※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1594893845.A.76D.html
→ mingchaoliu: 看要賣的國家對汽車安全的法規要求 07/16 18:13
→ mingchaoliu: 南非製的BMW要賣到歐盟，就要照歐盟的安全標準 07/16 18:14
→ KCKCLIN: 記得有些因應撞擊測試設計不一樣 07/16 18:48
→ KCKCLIN: 可惜台灣TNCAP都還沒什麼後續，三四月問立委說會給我答覆 07/16 18:48
→ KCKCLIN: 然後就沒有然後了 E04 07/16 18:49
推 Dorae5566: 這個那麼沒有台灣價值的提案怎可能理你... 07/16 18:58
推 gx9900824: 臺灣價值 防疫英雄 讚啦 07/16 19:05
→ e1bmwe1: 照理說是要一樣，但會因地方文化與企業文化影響 07/16 19:08
推 dai26: 你是在問CRV還是ALTIS? 07/16 19:15
推 cocoi: 骨子裡個性兩岸一家親是血濃於水的，都是把人民生命看成垃 07/16 20:07
→ cocoi: 圾，不會因為在台灣當官就比較有水準。 07/16 20:07
→ cocoi: 安全的問題，全進口才是唯一解 07/16 20:07
→ ASKA: ncap測都是量產後了... 07/16 20:15
推 iwei0930: 很好 開始懷疑進口了 觀念正確 07/16 22:05
→ iwei0930: 同產地同產房銷不同市場也不一定同品質 同料不同廠比方 07/16 22:10
→ iwei0930: 在台韓車 也不等同外國撞測規格 07/16 22:10
→ check: 外國工人不會比較高尚啦，反而亞洲人普遍還是比較勤奮 07/16 22:57
→ check: 但人性放諸四海皆準，老闆想cost reduction的原則也是一樣 07/16 22:58
→ check: 產品量產，就會開始檢討降低成本的方案。各行各業都一樣 07/16 23:00
→ check: 所以才會有召回車輛只召特定生產區間的情況，因為用料不同 07/16 23:00
推 curmathew: 勤奮品質不會比較好吧，一個工廠每天加班12小時，另一 07/17 23:36
→ curmathew: 一個工廠不能超時工作休息也計薪，當然前者勤奮，但品 07/17 23:36
→ curmathew: 質不一定吧 07/17 23:37
推 gostt: 台產的測試很多會取消 你看安全嗎 07/18 14:34
→ Koedikt: 為了要遵守當地的法規規格難免會有些改動，不過安全性差 07/21 20:20
→ Koedikt: 別應該不大 07/21 20:20
→ Koedikt: 像Eclipse Cross 2020年式拿下NHTSA道路安全局五顆星成績 07/21 20:20
→ Koedikt: 在購車上就是一個很大的參考點 07/21 20:21