[情報] 世界上最大的電動車

看板 car
作者 Scape (缺鈣缺很大)
時間 2019-09-09 22:22:16
留言 112則留言 (41推 11噓 60→)

https://i.imgur.com/sJ4PqKJ.jpg
https://i.imgur.com/BdQh99g.jpg
https://i.imgur.com/pPqQqZI.jpg
https://i.imgur.com/HxMynHx.jpg
All hail the eDumper, the largest EV in the world The Swiss are cleaning up their act with a 45-tonne eco dumper truck Dumper trucks. Who doesn’t love a dumper truck? We bet at some point you spent your youth shuffling around atop Tonka Toys trying to mine precious metals out of your back garden. Dumper trucks are lightning rods to your inner toddler; they’re so big, so purposeful, so… dumpy. But they’re also dirty beasts. Not just because they spend their lives slothing around filthy quarries, but because they’re powered by gargantuan diesel engines. This fantastically titled truck is here to change that latter point. Because it’s electric. Would you please be upstanding then, for the eDumper. What a name. What a thing. It’s an electrified dumper mining truck from the Swiss division of machinery manufacturer, Kuhn. Wanting to kick the diesel habit, it converted a Komatsu HD 605-7 to run on electricity – making it the largest electric vehicle in the world in the process. 這輛名為eDumper 的砂石車來自瑞士機械製造商Kuhn,為了擺脫柴油,它將 Komatsu HD 605-7 改裝成電動的,這使得它成為世界上最大的電動車。 The Komatsu HD 605-7 (sounds a bit like a cut-price Korean television, doesn’ t it?) normally gets its load-lugging ability from a huge 23.1-litre straight-six turbodiesel. But that was thrown in a big skip and replaced with motors that draw electricity from a four-tonne, 600-kWh lithium-ion battery pack – six times the capacity of Tesla’s Model X. Komatsu HD 605-7 原先動力來源是一具23.1 L 直六渦輪增壓柴油引擎,被更換 為一組4噸重、600 kWh 的鋰電池組,其電量是Tesla Model X 的六倍。 Like many EVs, it also has regenerative braking, a crucial element when crawling around mines. Being such a heavy lump and having such a heavy load to carry, the eDumper can’t rely on some magical breakthrough in battery technology. So it uses physics. Say the 45-tonne eDumper drives up a 13 per cent incline to pick up 65 tonnes of materials to a cement factory. It’s so heavy when it drives back down that its regenerative braking system generates most or all of the energy used to go up the hill. Clever, eh? According to its makers, the eDumper actually makes more energy than it consumes. And using batteries as a source of power saves approximately 50,000 tonnes of diesel annually. 就像許多電動車一樣,它同樣具有剎車回充,這是在礦場行駛的關鍵因素。沉重 的大塊頭車身與荷載,eDumper 不能指望電池技術的一些神奇突破來運作,因此, 它運用了物理學。假設這輛45噸重的eDumper 在incline 13 的斜坡為水泥廠提供 65噸重的原料,那它剎車回充系統可產生大部分或全部用於上山的能量。根據其 製造商的說法,eDumper 製造了比它消耗掉更多的能量。使用電池來做為動力每 年可省下5萬噸柴油。 Could this be the future for heavy industry? Well, they’re all being rather hushed about the development costs in comparison to an internal combustion variant. But if it keeps future generations of kids shuffling around atop Tonka Toys, we’re all for it. 來源: https://www.topgear.com/car-news/electric/all-hail-edumper-largest-ev-world ========================================================================= 一般燃油砂石車運載原料下坡時大都是依靠剎車來減速,能量大都浪費掉轉變成 熱能,這輛eDumper 使用動能回收,剎車時回充電量,卸載完原料車輛變輕,回 收來的電量剛好用來空車上坡,在這種狀況下幾乎不需充電,大大減少燃油的使 用。之前他們也有接受CNN 的採訪,其中有一段是這樣說的: We had 75 tons of rocks and we went out of here with 90%, went all the way to the top," di Grassi told CNN Sport. "We arrived with 80% battery, loaded up and on our way back, we recovered 8% so we came back with 88% -- that's actually pretty cool." 電量90% 出發,到山頂剩80% 電量,裝載原料,回來路程上回收了8% 變成88%。 CNN 報導:https://cnn.it/2kzUvfP -- https://i.imgur.com/xHFddLR.jpg
-- 同樣比柴油砂石車好的多 兩位,國中就有學過位能的概念了吧 把石頭從山上搬下來其位能就減低了呀 多出來的能量就是給砂石車空車上山時使用 一年可節省"五萬噸"柴油! 電池貴是初期成本稍高一點,但營運成本卻大降 開礦場的人不是傻子,生意人精明的很,沒比較省錢他們不會用 還在永動機 Zzzz 你講的是串聯式的油電系統,動力來源還是柴油 但重點是剎車回充的能量回收 你必須要有足夠大的電池來儲存這些能量 水泥礦本來就有從山上挖的跟地底採的 這篇文章是人家礦場的"實例" 不要靠自己不完全的認知就在那說"根本不會" 這間礦場在瑞士Biel,已經用eDumper 一段時間了 Topgear 跟CNN 才會寫文章介紹他 自己不曉得水泥礦從山上採被打臉就說人家都是賣車廣告 = = CNN 的採訪報導: https://i.imgur.com/t8IIXzJ.png
the truck is operating in a mountainside quarry in Biel, Switzerland CNN 的採訪都變成車廠的意淫了 想讓腦羞的人承認自己的錯誤還真難,我放棄了 你就自己繼續為反而反吧 "is operating" !!!

※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.252.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568038942.A.D3D.html

gx9900824 : 沒柴油聲就不是它了啊... 09/09 22:26

EmperorOslo : 真是妙招 09/09 22:27

leaveleft : 所以下坡慣性越大回收越多嘍?超適合台灣的高山菜 09/09 22:35

leaveleft : 車耶! 09/09 22:35

SA01 : 下一步就是自動駕駛火掉司機...加拿大礦產司機薪水 09/09 22:48

SA01 : 六百萬台幣都很正常 09/09 22:48

oiolo : 有比捷運/電車大? 09/09 22:56

q75315 : 所以滿載爬坡空載下坡的狀況就悲劇啦? 09/09 22:59

alcloth : 根據質量守恆定律 怎麼可能有辦法下坡充飽電? 09/09 23:05

laserguy : 有機械能磨耗 所以不可能下坡充飽 09/09 23:07

laserguy : 一種永動機謬思 09/09 23:07

Parhelia : 做功的是把原料提到高處的地殼運動和把原料放到車上 09/09 23:07

Parhelia : 的挖土機 ... 09/09 23:07

Parhelia : 假如是空車上空車下那電一定會越來越少 09/09 23:08

Parhelia : 下坡的時候比較重的話就看回收效率了 09/09 23:09

Phater : 上下坡時載重不一樣啊,這不違反能量守恆定律 09/09 23:16

gestapo : 電池好貴… 09/09 23:47

GoldX5 : 原來國中就有教永動機阿,我們還傻傻加油幹嘛阿 09/09 23:48

cychung : 屌 09/09 23:50

LiNcUtT : 質量就不同了還永動== 09/09 23:57

k86083 : 這類砂石車不是本來就用電嗎 柴油引擎是發電機 09/09 23:58

LiamTiger : 空車上山滿載下山 幹這不是自然科的問題是國文課的 09/10 00:02

LiamTiger : 問題了 09/10 00:02

cccc77 : 推樓上 09/10 00:03

cccc77 : 是樓上上 09/10 00:04

sh981215 : mgh不懂? 樓上一堆文組 09/10 00:18

ru04hj4 : 只能用在載礦下山 如果是載上山就無法 09/10 00:34

Davil0130 : 國中有教你們國文,但顯然是沒學好 09/10 00:45

kazami : 好猛 這台是不是變型金剛裡有出現過啊? 09/10 00:50

lfk : 一年省五萬噸柴油?? 要不要說一下這怎麼算出來的 09/10 00:52

Parhelia : 大概是有複數台? 09/10 00:59

Parhelia : 一年五萬噸油大概是一艘十萬噸級郵輪的消耗量了 09/10 01:00

Parhelia : (當然用的油不一樣 不過可以大概估計 ...) 09/10 01:01

airsoar : 好多看不懂中文的在那邊自以為物理很強,頗ㄏ 09/10 01:05

sincere77 : 運載物的位能可以作功啊,一堆不知道不知道是物理 09/10 01:15

sincere77 : 不好還是國文不好 09/10 01:15

Obama19 : 就靠位能的啊 09/10 01:39

jellytrick : 就靠位能回收一部分能源 09/10 01:57

ewings : 露天採礦是由坑底運到上面,怎麼會由山上運往山下.. 09/10 02:24

ewings : . 09/10 02:24

drcula : 水泥廠大多是從山上運下山的唷 09/10 02:28

drcula : 看看台灣就可以知道 09/10 02:28

ewings : 水泥場根本不會用那種專用開礦卡車。都能靠重力下滑 09/10 02:36

ewings : 了,卡車的馬力相對無關緊要。 09/10 02:36

ewings : https://reurl.cc/5glnRM 09/10 02:36

ewings : 就是因為露天採礦需要把礦由底下運上來,才會使用開 09/10 02:36

ewings : 礦卡車這種馬力怪物 09/10 02:36

ewings : 車廠賣車的廣告詞變成“礦場實例”?不虧是教主 09/10 02:49

ewings : 你自己的翻譯裡都寫著"假設"兩個字了,現在馬上老人 09/10 02:51

ewings : 癡呆變成“實例”了? 09/10 02:51

ewings : 再說,如果是山上的礦坑,有點規模的都會直接使用竪 09/10 02:59

ewings : 井運礦,也不會傻傻的用卡車運下山 09/10 02:59

ewings : https://reurl.cc/zy89QN 09/10 02:59

ewings : 那個車廠自己的意淫“假設”,礦場還還不一定想買單 09/10 03:00

ewings : 勒 09/10 03:00

ewings : 整篇報導裡面沒有講礦場已經拿來線上作業,這樣叫“ 09/10 03:04

ewings : 實例”?你又在自己腦補超譯....=也= 09/10 03:04

ewings : http://i.imgur.com/HGo0SSF.jpg 09/10 03:10

ewings : 你自己翻的東西都寫了“假設”兩個字,就代表車廠也 09/10 03:10

ewings : 只是自己講爽的,如果真的線上使用,就會直接講實際 09/10 03:10

ewings : 上省了多少。 09/10 03:10

ewings : 被吐槽本來就沒什麼,但是也別自己又腦補一些自打臉 09/10 03:10

ewings : 的東西來辯吧 09/10 03:10

ewings : 試車也叫“operating”啊,你又自己在超譯了。 09/10 03:13

ewings : 如果是真的是礦場線上使用的,不會喊出5萬噸柴油這 09/10 03:17

ewings : 種像菜市場買菜的喊價數字。像前面竪井的新聞,他們 09/10 03:17

ewings : 就明確的講出合理數字,像“410萬公升油耗、6萬公升 09/10 03:17

ewings : 潤滑油脂及1164個輪胎消耗” 09/10 03:17

Brooklyn99 : 拉板凳 09/10 04:21

uwmtsa : 鍵盤專家很會 09/10 05:03

Baumgartner : 好懷念某人水桶的日子Zzz 09/10 05:24

KengC : https://www.youtube.com/watch?v=7ikxdFeOQZE 09/10 06:26

KengC : 有人硬凹真的很難看 09/10 06:26

ewings : 一輛工程車,沒有依照法規以及ISO 3864漆成黃色的, 09/10 07:06

ewings : 然後和別人講這台車是在礦場線上使用,這是以為礦場 09/10 07:06

ewings : 老闆有錢人生活太平淡,想要吃點罰款或官司排解無聊 09/10 07:06

ewings : 嗎? 09/10 07:06

ul191 : 這種大車真的才是最該換成電動的 柴油臭==a 09/10 07:06

ewings : 這個原型至少2017年就造好,那麼多年都乏人問津,現 09/10 07:10

ewings : 在才又漆成綠色,假冒是綠能來騙些關注而已。 09/10 07:10

ewings : 就連用來改裝的HD605-7,原廠都停產改成605-8了 09/10 07:10

ewings : 這種採礦卡車早就有電驅了,而且是用架空電車線供電 09/10 07:13

ewings : ,不會小鼻子小眼睛的只靠電池。 09/10 07:13

niko0202 : 文組好多 ccc 09/10 08:05

aal : 說違反質能守恆的 思考要深入點 09/10 08:07

penny31029 : 好多文組槓精出沒 09/10 08:11

MAN5566 : 原來能量可以不守恆 09/10 08:34

zweibeee : 這台電池爆炸會怎麼樣 09/10 08:36

longkiss0618: 製造比消耗更多能量? 豪洨喔? 09/10 09:37

Madao0149 : 一堆文盲加低能文組不看內文 09/10 10:13

lesner : 我記得國中理化就有教位能的概念啦 09/10 10:18

maohao : 台灣也有用運礦卡車啊,而且重載上下坡本來就是看開 09/10 10:30

maohao : 採方法不同有不同設計,如果改裝難度跟妥善可以的話 09/10 10:30

maohao : 以舊有卡車改裝成電動的感覺有搞頭 09/10 10:34

DYE : 卡車載重大 用電動是合適 09/10 10:38

DYE : 但是除一些特種車輛 改裝也不值得 空車體不值錢 09/10 10:39

DYE : 還是買專用的合適 例如直接換拖車頭 09/10 10:40

raft75462 : 就類似水力發電的原理,文組還是多念點書吧 09/10 11:02

Expend : 還質量守恆咧,上下山質量有一樣? 09/10 11:34

Expend : 今天就算都不發動車還會自己下山咧 09/10 11:35

ewings : 運礦卡車本來就有柴電版的,直接用馬達去驅動,沒必 09/10 12:00

ewings : 要特別去改。 09/10 12:00

longkiss0618: 下山產的能量比上山多 唬爛? 那他就一直上上下下當 09/10 12:11

longkiss0618: 發電機就好啦 09/10 12:11

supereva : 的確可以發電 這跟水力發電沒啥不同 09/10 13:39

sean87028 : 柴電卡車才省油好嗎…看看油電車… 09/10 13:39

supereva : 都是用位能發電 09/10 13:40

ji2my : 一票文組不懂位能 我看了快笑死 09/10 13:43

black209014 : 文組不要來秀下限了 09/10 14:01

ProSider : 600KW...好猛 09/10 20:52

Davil0130 : 這國中理化的範圍,還沒輪到高中文組檔槍 09/10 21:10

ainor : 就類似水力發電,只是用土而己 09/17 09:37

您可能感興趣