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推 TaiwanNeko: 油電車過渡產品無誤，電動車也是過渡03/09 21:25
→ TaiwanNeko: 連氫燃車甚至核融合車也是過渡，未來都任意門了03/09 21:26
→ TaiwanNeko: 也許任意門也過渡，說不定意念一想就到了，不存在空間03/09 21:26
噓 Richie1105: Taiwan舉的例子有夠爛，現在是油電純電並行的年代03/09 21:52
→ Richie1105: 趨勢就是純電，油電不是過渡不然是開爽的嗎03/09 21:52
→ gx9900824: 未來的趨勢是內建太陽爐 03/10 11:51
→ gx9900824: 然後平價車出現擬太陽爐 高級車雙太陽爐 選我正解 03/10 11:51
→ OrzOGC: 太陽爐或亞哈爐吧 03/10 11:53
推 Zz5566zZ: 未來雙太陽爐車款透過GN-Drive模式直接量子化直達目的地 03/10 11:56
→ ciswww: 什麼電線走火，電線的規格先算好再做啊 03/10 12:06
→ sibala: 在家不用快充啊，現有Lv2一小時充45mile/70km, 睡覺八小 03/10 12:18
→ sibala: 時充綽綽有餘，重點反而是自家充電要普及，充電站就給出 03/10 12:18
→ sibala: 遠門的人用就好 03/10 12:18
推 sibala: 如果能在家加油，加油站也不需要到處都是，電車能源跟油 03/10 12:23
→ sibala: 車使用方式就根本不同，現有Lv2家充足夠應付，看什麼時候 03/10 12:23
→ sibala: 能普及就是 (台灣看起來要滿久的就是) 03/10 12:23
→ zaxs12333: 我覺得只要還是要用到油的車 ，油車就不可能消失 03/10 12:29
→ zaxs12333: 油的經濟利益太大了 產油大國 不能允許油退出能源主流 03/10 12:29
推 jackyfox23: 講白話一點就是電要哪來？想想現在市佔率最高的豐田 03/10 12:29
→ jackyfox23: 全都是純電車台灣會發生什麼事？這還不包含其他車廠也 03/10 12:30
→ jackyfox23: 推出純電車，台GG先進製程廠一天要耗多少電？所以我認 03/10 12:30
→ jackyfox23: 為純電還有一段路要走 03/10 12:30
→ jackyfox23: 不是指純電技術，我是指政府對於電動車的配套措施 03/10 12:30
→ zaxs12333: 電池會隨著科技發展而進步 且成本降低 這沒人懷疑 03/10 12:31
→ zaxs12333: 但現階段還不是時候 03/10 12:31
→ ciswww: 更白話點，何不算出到底會用多少電? 03/10 12:32
→ zaxs12333: 你看看 GOGORO 跟 油車陽春125 就知道了 03/10 12:32
→ zaxs12333: GOGORO2 補助後 比很多 油車125 陽春型還便宜了 03/10 12:32
→ ciswww: 對了，台灣一年只賣40萬輛車 03/10 12:33
→ zaxs12333: GOGORO 電車第一又如何??跟總市場125比銷量根本不能看 03/10 12:34
→ zaxs12333: 油車125比 03/10 12:34
→ sibala: 目前在美就是讓電車在離峰時間家充(11pm-7am), 費率跟尖峰 03/10 12:36
→ sibala: 時差三倍，電車跟工業用電時間避開是解決的第一步 03/10 12:36
→ sibala: 我本來也想等技術成熟，價格合理在下手，但model 3長程版 03/10 12:38
→ sibala: 真的很貼近我的需求，就忍不住下手了 =.=" 03/10 12:39
推 coolscott: 為何大家在煩惱這個問題，過一百年後，油車也不會消失 03/10 12:40
→ coolscott: ，有太多因素 03/10 12:40
推 kalapon: 周遭新蓋房子已經把充電樁拿出來當賣點了 03/10 12:50
→ kalapon: 水管有一部誰殺死的電動車的影片，很高興這一波沒殺死， 03/10 12:53
→ kalapon: 反而這些大廠都投入研發了 03/10 12:53
→ qq441122: 用愛發電（大誤xD 03/10 13:00
推 AUwalker: 油車能不能撐30年都不好講，澳洲已經在用電動卡車挖礦了 03/10 13:09
推 berryc: 如果有任意門世界就毀滅了 03/10 13:29
→ REMEMBERYAU: 當初唉鳳一推出時也一堆人唱雖，結果nokia就這樣一錯 03/10 13:29
→ REMEMBERYAU: 估市場風向就落敗了一 03/10 13:30
→ REMEMBERYAU: 但一堆人不用擔心吧，反正一台車頂多開10幾年...真不 03/10 13:35
→ REMEMBERYAU: 知有啥好爭的 03/10 13:35
推 whitestripe: 其實有差 而且現在就要擔心了 尤其是剛買車或是 03/10 13:37
→ whitestripe: 現在要買車的 03/10 13:37
→ whitestripe: 五年內 honda nissan的新車會有一半以上是電動 03/10 13:38
→ whitestripe: 其他廠商的新聞我沒注意 我只講我記得的 03/10 13:38
→ whitestripe: 但是我猜測到2025年應該各廠商都差不多一半以上 03/10 13:38
→ whitestripe: 你現在要買汽油車 你二手車價會不會被影響到??? 03/10 13:39
→ whitestripe: 這絕對會比有沒有acc 幾氣囊的影響還巨大 03/10 13:39
→ whitestripe: 到了2025年 新車有一半是電動 我幹麻買你的二手汽 03/10 13:40
→ whitestripe: 油????? 03/10 13:40
→ REMEMBERYAU: 台灣要玩電動車還有得搞，光是社區停車場要設充電站 03/10 13:42
→ REMEMBERYAU: 就會經過管委會投票通過... 03/10 13:42
推 whitestripe: 尤其是現在兩三百萬以上的汽油新車 你本來五到七年 03/10 13:42
→ whitestripe: 後可能還有一百萬一百五十萬 到時候全部只剩五十萬 03/10 13:43
→ whitestripe: 三十萬 因為到時候還會想買汽油車的只有窮人的市場 03/10 13:43
→ whitestripe: 稍微有經濟能力的沒在跟你買汽油 這會是最慘的 03/10 13:44
→ whitestripe: 當然啦 這只是我的想法 歡迎反駁或噹 03/10 13:45
→ REMEMBERYAU: 我覺得別把台灣想像成先進國家會比較好，台灣連燃料 03/10 13:48
→ REMEMBERYAU: 稅改革都可以玩四五十年沒結果，電動車充電站要大量 03/10 13:48
→ REMEMBERYAU: 普及至各社區，我認為再等個20年也不意外 03/10 13:48
→ ciswww: 樓上提的兩件事不宜證明對方 03/10 14:27
推 herculex: 台灣一來缺電，二來大量設置充電站所需電力網路不足 03/10 15:12
→ ASKA: 油還是有需求，就是拿來發電。只是運用起來更有效率，污染控 03/10 15:25
→ ASKA: 制更集中 03/10 15:25
→ Heavenle: 缺電是台灣自己的事，要跟國際脫勾就自己造車吧 03/10 15:26
推 ariete: REMEMBERYAU，汽燃費不是燃料稅，先認清它是繳給中央政府 03/10 17:59
→ ariete: 的牌照稅比較實際。至於社區充電問題，新建案都要在車庫留 03/10 17:59
→ ariete: 220V插座，好歹也有3.3kw輸出，就算每天晚上12點回到家、7 03/10 17:59
→ ariete: 點要出門也有120km的續航力，已經滿足90%需求的用車人了 03/10 17:59
→ REMEMBERYAU: 你以為插座插220v說電來電就來了呀，若一個社區幾百 03/10 18:09
→ REMEMBERYAU: 個車位同時充電，這額外多出來的電需更新原本的電力 03/10 18:09
→ REMEMBERYAU: 網路的 03/10 18:09
推 REMEMBERYAU: 如果電動車要全面普及的話，大家都開電動車的話，那 03/10 18:15
→ REMEMBERYAU: 都市電力網路肯定重新規劃一次，這部份政府不介入是 03/10 18:15
→ REMEMBERYAU: 不可能的 03/10 18:15
→ ciswww: 約莫是台電把線換粗或是加第二條線 並且加大變壓器 03/10 21:59