Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪

版友好 不少人在討論休旅車vs轎車時，都將休旅車較安全提出來討論 此說法應該是來自台媒轉自iihs的報告 https://auto.ltn.com.tw/news/15428/3 但為講求準確性，因此重新上iihs網站查了該篇新聞以確認這些解讀是否符合原文的旨意 連結: (網址太長，先縮: https://bit.ly/3Ebqbuz ) https://www.iihs.org/news/detail/driver-death-rates-remain-high-among-small-car s 簡單節錄幾段和內容比較相關的段落，若有錯還請版友指正 標題: Driver death rates remain high among small cars 小車的駕駛的死亡率偏高 Despite manufacture...... 譯: 儘管車商致力於產出更安全的車輛，但根據iihs統計駕駛的死亡率，即使是新的 smallest cars，其仍是最危險的車型 Small cars and...... 譯: 在2017年式的車中，small cars和mimicars在最高死亡率的20個車型中佔了15個；而 死亡率最低的20個車型中，豪華SUV(luxury SUVs)占了將近一半 “Smaller vehicles...... 譯: Joe Nolan(IIHS senior vice president of vehicle research)表示小車能提供給 駕駛的防護較少，較小的質量讓他們在與較大型車輛碰撞時占了劣勢 Very large SUVs...... 譯: 每百萬台超大型SUV僅有15人死亡，是所有種類的車子中最低的；而每百萬台minicar 有82人死亡，則是所有車型最高 The average driver death...... 和標題較無關，跳過 The death rates...... 在說Ford feista表現最糟 IIHS has been calculating...... 統計駕駛死亡人數是因為所有車輛都有駕駛，但並非所有事故都有乘客、即使有，乘客數 量也不盡相同 Alongside vehicle safety ratings...... 譯: 除了撞擊測試的評價，駕駛的死亡率也是消費者可以使用的參考依據 The two types of......和In contrast, the driver death rates......兩段 譯: IIHS rating(撞擊測試)和駕駛死亡率是兩個能夠互補的資訊。IIHS rating是設計用 來比較相同尺碼分類的車輛，其正面的碰撞結果不能跨車格進行比較，因為不同的車重在 撞擊時所產生的動能並不相同；相較之下，駕駛的死亡率是可以在不同車格之間進行比較 的。然而，它仍有其限制，例如駕駛的年紀、性別、以及駕車習性等等 To look at the effect of......和For the most part,......兩段 譯: 為了減少上述所提及的其中一個因素，IIHS也統計了每百億英里的駕駛死亡率(後面 就解釋這些資料怎麼來的)，而這項統計也加強的我們對車輛尺碼之於安全的猜想，以及對 於一些例外的解釋方法 Sports cars and luxury cars......和Within each vehicle category...... 兩段 這兩段比較不相關，跳過 By that method, nine...... 譯: 在20個駕駛死亡率最低的車型中，9輛為豪華SUV，2輛為豪華中型車，剩下4輛為 minivan和超大型SUV(very large SUV)。而整體的死亡率，豪華車也比一般車輛低上不少 Luxury vehicles often come...... 豪華車通常會配備更進階的安全配備，像是盲點偵測或車道偏移，而這些在平價車上不一 定會被廣泛搭載 Notably, two small cars...... 小車有兩個安全資優生， VW golf和Nissan Leaf 剩下三段在講golf和leaf以及車型年份的選法 接下來比較重要的就是圖表，就請版友各自去IIHS文章內參考了 Deaths per million registration years: 每百萬台註冊車輛，每年的駕駛死亡人數 Deaths per 10 billion miles: 每百億英里的駕駛死亡人數 Average annual mileage: 平均每年的里程 個人覺得此篇文章也不到"斷言"說SUV真的比轎車來的安全，此文章主要目的是在表示小 型車較為危險 畢竟SUV和轎車以及掀背車也有各種尺碼的差別 再加上還需考慮統計上是否有顯著差異 直接去看心中想購買的車款應該還是比較準的XD --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.129.87 (臺灣)
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推 nknu20 : 沒有比較好，只有適不適合 12/20 21:59

推 SA01 : 車版難得好文 12/20 22:05

推 Glacier319 : 推個翻譯 12/20 22:11

推 dodo11060 : Push 12/20 22:13

推 francej : 轎車不會比較不安全 要比要拿同級的來比 12/20 22:19

→ francej : 元首座車還是轎車居多 人家對安全可挑呢 12/20 22:19

推 Tahuiyuan : 推這篇，比起記者的超譯務實多了 12/20 22:19

推 EFERO : very large SUV到底是多large? 12/20 22:37

推 wylscott : 正7人座？ 12/20 22:42

→ leo255112 : 援手座車都特規吧，一般不可能那樣玩 12/20 22:45

→ samuelyen : very large SUV在榜中的兩台是GMC YUKON XL和雪佛蘭 12/20 22:45

→ samuelyen : Suburban1500 4WD，兩台尺碼大約為5600*2000*1900mm 12/20 22:47

→ ciswww : very large內文有舉例1. GMC Yukon XL 1500 4WD 12/20 22:47

→ ciswww : 2. Chevrolet Suburban 1500 4WD 12/20 22:47

推 SALEENS7LM : VL就全尺寸休旅，就你常在美國電影裡看到的那種政 12/20 23:16

→ SALEENS7LM : 府黑色休旅 12/20 23:16

推 hanchueh : 大到沒辦法進台灣停車場的 12/21 01:23

推 chungj : 所以那些買平價SUV自以為安全的是自我安慰居多 12/21 02:38

推 oldlake : 絕命前20名裡面竟然沒一台toyota 12/21 06:25

推 oldlake : 台灣常見suv裡面只看到outlander 前後20都有他 M型 12/21 06:32

→ oldlake : 死亡率 12/21 06:32

推 oldlake : https://youtu.be/zihloBq2lfE 12/21 06:35

推 oldlake : https://youtu.be/hx1mBKeUeLo 12/21 06:43

→ oldlake : 不知道事故發生時你想在哪一台裡面 12/21 06:45

→ oldlake : 要不是路跟停車格都太小 不然一定選皮卡 12/21 06:46

推 aliangh : 推 12/21 06:54

→ sammy98 : 在美國的眼中 台灣的SUV算小車 12/21 07:15

→ nicktony : 美國車大很多 浪九在台灣很大但他們都開f150起跳… 12/21 11:46

→ nicktony : 然後他們開車習慣感覺也沒多好 前幾天那個車禍影片 12/21 11:46

→ nicktony : 實在誇張 在台灣進口車的安全性至少有60趴起跳吧 12/21 11:46