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https://bit.ly/3ANLm4R
原文內容：
Audi Skysphere 純電敞篷概念車：伸縮軸距對應多種模式，具備 Level 4 自動駕駛機能
德國豪華車廠 Audi 七月時對外預告將推出三款以「Sphere」為名的電動概念車，當中定
位為電動雙門敞篷跑車的 Skysphere 已經率先亮相。Skysphere 最特殊之處就是採用可
變軸距技術，能藉由軸距的伸縮在不同駕駛模式之間切換，甚至還能變成 Level 4 等級
的完全自駕車。
https://bit.ly/3jULx7u
https://bit.ly/3m5PBEv
造型前衛的 Skysphere 是一輛車身修長且相當寬扁的電動概念車，車身長度介於 4.94
公尺到 5.19 公尺，車寬 2.0 公尺，車高則是僅有 1.23 公尺。車身長度會這樣變來變
去，是因為 Skysphere 軸距可任意伸縮，伸縮的幅度可達 25 公分。
Skysphere 是純電動車，因此實際上並不需要水箱護罩，但 Audi 曾表示仍會把自家車輛
的經典設計完素保留在電動車上，因此 Skysphere 還是配上了 Audi 招牌的盾型水箱護
罩輪廓，只不過把水箱護罩的格柵改用 LED 燈源來呈現，可展示各種不同的燈光效果。
https://bit.ly/3iLYvFi
https://bit.ly/3yNIzrP
https://bit.ly/3iN70QA
由於透過改變軸距來切換不同的行車模式，Audi 表示 Skysphere 是一輛擁有「雙重個性
」的車款。
切換到 Grand Touring、也就是 Level 4 等級的完全自駕車模式之後，Skysphere 軸距
會伸長、使車身長度來到 5.19 公尺，同時還會把方向盤、加速 / 剎車踏板、排檔桿都
會自動收折並隱藏起來，換取更大、更舒適的座艙空間。
切換到 Sports 駕駛模式，原本隱藏起來的方向盤、加速 / 剎車踏板會再度出現，同時
軸距也會縮短讓車身長度變成 4.94 公尺，藉此進一步提升操駕的靈活度。
https://bit.ly/3jYXBo6
https://bit.ly/3sipsU2
動力性能方面，Skysphere 配置 80kWh 電池組並採用單馬達後輪驅動，可輸出 624 匹最
大馬力和 750Nm 最大扭力，4 秒內能完成 0~100 km/h 加速。奧迪宣稱，Skysphere 在
WLTP 測試標準下具備約 500 公里續航力。
https://bit.ly/3yRYo0G
Skysphere 無論造型或功能都非常前衛，但目前 Audi 並沒有實際量產計畫，主要是用來
對外界展示 Audi 對未來電動車的設計願景；也就是說，我們沒什麼機會買到這輛
Skysphere，但在它身上所看到的設計特色，日後或許會出現在其他 Audi 新車上。
心得/說明：(30字以上)
就像三馬達甚至四馬達的電動車
在改用線傳搭配馬達驅動的設計之後
可以直接改用電腦計算並控制輪速差
電動車少掉物理機構限制後
多了更多創新設計可能性
就像車頭本來的水箱罩
也跟 EQS 一樣改用 LED 顯示
雖然是走向電子花車的路線
但真的越來越有趣
希望能夠早日看到可變軸距的量產車登場！
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629002227.A.87F.html
推 whitenoise: 可變軸距概念是很炫，不過在實際路面運行會不會一下就 08/15 12:50
→ whitenoise: 斷？ 08/15 12:51
推 DUNA: 好帥 08/15 12:53
推 soof: 特要被打趴了嗎 人家level 4耶 08/15 12:53
→ Killercat: 這是概念車 Lv幾目前都可以自己喊... 08/15 13:18
→ Killercat: 不過這台概念車其實完成度很高 軸距伸縮機制也有了 08/15 13:19
→ Killercat: 今年加州車展有展出 08/15 13:20
→ asdhse: 感覺阿斯拉在有生之年可以實現 08/15 14:30
推 showingstar: 還以為是在輪拱內微調，原來是車體都能拉長! 08/15 14:31
→ alittleghost: 出手排我就買 08/15 17:45
→ dslite: 跟本田同設計師? 08/15 20:50