看板car
: 我總覺得這樣會打到Camry Hybrid。
: 會想開油電的人，很多都是油電先決的。
: 也就是說，先有油電，再考慮其他。
: 這兩台都是油電，價差非常地有限。
: 但Lexus跟Toyota差距可是非常巨大阿。
: UX本身底盤就低，很多車評說，與其說是一台SUV，
: 更像是一台掀背車。
: 行李箱容積小，但掀背車先天行李箱空間就是比Sedan好用。
: 所以這點，認真說可能平手而已。
: 再加上品牌差距，我總覺得很多想買Camry Hybrid的，
: 會轉向UX說。
跟你說啦
不可能
Camry Hybrid主力是尊爵版，客戶面向就是40歲以上有家庭且習慣開房車的人。也就是說
，Camry的客層年齡、經濟能力與家庭成員狀況基本上跟RAV4是一樣的，只是這些人不一
定每一個都想開休旅車，所以讓這些人當中想繼續開轎車的有一個選擇這樣而已。
而UX就是針對40歲以下的人開發的
當然你會說，無1A2B1L所針對年輕人開發的小車其實吃到了不少有錢但是不想開大車的老
人的市場，這也是事實
但問題是，這些是「不想開大車」而且「想開豪華品牌」的老人，跟Camry就不會重疊了
好嗎？
而這些「不想開大車」而且「想開豪華品牌」的老人，以前很多會選IS
所以其實UX250h會影響到的反而是IS的客群
IS雖然是一部標榜運動性的房車，但其實很多人買這台車的原因是因為看在它「小台」，
而不是因為運動性很強
在今天的市場氛圍，除非你有強烈的轎車偏好，不然，很多人買車的考量都是變成休旅優
先了。
如果一個不懂車的人，想要花150萬左右買一台「小台的Lexus」，UX可能會比IS更吸引目
光
因為
1.UX是包裝成休旅車的掀背車
2.世代更新
而且未來Lexus有計劃將IS的檔次提升，所以可以合理的推斷，原廠希望UX可以取代部份I
S作為「品牌入門」的功能
大guy4這樣
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IS300豪華版，一堆都160以內成交的。而且我有說了，IS的客戶並不是每一個都因為它的
運動性而選，很多是因為它小台而選。
UX是要完全取代CT，但定位又略高
CT是「絕對」被影響，因為原廠早就想砍了
你真的到第一線看過嗎？
你高興就好，真的到第一線去看，很多時候某一款車的買家真的不是你想像中的那樣，理
論跟實務總是有一定的差別，而且總是有例外
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.211.171※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1547606870.A.65D.html
推 OKTCS: IS嚴格說起來不能算入門 SPORT版就要１９０萬01/16 10:50
→ OKTCS: 更不用說頂級版都破２００ 01/16 10:50
→ OKTCS: UX250h和IS 外型差這麼多 會互相影響有點好笑 01/16 10:51
→ tachikoma: 不想開休旅車 (舉手01/16 10:52
→ OKTCS: 如果是我 我會選IS 馬力較強0-100 7秒初 又比較帥 01/16 10:53
→ OKTCS: UX250又是另一種外型 口味根本不同 要怎麼比呢 01/16 10:54
→ zzahoward: 我不覺得UX會打IS 客群不太重疊吧 打的是CT01/16 10:56
推 OKTCS: 要影響也是影響CT居多 我覺得IS真的還好 01/16 10:59
推 indoman: Is0-100不是...01/16 11:00
推 Mulsanne: 老人+休旅應該會貼一點上NX20001/16 11:05
推 bloodyway: 家人會暈車 還是只能看看CT 但都沒大改款過01/16 11:14
→ bloodyway: 看了二手又覺得太貴 都很保值啊01/16 11:15
→ bloodyway: 不是都說油電2手價悲劇嗎01/16 11:15
推 lucky945: 覺得CT外型好看多了 而且UX長了14cm空間還沒比較大01/16 11:20
噓 sylang: is車主不會同意你 is其實不會小台 只是外型運動化 老人不01/16 11:21
→ sylang: 愛 01/16 11:21
→ zaxs12333: 不懂車的神分析 何必認真 01/16 11:30
推 mrasta: is超小台的好嗎, 後座膝部空間我覺得輸altis不少 01/16 12:44
→ mrasta: 我都懷疑後座膝部空間還輸yaris 01/16 12:45
→ j07242054: 乾脆說輸smart好了 01/16 14:27