實上各方都比較好啊。上面一堆和粉在氣啥 06/25 13:54
→ NEX4036 : 看台灣銷量就好 銷量高就是好車 06/25 13:55
推 dai26 : 有些台灣人是跟世界脫軌的,資訊更新的幅度會隔到 06/25 14:03
→ dai26 : 二個世代以上,畢竟不是每個人每天都在上網update06/25 14:03
→ hank12332 : 豐田還是專心搞油電就好,電車產品真差06/25 14:03
→ eric00169 : 有人就韓黑在認真什麼06/25 14:04
推 bruce2248 : 車板河本納粉老人:銷量呢? 二手價呢? 06/25 14:05
推 zx2751206 : 電車是真的屌打,質感有差06/25 14:11
推 mc2834 : 有批評才有進步06/25 14:12
→ kingdomsss : 韓國車光是外觀就屌打三寶牌幾條街了06/25 14:14
推 Slash520 : 聽說韓國車很耗油 06/25 14:22
推 iwei0930 : 不選CCS2 變成直接競爭車的本質 真的蠢 06/25 14:22
→ RiverMan1 : toyota電車技術本來就不如韓國…06/25 14:24
推 qaz630210 : 其實連氫能源車都是韓國大於日本06/25 14:24
推 v66leo : 豐田面對電動車太保守,連歐陸車商都有人喊2030純06/25 14:25
→ v66leo : 電化,豐田還在油電、純電之間掙扎。06/25 14:25
→ soyghcg : 兩田的油電都被對岸的比亞迪dmi插電混動幹爆了 06/25 14:26
推 joiedevivre : ioniq真的夢想車 外觀內裝科技性能全面比bz好06/25 14:26
→ soyghcg : 當對岸的新能源車開始大規模出海 兩田準備失去溢價06/25 14:27
→ soyghcg : 對岸的自主品牌(包含油車)都開始強力擠壓外資品牌了06/25 14:29
推 j7h267 : 造車工藝真的豐田完勝~天棚漏水 激烈操駕輪胎可能脫 06/25 14:29
→ soyghcg : 自主品牌什麼時候開始過半就是外資品牌死亡交叉了06/25 14:29
→ j7h267 : 落所以禁止上路~韓國車怎麼跟得上?06/25 14:30
→ soyghcg : 很高機率這兩年就會發生 不僅僅新能源車被甩飛06/25 14:30
→ soyghcg : 傳統油車市場也準備丟掉一大半06/25 14:30
→ soyghcg : 死亡順序大概是三菱、日產、本田 然後豐田與其他家 06/25 14:33
→ soyghcg : 合併撐過這次新能源洗牌06/25 14:34
噓 fallen01 : 你把我大納智捷放哪06/25 14:38
推 rainbow321 : 韓國電車真的超前日本很多了 能不能超車靠這波電車06/25 14:41
→ rainbow321 : 轉型06/25 14:41
推 howow : 中國電車三傻也都很有質感 06/25 14:43
推 benedict76 : 韓國電動車跟豐田半斤八兩啊!只是配備比較好一點,06/25 14:45
→ benedict76 : 但是核心科技還是跟油車差不多,離特斯拉還有一段差06/25 14:45
→ benedict76 : 距。06/25 14:45
推 howow : 不過我還是推62606/25 14:45
推 lumi0811 : 韓黑只剩雨刷可以嘴了 真慘啊06/25 14:50
→ segio : 看中國電動車配備後感覺台灣電動車還差個世代.可憐06/25 15:06
推 convergent : 牌子心裡里程+400km06/25 15:09
推 techih : 韓車真的比豐田好上幾個等級 06/25 15:15
推 ETJohn : 現代KIA真的進步超多06/25 15:22
推 aikolove : 豐田電車感覺就是趕鴨子上架 連車輪都出包06/25 15:23
→ m10112256 : 444,bz4z只敢用NEDC那種跟實測差快一半的數據自慰06/25 15:23
→ m10112256 : ,然後輪胎還會飛走,沒了妥善跟後勤的T牌,還剩什06/25 15:23
→ m10112256 : 麼,嘻嘻06/25 15:23
→ m10112256 : Bz4x06/25 15:23
→ linahou : 時代的轉換 車廠排名真的可能會大洗牌06/25 15:26
推 monkeydpp : 日本車這次死定了 光中國車就打不過了 06/25 15:28
推 marunouchi : 我還沒看到有人買欸06/25 15:29
推 eric112 : 現代的電車和豐田的看起來就是不同等級的06/25 15:41
→ eric112 : 現代電車那個科技感 06/25 15:42
推 foxbrush : 管他韓系打日系,日系打中系,每一個都屌打台系,所06/25 15:43
→ foxbrush : 以只好全民繼續保護台系車廠06/25 15:43
→ a180310444a : 韓國不就嗆聲嚇死人,銷量笑死人嗎06/25 16:00
推 clockinn : 聽說韓廠規模早就超過日廠了?06/25 16:03
→ loungelover : 大家要記得趕快去定一台韓車支持內 不然ptt車板反06/25 16:13
→ loungelover : 指標標簽洗刷不掉06/25 16:13
推 madeinheaven: 美國電車今年Q1銷量 現代第206/25 16:14
→ madeinheaven: https://i.imgur.com/CYHxrQG.jpg06/25 16:14
→ ga3322165 : 日車早就變垃圾了 韓車就一堆裝睡叫不醒的台灣鯛在06/25 17:02
→ ga3322165 : 酸06/25 17:02
推 bruce2248 : 馬斯克要被打成韓粉了 06/25 17:02
→ qscgg : 豐田馬上就要變other了06/25 17:08
推 girlpower : 韓國造車工藝就是強 那種不在乎設計的 就是沒眼光囉06/25 17:22
→ girlpower : 日本企業真的都會被韓國超過06/25 17:23
→ girlpower : 剛下訂KiA 爽啦06/25 17:24
→ SALEENS7LM : 被幹掉就算了吧,現在搞全純電就是所有雞蛋放同一06/25 17:58
→ SALEENS7LM : 籃子,到時候誰炸還不好說呢06/25 17:58
→ m10112256 : 這版就是台灣看世界 井蛙 嘻嘻06/25 18:03
推 pwctw : 只能說進入純電市場太慢,2,3年前還在強調混電動力 06/25 18:12
→ pwctw : 的優越性,後來被電動車的成長性嚇到,社長才改口全06/25 18:12
→ pwctw : 力發展電動車,韓國車早已默默划水好幾年了。06/25 18:12
推 TaiwanNeko : IONIQ 5貴了三十幾萬,不能直接比吧 06/25 18:21
推 freaky791011: Bz4x那什麼內裝 被Ev6踩在地上06/25 18:27
推 nini5400 : 這邊不能捧韓車 會被韓黑大將軍衝撞06/25 18:34
→ naidy : 結果馬上燒起來 發爐了06/25 18:39
→ QQbrownie : 開韓國車真的很丟臉06/25 18:44
推 QQbrownie : 日系賣比較差然後看日系在全球的銷售量?06/25 18:47
→ ga3322165 : 捧日系車真的丟全家臉 笑死人 繼續捧06/25 18:52
推 bruce2248 : 油車軟鋁飄 電車半桶水 現在只剩老人會瞎捧日車了吧06/25 19:07
推 ga3322165 : 銷量就全球高齡化助長 然後沒能力買車的年輕人拿爸 06/25 19:09
→ ga3322165 : 媽錢只能聽話買日車06/25 19:09
→ asi3715 : 我大豐田隨時滿電,不怕被電06/25 19:17
推 howow : 爸媽給錢的不會讓你買電車06/25 19:20
推 DUSTWAVE : 沒用啦,河粉還在自豪買垃圾買到量很高06/25 19:22
推 lovelva00 : 特斯拉表示:你們在爭什麼?06/25 19:32
→ rebai : ioniq號稱458也請小施實測看看06/25 19:35
→ ting701 : 這有什麼好吵的,公司員工嗎?06/25 20:20
推 kalapon : 會考慮維修服務的能力吧06/25 20:54
推 liufrank21 : 韓車還會請一堆網軍來洗風向吧06/25 20:59
→ zx610176 : 先猜韓黑已登場 06/25 21:14
推 asole : 韓國中國在電車發展上比歐豬們還要認真06/25 21:15
→ asole : 日本….還在氫能源大夢中醒不過來06/25 21:15
→ SALEENS7LM : 是夢還是下一個時代還很難說呢06/25 21:21
推 Solzeta : 評價已經爛掉,還有人要買嗎06/26 08:48
噓 soyghcg : 阿維塔11 https://b23.tv/BV1SB4y1p7nX06/26 08:53
→ soyghcg : 別搞笑說什麼偷技術了 不會對岸自主品牌就不會被06/26 08:54
→ soyghcg : 別搞笑說什麼偷技術了 不然對岸自主品牌就不會被06/26 08:54
→ soyghcg : 對岸自己酸民一路酸到近幾年開始變強 06/26 08:55
→ soyghcg : 開發中國家一堆也都是用合資模式 該差的一樣差啦06/26 08:56
→ soyghcg : 在看看對岸目前最強的車載語音助手06/26 08:59
→ soyghcg : 與車機系統 https://b23.tv/BV1bG411s7Wc06/26 08:59
→ soyghcg : 對岸現在新建的汽車工廠很多都是這種級數的06/26 09:04
→ soyghcg : https://b23.tv/BV1D3411c7em06/26 09:04
→ soyghcg : 而且照你說法合資偷技術 那對岸的合資車廠06/26 09:11
→ soyghcg : 自己搞的新品牌怎麼沒有成功的?新能源車更是輸給06/26 09:12
→ soyghcg : 本土其他友商一大截 北汽一汽上汽 新能源車沒能打的06/26 09:13
推 TaiwanNeko : EV400可以比阿,只是比輸bz4X而已06/26 09:18
→ TaiwanNeko : 要比就不要拿頂規規格+入門價格,很多人會犯這個錯06/26 09:18
→ soyghcg : 而且最關鍵是以往看玄學的機械素質調校06/26 09:19
→ soyghcg : 新能源車深度電子化後 所有數據都大量變成電子可調06/26 09:20
→ soyghcg : 數據 這才是最厲害的地方06/26 09:21
推 soyghcg : 對岸Model Y續航極限測試06/26 09:26
→ soyghcg : https://b23.tv/BV1wB4y1x7vc06/26 09:26
推 CORSA : 純電動車領域反而是中 韓誘? 韓廠現在會比較提防06/26 11:27
→ CORSA : 中國車廠對韓本土的反攻06/26 11:28
推 soyghcg : 馬斯克(Elon Musk)在微博發文,指「似乎很少有人 06/26 12:02
→ soyghcg : 意識到,中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於06/26 12:03
→ soyghcg : 世界領先地位。無論你怎麼看中國,這都是事實」06/26 12:03
→ soyghcg : 馬教主都開示了還有人不信,笑死。06/26 12:03
→ soyghcg : 去看除特斯拉外的其他電動車在對岸市場銷量能不能打06/26 12:04
→ soyghcg : 更不用講一堆實際車主主動安利推廣。06/26 12:07
→ soyghcg : 能不能打對岸車市銷量會直接反應啦06/26 12:08
→ soyghcg : 沒有一個汽車市場有對岸世界最大汽車市場這麼卷的啦06/26 12:09
→ soyghcg : 油電車哪來沒能打的 比亞迪dmi插電混動都打爆兩田06/26 12:12
→ soyghcg : 了好嗎 兩田混動都開始降價求生了(沒以前高溢價爽了06/26 12:12
→ soyghcg : 對岸的汽車產業總體策略可是純電車與插電混動車06/26 12:14
→ soyghcg : 各占比一半06/26 12:14
→ soyghcg : 合資車傳統車廠哪來沒資源放到新能源車,油車跟混動06/26 12:15
→ soyghcg : 車靠外資品牌方提供新車就好啊 哪要多花什麼研發06/26 12:16
→ soyghcg : 反而研發可以全力歐硬在純電車 還因為有車市占06/26 12:17
→ soyghcg : 反而研發可以全力歐硬在純電車 還因為有油車等市占 06/26 12:17
→ soyghcg : 資金比新入局的雄厚多了06/26 12:17
→ soyghcg : 結果新能源車出來一樣不能打啊06/26 12:18
推 soyghcg : 華晨寶馬就是有大量新品牌把自己拖垮的06/26 12:20
→ soyghcg : 合資能偷到這麼多技術 怎搞大量新品牌沒多少能活的?06/26 12:22
→ soyghcg : 技術這麼好偷 裕隆還會那樣喔 笑死06/26 12:23
→ soyghcg : 沒有足夠硬實力對岸酸民酸起自家自主品牌也都是沒在06/26 12:28
→ soyghcg : 客氣的 就像長城哈弗H6能長年在對岸SUV市場霸榜多年06/26 12:29
→ soyghcg : 也是有它車神的地方啦06/26 12:30
→ soyghcg : 對岸吉利領克03+在世界房車賽WTCR都已經拿好幾次冠06/26 12:35
→ soyghcg : 軍了06/26 12:35
推 Lowpapa : 4 06/26 14:58
推 MarsLiu : 韓國車在EV車的市場,應該有機會一掘而起!豐田包 06/26 16:39
→ MarsLiu : 袱太大,需要供養整個維修系統的供應鏈。導致一直06/26 16:40
→ MarsLiu : 無法完全捨棄油車!所以在EV車被撼動了!06/26 16:40
推 lovemo0128 : 韓國車確實進步很多 反觀日本車沒什麼進步 06/27 06:54
推 joshau : 都是起步時代,0跟0.1有差嗎XD不能完成高里程通勤06/27 14:59
→ joshau : 的電動車其實都沒有什麼好比較06/27 15:00
→ joshau : 現在還是油車的天下,電動車…沒比較意義 06/27 15:00
→ ozaki1986 : 韓國爛車拿一些你自己的主觀標準比較,就自以為好06/28 20:18
→ ozaki1986 : ,建議你多買幾台,不然韓國車銷量根本笑話銷量06/28 20:18
噓 ozaki1986 : 台灣銷量韓國車就爛,看美國代表什麼?不爽移民 06/29 23:15
→ ozaki1986 : 銷量爛的品牌不要出來秀下限了,韓國車等於爛車是 06/29 23:16
→ ozaki1986 : 台灣基本觀念 06/29 23:16