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推 a12a13a14aaa: 有沒有左轉專用道跟去那些縣市基本上沒啥關係，守08/30 01:41
→ a12a13a14aaa: 規矩走中線都不會有這些問題，原Po停止線後等待是08/30 01:41
→ a12a13a14aaa: 對的，除非原po是在7-9點禁止左轉時段在那邊左轉， 08/30 01:41
→ a12a13a14aaa: 被按喇叭就真的有不對的地方 08/30 01:42
推 ErnestKou : 尖峰時段要順暢最好是全部禁止左轉 08/30 02:17
噓 AustinRivers: 很多地方三線道就畫了...這當地人也不一定都記得完 08/30 07:50
→ lizard30923 : 很多地方兩線道就畫了，不用三線道 08/30 07:51
→ AustinRivers: 最左線也是有禁左轉的地方 08/30 07:52
→ lizard30923 : 我還有看過單線道地下道出地下道變左轉專用道的， 08/30 07:52
→ lizard30923 : 要直走要外切... 08/30 07:52
推 lizard30923 : 沒辦法做外岔專用道的地方本來就不該設專用道 08/30 07:56
→ lizard30923 : 真的要設也要在入口就標記外加上面藍牌標示，只在 08/30 07:56
→ lizard30923 : 路口畫根本莫名其妙，一台車在前面就看不太到了 08/30 07:56
推 Gwendaline : 應該說 台灣的道路規劃本來就挺瞎的 我自己都盡量 08/30 08:22
→ Gwendaline : 不走內車道 除非是熟悉的地方 08/30 08:22
→ lizard30923 : 不走內線也有很多問題，其實台灣很多道路都沒所謂 08/30 08:42
→ lizard30923 : 機車道，很多二輪只能騎外側車道，再外面叫路肩 08/30 08:42
→ lizard30923 : 然後內側又是禁行機車，照理來說四輪應該盡量走內 08/30 08:43
→ lizard30923 : 線，結果為了這垃圾左轉專用道，一堆四輪跟二輪 08/30 08:43
→ lizard30923 : 通通擠在外線鑽來鑽去，內線空空 根本病態 08/30 08:44
推 AustinRivers: 不走內線就是去影響機車空間啊 高事故縣市就是這樣 08/30 08:44
→ lizard30923 : 然後外側有時候也會變右轉專用道就另外一件事情了 08/30 08:44
→ AustinRivers: 外側違停大車 公車站點近左右狂切 08/30 08:45
→ lizard30923 : 喔對，還有公車，外線還有空車走走停停 08/30 08:45
→ leaveleft : 三線道有兩個話左轉道，剩下的一個線道還要跟2輪一 08/30 09:12
→ leaveleft : 起用，第二左轉道應該要畫直走跟左轉皆可的肩頭... 08/30 09:12
→ shot0512 : 機車專用道 又名 違規停車專用道 08/31 16:40
→ shot0512 : 政府把做那些更危險 更窄的機車專用道的錢 和時間 08/31 16:41
→ shot0512 : 拿來研究怎麼規劃各縣市的交通 不是更好? 08/31 16:41
→ shot0512 : 沒事拿個機車很危險 禁行機車 二段式左轉來洗腦人民 08/31 16:43
→ shot0512 : 肇事率 死亡率提高 全部甩鍋給機車族就不說了 08/31 16:43
→ shot0512 : 現在想改 又拖拖拉拉 沒一個官員想扛責任的 08/31 16:44
→ shot0512 : 汽車她媽已經給你這麼高的自由了 還要在甩給機車 08/31 16:45
→ shot0512 : 機車真的只能飛在天上才不會干擾到四輪大爺了捏 08/31 16:45