Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??

噪音測試分原地噪音和行駛噪音 根據CNS 5799第六期機動車輛噪音管制標準值 https://i.imgur.com/JfL1R8t.jpg 汽車出廠加速噪音72~75分貝，原地噪音93~96分貝 機車出廠加速噪音73~77分貝，原地噪音81~92分貝 車輛出廠要測過才能掛牌 其他可以看這篇 #1YRW5yug 環保署的路檢，噪音測試是原地噪音 空載的狀態 https://i.imgur.com/SG6QZXz.jpg 引擎目標轉速(最大轉速50%或75%) https://i.imgur.com/PWtfJNe.jpg 歐盟可以參考這篇 REGULATION (EU) No 540/2014 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 16 April 2014 https://reurl.cc/8o9AYy 直接看重點 3.1.2 https://i.imgur.com/64wperF.jpg The background noise (including any wind noise) shall be at least 10 dB below the A-weighted noise pressure level produced by the vehicle under test. 背景噪音值需低於量測10dBA 4.2. Measurement of noise emitted by stationary vehicles 靜止車輛噪音 4.2.5.2 https://i.imgur.com/d2jUDw0.jpg the gear selector in the neutral position and the clutch engaged 空檔測試 If the vehicle is fitted with a fan or fans having an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the sound level measurements 車輛風扇不應干擾量測 The engine hood or compartment cover, if so fitted, shall be closed 引擎蓋應關閉 4.2.5.3.2.1~3 https://i.imgur.com/fl66FUO.jpg (1) 引擎轉速條件(1/2, 3/4, 3750rpm) (2) 與目標轉速誤差3%內，維持1秒 (3) 視為有效量測數據 4.2.6 https://i.imgur.com/DCs3hkw.jpg At least three measurements for each test position shall be made. 至少量測3次 澳洲的NTC(National Transport Commission) Noise Test Procedures for In-Service Motor Vehicles https://reurl.cc/A73WWd 一樣直接看重點 https://i.imgur.com/TZ4JLud.png wind noise levels are at least 10dB(A) below the noise level being measured 風(背景)噪音應低於量測值10dBA 4.2.1 https://i.imgur.com/mqoFI28.jpg The vehicle shall be stationary with the transmission in “neutral” 車輛靜止且打空檔 In the case of a motor cycle having no neutral gear position, measurements shall be carried out with the rear wheel raised off the ground 沒有N檔，應把後輪抬起(無負載) 4.2.3 https://i.imgur.com/wDT8zLM.jpg 引擎轉速(1/2或3/4)，若達不到則以引擎最大轉速95% 4.2.5 https://i.imgur.com/GVBo9UY.jpg The specified procedure shall be repeated until a least three consecutive readings are obtained 至少三筆連續的讀數 大部分國家地區噪音標準是跟隨UN ECE R51：汽車噪音 (R41：機車噪音) 測試方法也都大同小異 排放或能耗測試，因為會上Dyno有負載，當然有配置大型工業風扇 但原地噪音測試 1. 空載測試條件哪來很多熱量 2. 測試程序就要求盡量排除環境中的背景噪音值 一直說要風扇撞風真的滿臉問號..... : 剛剛看到一個影片是環保局驗車 : 看之前的影片，應該是 BMW M3 : 然後就是原地踩油門，聽車主說是6000轉 : 而且還連續催5次，最後都冒煙了 : 先幫車主的引擎默哀10秒 : 好奇驗個車，有需要連續催5次油門嗎?? : 感覺驗車的平常沒開過，所以抓準時機 : 催到底，看能多大聲的感覺 ?? : https://youtu.be/cnsxCh9XCSQ -- 1. 車子水箱沒風扇？ 2. 就算風扇故障，空檔極低負載測5次就爆了？那還是別上路 呃，測試都是寫維持在目標轉速1秒 不是寫只測試1秒啊，一次量測5~6很正常 空檔(引擎極低負載)指定轉速叫強暴 那你路上塞車緩行還是低速爬坡是？ NTC的示範影片，測試秒數有怎麼了嗎？ https://youtu.be/3BNXGZw9U68 測試要取3筆有效數據，這3筆間差異在一定範圍內 很難懂？ 冷車起步拉轉炸街這種瞬間高負載都沒在怕了 空檔轉速6000弄壞引擎XDDDDD 冷車一下拉轉到5000-6000rpm都沒再怕了，空檔6000rpm怕拉壞XDD 到底是M3這麼脆弱還是車主玻璃心 我有說絕對不會壞嗎 妙欸，平常起步瞬間拉轉就不擔心，去擔心原地打空檔的噪音測試XD 新車出廠的直接踩到紅線，是不是都會壞不用賣了?
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.2.24 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653804008.A.568.html

推 henryhao : 推05/29 14:21

推 PsMonkey : 有 reference 我就推 XD05/29 14:24

推 chewie : 推整理 一堆水冷車說要撞風XD05/29 14:28

→ poco0960 : 改車仔崩潰預備05/29 14:30

推 truelove356 : 看看下一篇k26 車板板友被打臉真腫05/29 14:32

推 urgy : 打臉太用力了，不忍05/29 14:42

推 mhmichelle : 推資料05/29 15:17

推 afune12369 : 推05/29 15:29

推 k268185 : 原來不用撞風水箱的水就會降溫阿XDD05/29 15:31

推 sted0101 : 沒負載測一下就會燒的車 可怕05/29 15:52

→ rainbow321 : 改車仔看的懂英文？05/29 15:55

→ rainbow321 : 我只知道散熱做那麼差肯定不是原廠出來的05/29 15:56

推 QuentinHu : 推文還有看不懂中文的，"空載" 拉轉"一秒鐘"05/29 16:07

推 samuelyen : 水冷車應該沒問題，那好奇空冷的大型重機呢，空冷05/29 16:18

→ samuelyen : 大車沒有強制散熱好像偶爾會有怠速怠到縮缸的xd05/29 16:18

推 k268185 : 影片根本就不止一秒在那邊扯規範05/29 16:35

推 tofukingkion: 推啊！有資料就對了，一堆改裝仔崩潰05/29 16:43

→ colizz431 : 規範1秒，影片拉了幾秒？05/29 17:00

推 m95100 : 所以全原廠未改的車照這測試都不會有事嗎？有勇者要05/29 17:07

→ m95100 : 去給環保局強暴測試看看嗎？05/29 17:08

推 cabin2501 : 台灣的測試規定沒有秒數xD05/29 17:09

推 whitestripe : 推05/29 17:20

→ m95100 : 照9.4.2的S值來看M3應該測50%就可以了吧？這台M3怎05/29 17:22

→ m95100 : 要測6225轉才給過？05/29 17:23

推 ChungSen : e92 m3應該是四期05/29 17:32

→ ChungSen : https://i.imgur.com/m1usfya.jpg05/29 17:33

→ ChungSen : 後期的m3是用六期規定，轉速沒這麼高05/29 17:34

→ ChungSen : https://i.imgur.com/vz3zoJ8.jpg05/29 17:35

→ ChungSen : 只能説是當時的規定就是這樣XD....05/29 17:36

推 ChungSen : 然後固定轉速説起來很簡單，實際坐起來難度非常高05/29 17:43

→ ChungSen : ，即使新車測試拖太久也是會爆，但是實驗室和廠商05/29 17:43

→ ChungSen : 通常都是長期配合，爆了就是雙方理性討論原因，和05/29 17:43

→ ChungSen : 下次雙方可以怎樣預防，所以實驗室通常是一次到轉05/29 17:43

→ ChungSen : 速定位，快速擷取數據後就放掉，和影片在那邊拖是05/29 17:43

→ ChungSen : 有落差的05/29 17:43

推 s3f4e9g6aa7 : 推 引擎不是紙糊的，愛改又愛該的人一堆05/29 17:48

推 sober921 : 改管仔的萎縮腦不懂啦 05/29 18:23

→ chi17 : 推ChunSen經驗分享，跟坐冷氣房打鍵盤的就是不一樣 05/29 18:46

→ chi17 : 影片驗了5次17+15+5+15+12共64秒,第一次就破百db超 05/29 18:56

→ chi17 : 標那麼多怎麼看都驗三次就結束為什麼拉五次驗不完呢 05/29 18:57

推 yayaorz : 有佐證資料，推 05/29 20:05

推 venon0916 : 想看路上一堆改破管的都去驗驗看，看到噪音車被弄 05/29 22:35

→ venon0916 : 一定很療癒 05/29 22:35

→ chi17 : 很好懂啊,在完美示範影片中為了取得有效數據每次約 05/30 00:02

→ chi17 : 拉轉25秒,然後在充滿變數的現實環境有機會弄壞引擎 05/30 00:03

→ chi17 : 真的很難懂嗎? 05/30 00:04

→ JKGOOD : 原文那些吵死人89怎麼都不見了 05/30 07:21

推 pterion : 推翻案文 05/30 15:31

→ chi17 : 愛拉轉拉壞的從沒少過,鼻子摸摸自己去修 05/30 15:54

→ chi17 : 啊別人在你面前拉壞還怪你車爛你吞下去喔 05/30 15:54

→ chi17 : 車主愛怎麼想是他的自由，車子照手冊操作就不會出 05/30 16:41

→ chi17 : 問題的話車廠提供保固幹麻？檢測拉到壞了就乖乖幫 05/30 16:41

→ chi17 : 人家修好，據說是有保險啦表示他們也知道有機會壞 05/30 16:41

→ chi17 : ，啊你一直堅持空負載拉轉「絕對」不會壞是怎樣我 05/30 16:41

→ chi17 : 不想理解了，就到這吧 05/30 16:41

推 sted0101 : 這樣就壞出去就火燒車了啦~~賺到了還可以揮 05/30 17:07

推 k268185 : 公務人員心態有夠可悲一直抓著國外也是這樣啊規範 05/30 18:00

→ k268185 : 就是這樣啊 然後呢？你環保局人員就是沒辦法保證這 05/30 18:00

→ k268185 : 樣測不會壞阿 05/30 18:01

→ k268185 : 環保局保證測不會壞我隨便你測阿 05/30 18:02

推 laserguy : 樓上真可笑，要保證不會壞的是車廠或改車仔 05/30 18:40

→ laserguy : 環保局要測的是你的噪音不是你的性能 05/30 18:40

→ laserguy : 你炸街催到6000轉不怕，怕環保局催爆? 05/30 18:41

→ laserguy : 你違法的行為在6000轉，然後叫環保局不要驗?很有事 05/30 18:42

噓 chi17 : "有機會壞"講成"都會壞",很棒 05/30 19:33

推 sted0101 : 有機會壞呢~~關門關大力一點也有機會壞啊,紙糊的 ^U 05/30 19:42

→ sted0101 : ^ 05/30 19:42

推 DongRaeGu : 撞風真的低能兒 你以為你F1喔 05/31 00:44

→ DongRaeGu : 自己愛改車怪人家驗車咧 笑死 05/31 00:45

→ samjhang168 : 歐盟沒有原地噪音標準。 08/01 14:39