看板car
影片來了
Autogefühl (德國口音 英文發音)
https://www.youtube.com/watch?v=G7pHOLSq2cQ
00:58 兩種設計 Electric art line(藍色線條) & AMG line
01:02 開始講 electric art line, 車尾有 EQC 400 的 badge
01:54 車長 4.76 m (15'-4")
02:20 建構於GLC的平台
02:38 2.4 噸重 但是駕駛感受還可以
04:00 被笑很像porsche Macan :D
04:38 AMG line
05:30 前後各一具馬達 共408hp 平常是前驅為主 必要才會四驅
06:15 電池在車底 航程 450km (280 miles)
06:37 加速 0-100 5.1秒
07:25 扭力 765 Nm
07:55 拖重 1.8 噸 (Tesla Model X 拖重 2.0噸)
09:50 內飾 注意通風口 其他都挺GLC
12:40 雙螢幕10.25吋 標配
13:11 ACC連上GPS, 前方有堵車會自動減速到100km/h (平常約180-200 km/h)
14:00 未來 堵車時 可以自動挪道給救護車/警車 (左道偏左 右道偏右)
15:00 引擎啟動鍵在通風口旁邊!? wth..
15:45 新的中控 MB-UX 觸控面板
22:00 引擎室沒引擎 但也沒前箱可以放東西
23:38 價位約在70000-80000歐元 (同級有 E-Pace, Model X(Y), E-tron)
24:40 傳統車廠對電車的策略 目前傾向於 傳統平台改電車 全新平台太昂貴
25:35 換檔撥片 用於改變油門響應的靈敏度
另一個影片:
五分左右開始講動力系統
https://youtu.be/gK7yCY5Ks7U
結論:
北歐設計 前臉xtrail 後面macan
租車可以玩玩 買車小弟就不考慮拉 pass
7-8萬何不買 taycan / model S,X
目前傳統車廠端出來的菜 好像沒有特別讓人驚豔的
: https://i.imgur.com/hEr9Nzn.jpg
: 這車頭真的有夠醜...
: 402馬力
: 80kWh電池提供200英里（約321.8公里）的續航
: 競爭對手：Model X(295英里）/F-Pace(250英里）
: 0-100:4.9秒
: https://i.imgur.com/Wo3l1Ux.png
: 屁股也不是很可以...
: https://i.imgur.com/QVwo84F.png
: 這角度看水箱護欄蠻像馬自達的CX系列
: https://goo.gl/SVMMDo
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 64.174.73.222※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536100089.A.F1A.html
→ retu77: 這個尺碼做到兩噸四？ 09/05 06:58
→ bestchiao: 1.8噸 09/05 07:09
→ bestchiao: 看錯是托重.. 車重2.4噸也太肥了吧 電池也沒有說到很大 09/05 07:11
→ lancelot123: Taycan從Mission E時代喊到現在還沒上市，至少MB先出 09/05 08:25
→ lancelot123: 了 09/05 08:25
推 cfk301: 重點是三芒星...不過這個臉很糟 09/05 09:30
→ retu77: S100D開兩萬多了，平均17.5kwh/100km。 09/05 09:34
→ retu77: EQC這種車格的車做到22.2kwh/100km我覺得不行。 09/05 09:35
→ DYE: 說到耗能這事 充電的耗電有電錶計算嗎? 09/05 09:48
→ retu77: 充電損失要安裝電表計算 09/05 09:57
→ retu77: 氣溫不要低到啟動加熱器的情況下充電效率約85% 09/05 10:00
→ retu77: 條件很好的情況下也曾見過90% 09/05 10:02
→ DYE: 耗能這件事 還是要以總耗能為準 09/05 10:04
→ DYE: 就像我自己車子顯示的油耗 跟我實際計算的油耗也不一樣 09/05 10:04
→ Beakhsu: MX 滿載7人加行李開空調大概是220wh/km，222不算太差 09/05 10:27
→ Barolo: 請問前面沒引擎也沒行李箱那車頭是在幹麻? 09/05 11:55
推 peterlei: 散熱啊 09/05 15:24
