[新聞] 美國2021年油電車銷量創新高

原文連結： https://news.cnyes.com/news/id/4798260 原文內容： 根據調查公司 Wards Intelligence 統計，2021 年美國汽車市場的油電車 (HV) 銷量創 下歷史新高。 根據 Wards Intelligence ，2021 年美國油電車銷量年增 76% 至 80 萬 1550 輛，占整 體銷量的 5%；電動車 (EV) 銷量年增 83% 至 43 萬 4879 輛，只占整體銷量的 3%。 在美國汽車市場，雖然電動車巨頭特斯拉 (TSLA-US) 和老字號的福特汽車 (F-US) 都致 力於電動車的發展，不過有許多亞洲汽車製造商仍不斷地擴張油電車的產品線。 日本汽車業巨擘豐田汽車 2021 年美國銷量，已超越美國通用汽車 (GM-US)，登上銷量龍 頭。豐田 2021 年共在美國賣出 58 萬 3697 輛的油電車、插電式油電車 (PHEV) 和燃料 電池車 (FCV)，年增 73%，其中絕大多數都是油電車。 另一方面，通用汽車的 2021 年電動車銷售，因受到 Bolt 電動車電池起火燃燒疑慮而大 規模召回 (Recall) 的影響，全年銷量不到 2.5 萬輛。 日本本田 2021 年在美國市場的油電車銷量排名第二，共賣出 10 萬 7060 輛創新高，年 增 67%。 美國本田 (American Honda Motor Co., Inc.) 全國營運執行副總 Dave Gardner 表示， 為了純電動車 (BEV) 的發展作準備，未來幾年希望能大幅增加銷售主力 CR-V 和 Accord 的油電款銷量。 本田預定 2024 年在美國市場推出首款電動車，而其他車廠也在拜登政府的支持下，在美 國推出多款電動車，預料電動車將快速走向蓬勃發展。 心得/說明：(30字以上) 我並不是什麼油電車愛好者 但油電車 還可以過度很久，這段時間你要不要賺? 還創美國歷史新高，toyota策略才是正確的 人家先進國家都賣這麼好了，更不用說，一堆國家基礎設施根本不成熟 toyota的油電 相對 歐洲車 48V根本強~~~ 油電=油車高效率版，讓消費者無痛轉換，買車不是買來製造麻煩的！ 不是車子買來，你還要遷就他的里程數、或是行程規劃、等充電，本末倒置 "有些人"買電動車根本是被車玩，大家是不好意思講而已 開過電動車回不去? 這些美國人買油電的，說不定開過電動車覺得很麻煩 回去買油車、油電、phev的，你覺得沒可能嗎XD 想也知道一定有！ ＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.64.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641696689.A.C4C.html

推 ILoveKMT : 他 01/09 10:54

推 BlueNokia : 電車普及還有很長的路要走 HYBRID/PHEV還可以活很久 01/09 10:58

推 dmgp1995 : 媽 01/09 10:58

→ QuentinHu : 油電車很實用阿 當油車開又比油車省油 01/09 11:03

推 casio0406 : 的 01/09 11:05

→ QuentinHu : 市區起步加速也比較輕快 尤其是休旅款 01/09 11:05

→ Tars : 歐洲推的48V真的垃圾 就是鑽法規空子 根本不是什麼 01/09 11:06

→ Tars : 進步 01/09 11:06

推 penny31029 : 還以為賣了幾百萬原來才83萬量，電動車年增更多你 01/09 11:07

→ penny31029 : 怎麼不說電車才是趨勢？ 01/09 11:07

→ SALEENS7LM : 電動也才43萬而已啊 01/09 11:09

推 Laevateinn : 過度二十幾年了還在過度 01/09 11:14

推 QuentinHu : penny是不是閱讀能力有問題 XD 01/09 11:23

推 exeex : 美國都自己車庫充電 不會麻煩呀 01/09 11:24

→ exeex : 只要續航再往上拉 推起來一定比台灣快 01/09 11:24

推 mingdao : 不只美國 整個歐洲都在電車革命 01/09 11:30

→ Korb : 48V過渡期產物也就算了，妥善率還那麼差，砸自己招 01/09 11:35

→ Korb : 牌 01/09 11:35

推 Madao0149 : 電車這10年內馬上會超車油電啦 油電不會死但成長幅 01/09 11:36

→ Madao0149 : 度快到頂 01/09 11:36

推 cychung : RAV4 Prime超香 01/09 11:37

推 lavign : 取消補助和換電池的痛還沒浮現 01/09 11:40

推 SEEDA : 台灣連電都快不夠用了 還推個屁喔 01/09 11:48

推 metroid0104 : 電車成長速度比油電快 幾年內可能就超車了 01/09 11:49

推 hakkiene : 我記得補助不少... 01/09 12:00

推 rainbow321 : 我也覺得油電比較適合現在的狀況 01/09 12:02

→ rainbow321 : 畢竟不是到處都充電樁 01/09 12:02

→ rainbow321 : 油電是過渡期啦 或許最後還是電車為主 01/09 12:03

推 ISNAKEI : 每個人狀況不同 吃汽油的還是通用點 各種狀況都能 01/09 12:11

→ ISNAKEI : 應對 能換的可能會先換 01/09 12:11

推 Samurai : 純電充電就是個麻煩，台灣一堆大樓沒辦法充 01/09 12:33

推 Liszt1025 : 48V真的是來搞笑的 01/09 12:44

推 m996360 : 對岸推的力道比台灣強十倍，也沒推居家每戶充 01/09 12:59

推 LexusNo1 : 油電盲繼續跳針崩潰xddd 01/09 13:12

→ soyghcg : 對岸混動+純電占總月銷量都破20%了 01/09 13:21

→ soyghcg : 對岸混動還是有大電池的真混動 能純電跑50-150KM 01/09 13:22

→ soyghcg : 也能充電 平時通勤短途當純電車用 01/09 13:23

→ soyghcg : 能插電的混動才是真混動 其他都是過渡產品 01/09 13:25

→ Js1233 : 油電創新高，然後這個新高是整體銷量的5%.... 01/09 13:26

→ soyghcg : 還能輕鬆外放電 外出露營輕鬆有大電源 01/09 13:30

→ soyghcg : 48V只是拿來偷吃步符合各國更嚴的排氣法規 01/09 13:32

→ soyghcg : 對岸今年更新的插電混動車純電續航能到200-250KM間 01/09 13:35

→ soyghcg : 鬼島推不動電動車就是政府搞笑啊 只要法規獎勵設 01/09 13:36

→ soyghcg : 充電站(比如能增加容積率獎勵) 早就設好設滿了 01/09 13:37

→ soyghcg : 鬼島政府一毛錢不用花 超商停車位馬上設滿充電站 01/09 13:37

→ GimO : 油電真的不錯 加一次可以開將近1000km 01/09 13:38

推 a9202507 : 目前台灣油車車廠應該會反對容積獎勵. 01/09 13:43

推 TaiwanNeko : 大部分是48V或PHEV吧，傳統油電已經不行了 01/09 13:45

→ supereva : 有推不動嗎 tesla都要等車 賣不了更多了 01/09 13:46

→ soyghcg : 用鎳氫電池的基本上都是過時技術的混動了 01/09 13:47

→ supereva : 我在竹北路上電動車蠻容易看到的 01/09 13:48

→ supereva : 全車系售價都破150萬 本來就沒那麼大眾化吧 不能 01/09 13:49

→ supereva : 單純用油電vs純電來說明 01/09 13:49

推 lienchi : 48v這根本不能算油電車吧 01/09 13:51

→ lienchi : 根本不能省多少油 還降低妥善率 根本出來笑話的 01/09 13:52

→ supereva : 只要有電能轉動力就能算啊 01/09 13:53

→ UltraKill : 加油站和充電站的比例太懸殊了 電車成長不會快到哪 01/09 14:06

→ UltraKill : 去 01/09 14:06

→ zzahoward : 這Hybrid數據包含Mild Hybrid嗎? 01/09 14:14

推 lienchi : 等充電速度跟加油速度一樣快才會普及吧 而且在家每 01/09 14:17

→ GimO : 市中心蓋收費停車塔要給更多容積獎勵才是 01/09 16:00

→ mingchaoliu : 48V sucks 01/09 16:50

→ mingchaoliu : 從純油過渡到純電，油電或PHEV才是最佳解 01/09 16:52

→ francej : 80萬輛的數字應該說根本是賣超差吧 01/09 17:36

推 INNBUG : PHEV才是最佳解，兼具油車電車的優點 01/09 18:14

推 bmw530li : 電車現在定義上不就包含油電？自帶發電機的電車阿 01/09 19:28

推 UMChen : 純電車，充電超過10分鐘就沒機會主宰市場了。 01/09 19:33

推 loungelover : 油電才是正解+1 01/09 19:48

推 newurbaner : 過渡不代表將就，最起碼現在油電可一點都不將就 01/09 19:53

→ HayashiSK : 結果台灣不少人還在三寶XD 這麼容易有問題能賣新高? 01/09 20:04

推 cser945 : 如果有油電又有性能那有多好... 01/09 20:08

推 creart : 油電要兼顧性能，要嘛大排氣量 01/09 20:38

→ creart : 要嘛加大電池，增加馬達輸出功率 01/09 20:39

→ creart : 不管哪個，都增加日後的維護成本 01/09 20:39

→ lfk : 油電如果能夠比照電車享有貨物稅補助的話，，售價 01/09 21:20

→ lfk : 跟同型號油車一樣價格或更低，真的會大賣 01/09 21:20

→ lfk : 可惜台灣目前並沒有對油電車有什麼補貼 01/09 21:20

推 mutwilly : PHEV才是王道 01/09 22:31

推 wush : 討論的焦點是油電車，硬要車電車是怎樣 01/10 11:25

推 doa2 : 油電在這過渡期至少再賣個15年沒問題 01/21 02:37