[新聞] Model 3用太多機器人 特斯拉鋼鐵人認錯了

http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2395940 ［即時新聞／綜合報導］電動車大廠特斯拉（Tesla）今年初面臨大挑戰，其執行長穆斯克（Elon Musk）也形容以大眾化為目標的Model 3車款遇上「生產地獄」，他坦言生產不順是因為投入過多的機器人，並在推特認錯，「過度自動化是個錯誤，精確的說，是我錯！」 穆斯克在美國時間13日接受《CBS》訪問時表示，因為特斯拉太過依賴新科技，投入太多快速製車的編程機器人，然而卻沒有加快Model 3的生產進度。穆斯克受訪時戴著特斯拉的棒球帽和護目鏡，他坦言過度使用機器人，一直是Model 3生產拉不上來的原因之一。 被問到機器人實際上是否減緩了產量？穆斯克表示，工廠輸送帶的網路「複雜到瘋狂」，但是發揮不了作用，因此必須砍掉重練。他認為特斯拉一口氣放了太多新科技在Model 3，應該要階段進行。他隨後也在推特回覆記者，「過度自動化是個錯誤，精確的說，是我錯！」他也強調，「人類被低估了」。 此外，穆斯克為了了解Model 3生產問題，最近甚至不惜睡在工廠內，他還為此抱怨，「我實際上睡在地板上，因為沙發太窄」。不過他也展現信心說，已經找到方法脫離所謂的「生產地獄」，第2季結束前就可以把週產量提升到5000輛。 雖然這早就不是新聞了，不過這次好像是首度接受媒體採訪承認自動化過高是錯誤的 另外還有提到Model 3放太多新科技？ 全部人都在看砍掉重練製造鏈後能不能提高到每週5000輛，這數字才能穩定大家的疑慮 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
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推 demo68: 教主沒差 04/15 21:02

推 wa88: Toyota告訴我們 高可靠度並不一定只能經過機械手臂 04/15 21:05

→ wa88: 造車有很大一部分帶有打造的色彩 即使這是家年銷超高的車廠 04/15 21:06

推 chi17: 發現問題,解決問題 04/15 21:20

推 qw99992: 精密機械的精密度是很難的 看看大立光就知道了 04/15 21:28

推 Yuwuen: Musk應該是想全自動化 之後產量才能用幾何提升 04/15 21:43

→ Yuwuen: 人力比例太高 產量提升必定有限 04/15 21:43

→ coronach: 機器人也是人做的，正確的時候可以比人穩定，但是錯誤率 04/15 21:48

→ coronach: 比人高，因為機器的錯誤率是從人的錯誤率去放大 04/15 21:48

→ OrzOGC: 機器的錯誤是人造成的啊...只要一開始錯,同一批就全錯 04/15 21:50

推 sai1268: 他就是自信過頭，工廠都是先從半自動化開始，再慢慢逐步 04/15 21:50

→ sai1268: 減少作業員 04/15 21:51

→ suntex01: 講難聽點就是對量產沒經驗阿.之前model s model x比起來 04/15 21:55

推 JEON: Musk會認錯 但別搞錯 教主可不會唷 04/15 21:55

→ suntex01: 頂多就是別家的pilot而已... 04/15 21:55

推 POWERSERIES: 干大立光屁事...... 04/15 22:06

→ yanli2: 放心啦 報喜不報憂的腦殘粉會自動略過這篇^^ 04/15 22:56

推 lfk: 去年跟著捧特斯拉自動化的特粉 臉好像腫腫的～ 04/15 23:01

推 jasonkey123: 我納悶的是ap高速衝向路障,明明是重大瑕疵 04/15 23:05

→ jasonkey123: 但好像都沒人在意,好像沒這回事依樣. 04/15 23:05

→ SakuraHana: 特粉之前把自動化吹得多高啊～簡單的說就是mu神餵什麼 04/15 23:16

→ SakuraHana: 就信什麼，沒在思考 04/15 23:16

→ Barolo: 以新創的角度來說 Musk的許多操作是正確的 畢竟新創就是 04/15 23:34

→ Barolo: 要衝 要炫 要突出 這才吸引的到資金 否則我去投資既有公司 04/15 23:35

→ Barolo: 就好了 但這也表示其中含有不少誇大或隱惡揚善的地方 04/15 23:37

推 ccc73123: 驚!!原來封肛哥有在思考!! 04/16 06:22

噓 whizz: 你也懂優客李林呀！ 某S:......... 04/16 08:56

→ DYE: 新創公司有兩種 概念->畫大餅->吸引投資->賣掉走人->倒閉 04/16 11:04

→ DYE: 另一個是畫大餅後 還要永續經營 04/16 11:04

→ DYE: 通常創新是一回事 經營是另一回事 04/16 11:05

→ DYE: 經營也要有專業 所以企業的第二號人物也要強 04/16 11:05

→ DYE: Musk營銷厲害 要大量生產又要維持良率 這還要靠別人 04/16 11:12

推 epicurus: 知道自己錯在那的人才厲害 04/16 11:31

推 hooorb: 至少有誠意解決問題 04/16 13:12

推 yanli2: 感恩納智捷一樣下重本給8年保固 很有誠意解決 04/16 13:51

→ KengC: AP 等級 2 本來就要駕駛人注意 04/16 14:54