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→ g31421173: 飆車的都怕死 = 會游泳的都怕溺死 往往比例上都是這些 02/14 14:30
→ g31421173: 人死的比較多 02/14 14:31
推 AirCondition: 原po最後一段有講到萬一塞車的話你在塞車道就不會 02/14 14:31
→ AirCondition: 被開罰,因為中線道安全距離內有車,我也是在北部 02/14 14:31
→ AirCondition: 開車,高速公路常常車多,我還是認為有差別速率會 02/14 14:31
→ AirCondition: 更鼓勵超車道的車加速脫離車陣 02/14 14:31
推 acesslai: 只能推盡量跟上車流,不要拉得太大 02/14 14:33
推 drunknmunky: 敢飆的通常都是害死別人比較多吧...... 02/14 14:44
噓 mioaria: 笑死 敢飆的怕死,飆仔心態真是難懂 02/14 15:17
→ mioaria: 怕死就不敢飆吧 不然踩油門誰都會阿 02/14 15:18
推 yaosian: 取消測速照相我覺得不妥,我們國民沒那素質條件 02/14 15:25
→ G773: 拿掉測速桿改用區間取締,每數公里計算一次,得連續開罰 02/14 15:28
→ G773: 看有多會飆或是多會龜 02/14 15:30
推 DarkBagram: 如果取消定點測速,改為區間測速會不會是可行的呢? 02/14 15:37
推 hanchueh: 區間測速就是大家一起龜 02/14 15:43
→ hanchueh: 其實國道上反而比較少發生事故吧 02/14 15:43
→ hanchueh: 大部分事故還是在平面因為不禮讓造成的 02/14 15:43
→ lottopop2: 我在國道上的車禍很多都是塞車的時候,呵呵 02/14 15:56
→ yytseng: 說得對,我上次被撞就是塞車,後面沒保持車距撞上來 02/14 16:04
→ yytseng: 區間更慘,你可以西賓觀音段跑看看... 02/14 16:05
→ yytseng: 西濱無區間路段,可以跑160+ 完全不塞..測速路段80並排 02/14 16:06
→ yytseng: 因為很多快樂錶+很多無定速車子+大車固定佔著外線 02/14 16:07
→ yytseng: 我覺得速限可以拿掉,車距要取締 02/14 16:09
→ g31421173: 我可以說 你是少數人 沒必要為你改, 你=想要重機上國 02/14 16:10
→ g31421173: 道的人 <少數人> 02/14 16:11
→ segio: 怕死還有飆仔喔...可撥... 02/14 16:18
→ yytseng: 速限不用改啊,法律還是100/110 但實務上不取締就好 02/14 16:18
→ yytseng: 在美國開車,速限65mi 但全部車都開到90 02/14 16:19
→ yytseng: 只是他們平面道路抓很嚴,25mi超速就抓 02/14 16:20
→ yytseng: 平面道路撞死人多還是高速公路..比一下就知道了 02/14 16:21
推 wcshiu: 日本也是R, 限80km 人人在中外測都開140 內測常淨空 02/14 16:23
→ wcshiu: 好吧算惹 國土小有國土小的開法 02/14 16:23
→ yytseng: 我是覺得龜內線的都有我就是不能超速的超級規矩 02/14 16:24
→ yytseng: 明明錶速110以下 中線一台台超過他,他還是故我 02/14 16:25
推 airmike: 講反了吧 那些路段不但不是該取消測速 還是應該新增低速 02/14 16:31
→ airmike: 取締邏輯 如果照到前後車距大速度過低就罰 逼大家踩油門 02/14 16:32
→ yytseng: 低速取締很難喔...塞車無法律定義 02/14 16:34
→ yytseng: 不然龜在內線90一年才抓到幾個?還需要討論嗎 02/14 16:34
→ JeanSijhih: 想到炸隧道那個…自己怕 倒不見得會介意害旁人 02/14 17:42
→ blus1986: 全線區間測速限速100讓飆仔崩潰 02/15 11:19
→ blus1986: 法規車距時速/2公尺,保持更大車距根本抓不了,因為保持 02/15 11:21
→ blus1986: 更大車距只是優於法規的安全 02/15 11:21
推 hooorb: 其實很多測速照相都是在彎道前 可以保留拉 02/15 12:23
→ blus1986: 區間測速和定點測速,警察臨時測速三者同樣併行不衝突, 02/16 17:41
→ blus1986: 三者ㄧ定並進 02/16 17:41
噓 HuangJC: 別人都笨蛋,就你聰明 02/29 11:50