Re: [心得] 分享一下CX5全速域ACC使用心得

這幾天又試了幾次,補充幾點 在市民大道上終於試出靜止三秒後stop & go 確認是輕踩油門就會再度啟動 按下ModeOn後,點SET,速度的起始點是目前的時速 所以之前提到要按很多下才到110是因為40 50就點set了 總結一下: 1.MRCC遇到插隊大概要1/3個車身進來才會有感應 所以,如果走高速公路外側,尤其是右邊有交流道的情況下, 請務必先解除ACC自己手動開, 我就有遇到在交流道,右邊的車打左轉燈要左切,但是因為前方沒車ACC猛力加速 當下馬上踩煞車解除ACC先讓對方切入 2.塞車時使用ACC,好用!,不用擔心太慢煞車撞上去 缺點是..ACC判斷煞車的時機點畢竟是依靠設定的距離,距離到了才會煞車 這中間即使是一小段路也會加速,會浪費油 不像人為可以預判前車已經停止了,就不踩油門慢慢滑行過去 不過安全優先,因此優點還是大於缺點 3.用到目前來說是很滿意,上高架/高速公路都會習慣性開MRCC 當作是行車上的一層保障 而且內建定速設定110左右也不用怕超速 想體驗開車樂趣就自踩油門開車即可,ACC也不需要關掉 腳放開ACC馬上就接手繼續開 --
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→ dslite: 這種直線型的 遇到彎道前車就會消失跟不到 09/02 09:36

推 Nyx591: 一樓有試過？高速和快速的彎道幅度都沒有大到會讓MRCC偵測 09/02 09:42

→ Nyx591: 不到前車 09/02 09:42

噓 HardyJJ: 1樓是90度轉彎？ 09/02 09:53

→ HardyJJ: 騎近戰在說測不到 09/02 09:54

→ claymath: 騎勁戰也沒辦法90度轉吧 09/02 09:58

推 yahoo523: 的確在高速公路的彎道，若前面沒車有時候會偵測到隔壁 09/02 10:05

→ yahoo523: 車道 09/02 10:05

推 jkreg: 極大彎會解除，但進彎我是搭配導航機，會提醒進彎，跟車請 09/02 10:18

→ jkreg: 降低時速或解除由自己操控 09/02 10:18

噓 eatingshit: 勁戰摔車就可以90度啦 09/02 10:29

推 chewie: 有轉彎或山路不建議使用吧 09/02 10:29

推 HardyJJ: Mrcc就是在高速公路使用，跟不到你就維持最高速度 09/02 10:38

→ HardyJJ: 其餘就使用車道維持 09/02 10:40

→ celelor: 一樓一看就知道沒用過ACC 下交流道那種彎道都還可以偵測 09/02 11:19

→ celelor: 到好嗎 09/02 11:20

推 Mooxx: 1樓很愛在板上當車評，但總是不懂裝懂 09/02 11:22

推 herculex: 彎度過大開ACC，過彎不減速心臟也太大 09/02 11:44

→ dslite: 誰跟你沒用過 我就是在美國租cx5啦 美國多線大彎道很多 09/02 11:52

→ dslite: 它就是會跟到旁邊車道的車然後減速 09/02 11:53

推 hank99911: 推 看來可以推薦這台給老爸 09/02 11:55

推 xvid: 所以acc配lka才優啊 09/02 12:12

推 qiryimvjp: ...一樓哈哈哈哈哈 09/02 12:32

推 roger717: 平衡一下，在高速公路上的長彎，確實有可能偵測到隔壁車 09/02 13:20

→ roger717: 道的前車 09/02 13:20

噓 smallpig02: 我騎勁戰都睡90度跟車 09/02 14:40

推 com3: dslite打破馬粉的玻璃心了 09/02 15:02

推 nFONn: 用過全速域ACC真的回不去了，難怪各家車廠積極研發 09/02 21:59

推 nFONn: 希望2025年VOLVO真的能完成全自動駕駛的技術 09/02 22:01

噓 ohmypig: 內側110 09/03 15:37