[新聞] 東瀛戰神神話將落幕，Nissan GT-R 面臨停產難關！

原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/14283/3 原文內容： 曾風靡一時的日系戰神跑車 Nissan GT-R，無奈年事已高，正面臨排放法規等限制問題， 恐要步入停產一途！ Nissan GT-R R35 自問世自今已超過 10 餘年，強悍性能與品牌神話在現今車壇依然魅力 不減，手工組裝的 3.8 升 V6 雙渦輪引擎，配上 6 速雙離合自手排變速箱與四驅系統， 榨出 565hp/64.5kgm 最大動力，性能雖然寶刀未老，但卻過不了日漸嚴苛的排放、噪音 法規問題，據日媒《bestcarweb.jp》指稱，R35 世代恐將面臨停產。 對於新一代 GT-R 開發計畫，先前 Nissan 官方曾鬆口表示，大改款車型已在開發中，不 過截至目前為止，均無更明朗化的消息，若不加緊腳步，GT-R 即將後繼無人。 關於下一代 GT-R 有不少傳言，據外媒推測可能會以改良過的 3.8 升 V6 引擎為主，並 會加入電氣化技術，除了能符合國際規範外，動力會成為上看 800hp 最大馬力的油電超 跑。 心得/說明：(30字以上) 以現在超跑的性能最低門檻都要600HP以上 各方面都已經落伍也沒有ADAS的GTR R35,的確也是力不從心了 (想想30年前的Skyline GTR R32,手排,沒有ABS也沒氣囊,徹徹底底的超硬派轎跑車) 不過如果GTR R36的車頭還是V-Motion造型,真的還是敬謝不敏XD -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 --
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→ swjlsc : 還有yamaha的可以買 12/20 18:18

→ Hohenzollern: 2007年賣到現在夠神了 12/20 18:29

→ Hohenzollern: 也開啟了各家跑車在紐柏林單挑時代 12/20 18:31

推 eklcxo : 賣了十幾年夠猛了 12/20 18:35

→ macings : 紐伯林從R35開賣前就一直有車在刷成績了 12/20 18:36

推 atbhao05 : GTR真的屌。牛蛙馬通通砍。唉。希望日產快生 12/20 18:44

→ Hohenzollern: R35之前是保時捷在刷單圈 當年宣稱比911Turbo 快以 12/20 18:47

→ Hohenzollern: 後 後來像LF-A也來跑 12/20 18:48

推 mdk3500 : Fairlady Z34也很久惹 12/20 18:50

推 hcshin : 車板上隨邊拉一個鍵盤高手出來都比水野和敏厲害多了 12/20 18:55

→ tonica : 日產日薄西山 不若當年 12/20 19:04

推 daae : 還是R34比較好看 12/20 19:09

→ kazami3019 : yamaha的早停產了 12/20 19:24

推 owen1803 : R32有ABS喔 12/20 19:41

推 mytears : 紐柏林環北賽道歷史前10名 GTR雖老還是狂 12/20 20:15

→ mytears : 眾多豪華車廠 只能看車尾燈 12/20 20:16

→ DYE : 有GT-R50阿 12/20 20:20

推 Killercat : R36都傳多久了 結果搞出個...R50 =_=a 12/20 21:35

→ henryyeh0731: 幾年前不是說要全電動化了 12/21 00:41

推 seanlee0131 : 日產一下r36一下r50我真的看不懂 有人可以解釋一下 12/21 01:57

→ seanlee0131 : 嗎？ 12/21 01:57

→ DYE : 以前GTR還屬於Skyline的時候，用的是Skyline的底盤 12/21 02:51

→ DYE : 號 12/21 02:51

→ DYE : 用RB的引擎，所以是“R”32,R33,R34 12/21 02:52

→ DYE : 後來Skyline改VQ引擎，所以底盤後是V35 12/21 02:53

→ DYE : 而GTR正式獨立於Skyline,所以有新底盤號 12/21 02:54

→ DYE : 雖然是VR引擎，但沿用以前的序列變成R35 12/21 02:55

→ DYE : R35是底盤號，車名叫GTR 12/21 02:56

→ DYE : 然後因為GTR50周年，出特別版車名GT-R50 12/21 02:57

→ DYE : 至於GT-R50底盤號是R35還是R36, 12/21 02:58

→ DYE : 得看他們要不要改 12/21 02:59

推 Killercat : 沿用R主要是因為品牌跟情懷 XD 12/21 09:07

推 reallocust : 主要是當初,應該16年還是15年忘記了,Nissan本來研發 12/21 09:27

→ reallocust : 了R-hybrid油電技術要參加Le Mans賽,順便給未來R36 12/21 09:27

→ reallocust : 用,結果工程師腦子有洞研發出FF的LMP1組賽車,成績慘 12/21 09:28

→ reallocust : 不忍睹,當時賽場上直線還不錯,一到過完比低2級別的G 12/21 09:28

→ reallocust : T1組賽車還慢,被全世界笑的翻肚,再來,在日本nissan 12/21 09:28

→ reallocust : 曾對現有GTR車主做過調查,幾乎一面倒不喜歡GTR加入 12/21 09:28

→ reallocust : 油電技術,所以GTR36加入油電的計畫就被終止了,現在 12/21 09:28

→ reallocust : 的問題是,現今全球的排放法規,對於這種高輸出跑車如 12/21 09:28

→ reallocust : 果不靠油電,根本很難過,所以至今R36一直難產,如果油 12/21 09:29

→ reallocust : 電GTR開發沒太多阻力,車廠當初規劃2020年就能問世 12/21 09:29

推 reallocust : 至於GTR車型R代號,跟引擎其實關係不大,從R32開始,sk 12/21 09:33

→ reallocust : yline車型代號全名是BNR32,一直到BNR34,只是省略前 12/21 09:33

→ reallocust : 面BN兩字而已,以前GTR不是獨立車系,所以skyline,就 12/21 09:33

推 reallocust : 是延伸到後來的Infiniti G,都是叫BNR 12/21 09:35

→ reallocust : 就跟豐田supra的JZA80~90一樣,後來大家只會說A80或A 12/21 09:36

→ reallocust : 90 12/21 09:36

推 reallocust : 然後GTR50,只是R35出的50周年版,是R35去拉皮的,本 12/21 09:39

→ reallocust : 質完全還是R35 12/21 09:39