※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1587717304.A.16A.html
→ wa88: 壁虎車標Quattro: 04/24 16:38
→ tonica: 賦予車輛更好的操控性和安全性 你需要TNGA 04/24 16:39
→ sammy98: 其實4WD 3把差速鎖全開 不利行車安全喔 04/24 16:40
推 Koedikt: IIHS就有做過統計的資料，有興趣可以自己看 04/24 16:42
→ Koedikt: https://reurl.cc/QdZG8O 04/24 16:43
→ Koedikt: 直接跟你說結論就是：4WD的致死率比2WD少10%以上 04/24 16:43
→ Koedikt: 願意賣價格實在的4WD SUV的車廠，真的是佛心 04/24 16:44
推 lancelot123: https://youtu.be/VrKWVvMcKBo 04/24 16:49
→ lancelot123: 這問題車廠早就有做實驗給你看了，用完全相同的速度 04/24 16:49
→ lancelot123: 、車型和環境，變因只有驅動的情況下，跑一遍場地給 04/24 16:49
→ lancelot123: 你看軌跡，就知道有沒有差。結論是差異還是頗大的 04/24 16:50
→ sammy98: 油管有 在黑冰的情況下 輪胎>驅動方式 04/24 16:52
→ rex0707: 反面的論點都跟標題的"安全"無關阿XD 04/24 16:53
→ ststLiang: 當輪胎抓地力都極差的情況下當然輪胎更重要 04/24 16:54
推 marcus176: 4WD本身操控就是比較安全，但耗油 04/24 16:54
→ ststLiang: 一般情況當然四個輪子都分擔驅動的工作會對抓地力有幫 04/24 16:56
→ ststLiang: 助 04/24 16:56
推 lettow: 4WD在遇到撞擊時，更能平穩地抓住地面，安全上是有加分的 04/24 16:56
→ lettow: 我不認為台灣只用2WD就夠了 04/24 16:59
推 BumblerMa: 全世界大部分的車子都是2WD的 04/24 17:20
→ xsoho: 看你有沒有露營需求，一般產業道路轉彎處只要下雨就要靠AWD 04/24 17:20
→ BumblerMa: 就連會下雪的地方都是2WD居多 04/24 17:20
→ xsoho: 不然一定爬不上去，若只是一般正常柏油路則2WD就夠了 04/24 17:21
→ BumblerMa: 除非你有特殊的需求 本來就2WD就夠了 04/24 17:22
→ xsoho: 正常的公路設計一定是2WD會安全前提 04/24 17:22
推 lettow: 只賣2WD還高價的CR-V才是根本想賺錢 04/24 17:23
→ xsoho: 至於成本四輪驅動一定比較貴啊，機構又不一樣 04/24 17:24
→ xsoho: 但CR-V有車道維持耶 04/24 17:24
→ lettow: 三菱在4WD上本來就紮根很深，且Outlander可以手動切換 04/24 17:24
→ lettow: 2WD或4WD，又能鎖定脫困，在運用上是很方便的 04/24 17:25
→ xsoho: 但三菱的外觀設計真的很不ok 唉 04/24 17:29
推 Coldog: 可以參考一下車主的說法 04/24 17:36
→ Coldog: https://youtu.be/QcDuK5QoJV8 04/24 17:37
推 Coldog: https://i.imgur.com/P5EHTI2.png 04/24 17:42
→ Coldog: https://i.imgur.com/mbSqd45.png 04/24 17:42
→ Coldog: 4WD在安全上是絕對有幫助的 04/24 17:42
推 Jamie: 這就跟牛頭牌的整天說嘴車子軟硬根本沒差一樣的意思 04/24 17:50
推 YJM1106: 對荷包安全性是較低的 04/24 17:50
推 reallocust: 又不是無敵星星只是極限比較高而已,但如果這樣就說沒 04/24 18:01
→ reallocust: 用,那乾脆說騎車戴瓜皮就好用什麼阿賴,反正遇到砂石 04/24 18:01
→ reallocust: 車一樣扁掉 04/24 18:01
推 reallocust: 再來會下雪的地方,也要看一年幾天下雪,北海道跟九州 04/24 18:03
→ reallocust: 都會下雪,4WD車比例差很大 04/24 18:04
→ asdhse: 你沒開過拉力賽？大家都知道四驅強在那 04/24 18:13
→ loveFigo: 雨天感覺差滿多的 04/24 18:54
→ rifinah: 一般的4WD巡跡穩定的時候不是四驅吧 04/24 18:55
推 alamabarry: awd吧 04/24 19:01
推 z45678915: 四驅抓地力比前驅或後驅好，過彎的時候明顯 04/24 19:18
推 lucky945: 4WD是啥 有TNGA厲害嗎 04/24 19:48
推 fenderrb: 可以自己切換驅動的車，試起來就很有感了呀 04/24 19:56
推 fenderrb: 有些車穩系統也是需要四驅搭配電子煞車 04/24 19:58
推 Aerialy: 反面論點是？？只看到價錢呀 04/24 20:03
推 mg0925: 這個不用戰啦，賓士，bmw,audi，mini,有四驅版本都是高階 04/24 20:03
→ mg0925: 的車型，我開EC在山路車的動態屌打2016頂級馬三 04/24 20:03
→ QQeevv: 四驅 噱頭而已 04/24 20:10
推 CCPenis: 4wd就是比較安全啊 沒什麼好討論的吧 04/24 20:20
推 ashaman: 四驅雨天開就是爽 04/24 20:23
推 d88647511: 馬三本來動態就不怎樣，屌打沒啥好證明什麼 04/24 20:24
→ wisdom: 先把4wd跟awd釐清。得利卡那套4wd是純用來越野脫困的，不 04/24 20:34
→ wisdom: 能在鋪裝道路高速行駛，跟安全性沒半毛關係（越野時也許有 04/24 20:34
→ wisdom: 關. 04/24 20:35
推 fenderrb: 4wd也是有分有沒有中央差速器，有沒有中差鎖 04/24 20:47
→ fenderrb: 4wd有中央差速器的也可以4H一般路面使用 04/24 20:47
→ fenderrb: 得利卡那套四傳是1986年的設計，4WD技術不是只有那套 04/24 20:50
推 fenderrb: 三菱從二十幾年前的Super select 4wd到S-AWC 04/24 20:53
→ fenderrb: 都是一般路面能用，越野也能用。差別在差速器鎖定 04/24 20:53
推 axlfun: 反正就是沒錢的買二驅，錢夠就會買四驅了。輪胎差異跟驅動 04/24 21:24
→ axlfun: 方式沒有任何關係啊 04/24 21:24
→ axlfun: 同一款車如果有四驅跟二驅的，開過四驅就會感覺二驅有多差 04/24 21:26
→ axlfun: 。 04/24 21:26
推 APC: 四輪驅動也分好幾種 04/24 21:47
→ APC: 話說三菱下放 AYC 到前驅的車種了 04/24 21:47
推 lovewilson16: vitara的4wd是分時的那還滿特別的 04/24 21:54
→ sammy98: https://youtu.be/atayHQYqA3g 04/24 22:04
推 OnesXiao: 不是全時的4WD 只能脫困用吧 04/24 22:55
推 leaveleft: 一般下雪4wd+冬胎還是最穩的，再來是2wd+冬胎》=4wd+ 04/24 23:45
→ leaveleft: 四季胎》2wd+四季胎》4wd+夏季胎 04/24 23:45
→ leaveleft: 個人經驗 04/24 23:46
推 youkiller: AWD不是4WD吧。。。你用詞要更精確啊 04/24 23:49
→ youkiller: 4WD比較是為了脫困而存在，AWD則是穩定車身為主 04/24 23:50
→ axlfun: 輪胎隨時可以換，傳動沒得改，所以買車的時候可以攻頂就上 04/25 08:11
→ axlfun: 吧，除非差價太誇張 04/25 08:12
推 Richie1105: 和買保險一樣，需要時才不會遺憾沒買 04/25 09:33
→ aal: 根本是公認的結果，有機會下雪的地方幾乎都是awd車 04/25 10:31
推 boddingtons: 納智捷不是以 安全做號召？可他有4傳車嗎 04/25 16:33
→ f59952: 現在kuga 4WD只要99.9啊 04/25 18:44
推 waloloo: 當然是選安卓機迎賓踏板增加安全性 04/25 22:15
→ waloloo: 我買台什麼都沒有的awd就行了，油耗還差 04/25 22:15
推 darktasi: U7有4WD阿 04/26 04:46
推 Gabriel101: subaru 全車款 4WD 啊，台灣人：好耗油 04/27 18:37