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→ LexusNo1: 0-100幾秒？能在車上看netflix？ 05/26 13:05
推 eipduolc: 127公里37趴，滿電只能跑三百多，我有算錯嗎 05/26 13:08
→ eipduolc: 沒有充電樁真的不用看 05/26 13:08
噓 lan304cer: HRV頭+Macan尾 05/26 13:10
→ dslite: 10.25…用料降級到A咖了 05/26 13:15
推 benedict76: 80kw只能跑300多公里？ 05/26 13:20
推 xx4life: 內裝質感和烤漆大勝特斯拉 05/26 13:46
→ xx4life: 這一代EQC還有可以進步的地方，下一代就會是完美了 05/26 13:46
→ xx4life: 然後特斯拉還有可能是舊的 MX 繼續賣 Rev. X 05/26 13:47
推 suggestjoy: 其實能跑300公里就夠用了 最主要的重點還是快充站的普 05/26 13:50
→ suggestjoy: 及度 想剛年特斯拉的60d 75d 也是差不多續航力 但是為 05/26 13:50
推 KBchen: 應該沒有下一代了 EQC 算是過渡期產品 05/26 13:50
→ suggestjoy: 何可以全台趴趴造 就是因為快充站點對點的距離跟數量 05/26 13:50
→ suggestjoy: 足以應付 這樣的續航力 05/26 13:50
→ suggestjoy: 文中的快充站是目前台灣首座第三方具有直流快充系統的 05/26 13:58
→ suggestjoy: 充電站 但目前試營運 直流快充的功率鎖定在25kW 現在 05/26 13:58
→ suggestjoy: 美國第三方直流快充站都是提供CHAdeMO/CCS直流快充 已 05/26 13:59
→ suggestjoy: 經可以讓大部分的電動車得到充電的服務 就算是TESLA也 05/26 13:59
→ suggestjoy: 可以使用轉接座使用快充 所以我認為電動車的續航力真 05/26 13:59
→ suggestjoy: 的不是太大重點 基本續航實打實300公里配合至少全台像 05/26 13:59
→ suggestjoy: 特斯拉這樣的充電電網就可以滿足大多的充電需求 05/26 13:59
→ eipduolc: 電車對手是油車跟滿滿的加油站 05/26 14:10
→ eipduolc: 可能要再更加把勁吧，不然只能等觀念改變 05/26 14:11
推 joybarbarian: 小孩那麼大了喔！ 05/26 15:00
推 msin: 真的啦 電車無論 多少 公里 都可以 只要全台灣到處都是充電 05/26 15:06
→ msin: 座就可以了 05/26 15:06
推 nightbjer19: 貼賓士 Logo 續航就夠用了！ 05/26 16:11
推 insingW: 大概會被Model Y打趴吧... 05/26 16:38
推 mp60707: 醜 05/26 17:29
推 dtfg: 25kW的超充算超充嗎XD，不過有在蓋超充就好，不要像廢物牛頭 05/26 17:46
→ dtfg: 牌/L,什麼都不做 05/26 17:46
→ showingstar: 方向盤快撥調回收 奧迪沒申請專利唷？ 05/26 17:55
→ ASKA: 這台好像國外賣超爛... 台灣也是狂打廣告 05/26 18:13
推 DSB520: 內裝質感品牌大勝Tesla 其他就... 05/26 18:17
推 francej: 很奇怪的是CCS1的充電頭為什麼要設計成那麼大一隻 05/26 21:52
→ francej: 特斯拉的充電頭小巧多了 05/26 21:52
→ cjay: 因為要和J1772共用吧 05/26 22:05
推 zx2767842: 中國有中國的問題推試駕 對一般無特殊娛樂配備的電車 05/27 01:24
→ zx2767842: 而言 里程真是硬傷… 05/27 01:24
推 sizeLarge: 酷 05/27 10:01
推 dnm08: 比較好奇換電池，想想過往油電換電池... 05/27 16:49
推 dcoog7880: 這價錢... 05/28 21:59
推 pig672041 : 快速充電站才能解決電動車的問題 06/20 00:16