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推 yha: 汽車產業在德國是重中之重，我猜他們怕錯過電車的發展，德國09/06 13:39
→ yha: 三雄變成Nokia Kodak Sony 先賠錢 提早準備09/06 13:40
→ DANTEINFERNO: 事實上起步也偏晚了09/06 13:42
→ kevinmeng2: 你知道rba 嗎？先去了解一下再來問這個問題09/06 13:42
→ DASHOCK: 可能跟轉型數位相機那樣怕到09/06 13:43
推 syterol: 七傷拳啊，先幹倒日本車09/06 13:49
推 a78720505: 這樣算練新武功吧09/06 13:51
推 shiauji: Nokia, Motorola: ………09/06 13:52
→ hanasiro: 賓士90年代就玩過純電 190e09/06 13:52
→ hanasiro: 但在當時時空背景就只是測試用而已09/06 13:52
推 francej: 汽油車大勢已去 上有特斯拉 下有中國品牌09/06 13:53
→ francej: 除非你能跟台灣一樣，關起門來無視於外面的世界09/06 13:55
→ aggressorX: 德國車廠到現在還搞不清狀況...09/06 13:55
推 ayuhb: 政治正確，汽油已是不歸路09/06 13:55
→ francej: 不然油車肯定會賣得越來越辛苦09/06 13:55
推 CHNR: 再晚就要被拋在後頭了 到時更慘09/06 13:57
噓 corlos: 歐洲就著重碳排放 內燃機再玩也比不過電動 乾脆轉型 09/06 14:02
→ corlos: 看到頭又大跟特斯拉技術領先 還沒有危機意識嗎 -.- 09/06 14:03
→ hanasiro: 哪裡搞不清楚狀況 現在哪家德廠沒出電動?09/06 14:03
→ moonaya: 德國車廠高層難道會輸給在座的鄉民膩09/06 14:03
→ hanasiro: 而且人家是全球市場 考慮到的並不單純幾個地區09/06 14:06
推 xenosliu: 你看那些超跑車廠 倒得倒09/06 14:13
→ xenosliu: 所以有錢賺才是真理09/06 14:13
推 GLUESTICK: 應該是技術早就有了 拖時間慢慢改就可以 09/06 14:19
噓 zyx12320: EV技術只有電池的話 就不會看到一堆效率差的EV了 09/06 14:21
→ iverson0991: ## 環保都搬出來了，還不夠臭屁啊09/06 14:22
噓 xsoho: 沒有推電動車就無法推動未來十年的新需求 09/06 14:23
→ xsoho: 有需求大家才有工作，經濟才會成長 09/06 14:23
噓 IMISSA: 德國真的該去聘一個中壢阿勞爆改電自土炮仔去當CEO的09/06 14:27
噓 mingdao: 熱處理才是技術力 拿外勞來比真的笑死 文組仔09/06 14:29
→ DYE: 歐洲成為人類裡的先進國家就是這些地方看出端倪09/06 14:38
→ DYE: 中國美國都是關心自己的經濟發展 自己的影響力 謀取自身利益09/06 14:39
→ DYE: 歐州有一部分人 比例上比其他區域的高 關心的是永續發展09/06 14:40
→ DYE: 就算犧牲自身的短期利益 也是願意去做的09/06 14:40
推 a123454698: 早就落後日本了，放棄也是對的09/06 14:49
→ a123454698: ^德國內燃機技術09/06 14:51
→ dslite: 因為空污太嚴重09/06 14:52
噓 oood: 哎呀09/06 15:16
噓 Dracarys: 整個drivetrain都是技術好嗎09/06 15:19
推 syterol: 引擎真本領又怎樣，C200突然可以用1.5榨出200匹，過去1009/06 15:37
→ syterol: 年2.0兜個180匹回頭看根本笑話，引擎粉人真好都不生氣09/06 15:37
→ hanasiro: 內燃機技術歐美落後日本 笑死 得獎引擎有幾顆日本的?09/06 15:38
推 send99555: 一直壓排放標準，日本直接死去，歐洲也到極限乾脆轉型09/06 15:44
推 dennis1233: 也太小看德國的科技儲備了09/06 15:54
→ henrk: 其實我比較期待日本做電動車，歐美傳統都有電系問題，然後09/06 16:10
→ henrk: 電動車更多電，實在抖抖抖~~~~ 09/06 16:11
推 rainbow321: 趨勢就是這樣 你現在不改未來就是被淘汰 09/06 16:11
→ bth060104: 趨勢 別再當鴕鳥09/06 16:24
→ wisdom: 德國做馬達也是世界強的，所以德國車廠轉型做電動車其實還 09/06 17:30
→ wisdom: 是可以刺激內需 09/06 17:30
→ Bojinov: 現在的趨勢重點是智能化EV了，做不到智能化開燃油車就09/06 18:26
→ Bojinov: 好09/06 18:26
推 FlyBird: 人家想得是進步而不是壟斷...你以為是台企喔?09/06 18:42
→ mingchaoliu: 歐盟一直降低排放標準，日本品牌直接用油電車應對， 09/06 18:51
→ mingchaoliu: 不然就退出歐洲市場，但油電車也撐不住一直愈改愈嚴 09/06 18:51
→ mingchaoliu: 的排放標準，直接轉型純電動化才省事 09/06 18:52
→ TaiwanNeko: 德國車有看到趨勢，反觀日本還在等著變泡沫 09/06 20:25
→ ASKA: 電車的電池管理很吃軟體整合能力。日本人的軟體.... 09/06 20:30
推 Lowpapa: 左膠 09/06 21:09
噓 csghuuguh: wow 德國車廠應該聘你當ceo 09/06 21:46
噓 JamesHaren: 你還不快丟履歷 09/06 22:12
噓 soyghcg: 你只要想想 當純電車跟油車一樣方便(超充成熟) 使用成本 09/07 11:14
→ soyghcg: 更低 又有更好的性能 又能作為除家中外延伸的獨立空間 09/07 11:15
→ soyghcg: 又環保長時間怠速不用吸廢氣 價格又跟油車差不多 09/07 11:16
→ soyghcg: 你確定油車還有競爭力嗎？ 09/07 11:16
→ soyghcg: 其他還有智能化座艙等車內體驗大升級 生活旅遊空間拓展 09/07 11:20
→ soyghcg: 單純以為只有政治正確那套 根本是被歐美人設忽悠了 09/07 11:21
→ soyghcg: 未來產品競爭力會打不過純電車 才是不得不轉型的原因 09/07 11:22
→ soyghcg: 就像對岸不極端的目標 也可以保留混動比例 09/07 11:23
→ soyghcg: 大電池續航升級到平時純電都爽爽用 不想充電用油跑也行 09/07 11:24
→ soyghcg: 歐盟汽車業根基都開始動搖了 不轉型就是等死 09/07 11:26
→ soyghcg: 覺得有疑問去開純電車 你就會得到答案了 09/07 11:27
→ soyghcg: 不會有人通勤短途還想回去開油車 09/07 11:28
→ soyghcg: 再來就是自動駕駛 成長到拆掉方向盤 誰還坐油車車廂？ 09/07 11:30
噓 KBchen: 電動車只有電池這句真是讓我笑瘋了 09/07 11:31
→ soyghcg: 光振動跟引擎聲等體驗就不行(大車越明顯) 09/07 11:31
→ soyghcg: 要解決做到同純電車水平 成本又提升 09/07 11:39
噓 jason401310: 如果你的觀點正確 你應該是傳統大廠的ceo 09/07 11:56
噓 Ligamenta: benz BMW要變下一個nokia moto 嘻嘻 09/09 22:41