[新聞] 2040禁售燃油車怎麼做？業者打爆電話詢

風傳媒 2040禁售燃油車怎麼做？業者打爆電話詢問 官員：不知道接下來方向 政院長賴清德為抗空汙，上周在記者會上宣布預計在2035年停售燃油機車、2040年停售燃 油汽車，首次為台灣燃油汽機車退場劃下明確里程碑。然而政策宣示後，相關配套及規劃 至今付之闕如，部會更如無頭蒼蠅、不清楚電動汽機車究竟該由誰主政。也有官員透露， 電話已被業者打爆，但「不知道接下來方向是什麼。」 隨著全球暖化與空汙議題發酵，多國將矛頭指向汽機車等移動汙染源，並陸續訂出不同的 停售汽機車時間表。根據國際能源總署（IEA）統計，目前全球小客車中電動車僅佔0.2% 。跑在最前頭的瑞典，則預計2年後就要成為無油國家，荷蘭和挪威計畫在2025年前停售 燃油車；德國、印度預計2030年。與台灣同樣訂在2040年退場的則是法國和英國。 賴清德21日親自主持「空氣汙染防制行動方案」記者會，宣示公務車及公車在2030年要全 面電動化，2035年及2040年則分別要禁售燃油機車及汽車。賴清德說，訂定燃油車汰換時 程將成為國際整體行動，加上電動車電池發展技術突破時程縮短，因此訂出燃油車禁售目 標，同時也希望帶動國內周邊產業轉型。 賴大動作宣示引發外界關注，然而台灣1年約有40萬輛新售汽車，其中超過9成都是燃油車 ，只有不到1%是電動車，要如何在未來15至20年內提升電動車新車佔比，仍有待市場、技 術及政策配套。 為讓燃油車退場 歐洲國家提供補助誘因、法規限制 在市場及技術面，電動車的成本、電池原料取得、充電站設置、駕駛感受改變等都還有待 克服；國家政策部分，目前他國政府則多透過電動車補助及法規限制等方式，一方面推廣 電動車市場、一方面讓燃油車退場。 台大風險社會與政策研究中心博士後研究員趙家緯，以2025年就要停售燃油車的挪威為例 ，指挪威除了提供電動車部分免稅，電動車上路後也免過路費，藉此增加民眾購車誘因。 法國則是預告將逐步加嚴燃油車空汙排放標準，讓燃油車都因排放超標而必須退場，未來 相關標準更可能擴及全歐盟。英國也預計編列27億英鎊預算，來投資電動車所需的基礎建 設。 環保署：整體轉型無法只由空汙法規來推動 儘管業者關注政策後續效應，但政府似乎仍未有明確方案，部會間更將皮球踢來踢去。有 部會官員私下表示， 環保署空保處長蔡鴻德表示，指禁售燃油車政策牽涉基礎建設及產業轉型問題，整體政策 有待行政院與交通部、經濟部共同配合。蔡鴻德說，環保署可能的政策工具之一是規定新 售車輛的空汙排放標準，但整體轉型無法只由空汙法規來推動，必須由行政院統一安排。 公路總局林福三則將球丟回給環保署，表示小客車電動化牽涉環保署空汙管制政策，交通 部會配合環保署政策推動。林福三強調，私人運具牽涉車輛耗能、排氣管制等標準，交通 部僅能配合，但大眾運輸部分則可透過經費補助，協助業者轉換低碳交通工具。他指出， 國內1.1萬輛市區公車已擬訂2030年全面電動化的目標，接下來會再跟客運業者、車廠討 論更細緻的補助及退場方案。 學者：政府不應一面推廣電動車，一面宣布電價、油價凍漲 禁售油車政策究竟要如何落實？趙家緯建議，政府最直接的做法，是結合前瞻基礎建設計 畫，在全台4萬個新設停車位中搭配電動車充電柱，並搭配中油佈建充電點等。另一邊燃 油汽機車的維修販賣從業人員也需搭配轉型，政府也應提前規劃職訓準備。他也直言，政 府要鼓勵電動車上路，應緩步增加燃油車使用成本，不應一方面推廣電動車，一方面又宣 布明年電價、油價凍漲，如此將造成政策矛盾。 https://goo.gl/c7hKn4 == 不就都這樣嘛 大頭在上面喊口號，底下其實無所適從 前置溝通、計畫、策略都不先開會 轉頭看看別國就直接就跑個日期出來 然後死到臨頭再開始撒大錢補助 -- 全募兵有研究案，但是不管硬幹 國產業者很擺爛，但電動車前置還真的需要政府法規 充電樁規格、設置、安全標準、電能的交易，政府都要先有規劃 電動車的未來不可能像現在特斯拉那樣給人充免費
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→ Gunslinger: 全募兵表示： 01/04 11:28

推 adsl12367: 不知道接下來方向 口號治國 01/04 11:28

→ mumeqq: 有什麼好問的 搞不好20年後已經被統了 01/04 11:29

噓 cystal: 打電話詢問（x)關說（o) 01/04 11:29

噓 isco: 白痴，業者還問怎麼做。 不會看國外怎麼作嗎？ 不然就等被 01/04 11:31

→ isco: 進口車姦滅。 01/04 11:31

推 plasticdrink: 被統就同步電動車化了 01/04 11:32

推 overno: 作功德啊～ 01/04 11:33

噓 isco: 新產業，大家都剛進入不久，你不努力研發參與競爭，只想要 01/04 11:35

→ isco: 補助。 幹話說，能力好逐鹿世界市場，若是車市阿抖，只能固 01/04 11:35

→ isco: 守龜山，等被姦滅。 01/04 11:36

→ dslite: 帶風向 賴本來就是宣示遠景而已 細項本來就是一個一個來 01/04 11:42

噓 taylorking: 這就是臺灣阿，不意外。 01/04 11:42

→ inglee: 講爽的 芭樂票 2040誰執政還不知道 01/04 11:50

推 l79cm: 開放賣電就有業者會來設置充電樁了 01/04 11:50

噓 ASKA: 打電話也太弱... 政府現期可以做的大概就開公聽會或研討會 01/04 11:50

→ ASKA: 決定各方面的方向 01/04 11:50

噓 gil729181: 國產業者只想知補助和稅賦變革方向 沒興趣管汽車本質 01/04 11:51

噓 fenderrb: 聽他再扯 2018他行政院長都不知道有沒有做完 01/04 12:02

推 juunuon: 國(裕)產(隆)業者 01/04 12:07

噓 qazwsx176: 怎麼做(X) 要補助(O)，到時後一定又是拿中國的低價 01/04 12:08

→ qazwsx176: 產品來騙補助，你當人民都白癡嗎? 01/04 12:08

推 xvid: 被垃圾菌打爆？ 01/04 12:14

推 ru04hj4: 之前就有分析過 喊爽的 反正2040有誰還記得 01/04 12:15

→ rockyue: 不先喊出來 某天突然改你受得了? 01/04 12:19

→ rockyue: 別國也是這樣宣示 在台灣被說是講幹話 01/04 12:20

→ sdiaa: 不宣示被說短視沒遠見 宣示被說講幹話 話都給你講就好了 01/04 12:22

推 Beakhsu: 特斯拉給你充免費還有一個原因是：台灣政府不給他賣電 01/04 12:32

→ hernest01: 特斯拉起家到現在幾年？給你22年都不夠是不會去死？ 01/04 12:46

噓 dahIia: 用恨發電 01/04 13:48

→ dahIia: 酒駕輕判 酒駕鞭刑先搞了好再說幹 01/04 13:49

→ centaurjr: 宣示本來就是講幹話阿,計劃書呢...... 01/04 14:05

→ centaurjr: 根本沒人逼他宣示,是叫他拿出解決的計畫 01/04 14:06

推 lolileft: 政府這規劃沒問題啊 車廠不自己想辦法還在那邊要關愛 01/04 14:22

→ lolileft: 提前20年講了 不然要倒數一年突然通知喔？ 01/04 14:23

推 RONC: 政務官講幹話 01/04 14:29

推 keigowei: 喊口號的人其實也不在乎吧！因為這職務能待多久…唉 01/04 14:36

推 sai1268: 長期目標講幹話可接受，重點是要先看到短期的"詳細"做法 01/04 14:38

→ sai1268: ，如果短期只是喊一個方向，那真的是幹話 01/04 14:38

→ KGSox: 隨便喊喊而已 居然有人當真 01/04 15:05

→ Unsullied: 哈哈哈 先射箭再畫靶 01/04 16:19

推 centaurjr: 說規劃沒問題的,真的懂甚麼叫做規劃嗎XDDDDD 01/04 16:41

推 relio: 台灣汽車產業本身就是問題，還有臉罵政府，哈哈 01/04 17:02

→ fongse: 是有幾家業者? 01/04 17:13

推 TaiwanNeko: 反觀中國執行效率 01/04 19:08

推 rainbow321: 電動車啊 01/04 19:12

→ jcchiou: 沒計劃就喊目標, 根本喊爽的 01/04 19:35

→ jcchiou: 順便喊個2050移民火星,就不會有人問那麼多問題了 01/04 19:35

推 wirecut: 踢球嘍！台灣盃足球賽開始了 01/04 20:39

推 IdleLife: 也不用擔心 看中國怎麼辦就怎麼辦 遲早被統一 01/04 21:34

噓 SakuraHana: 老話一句，全世界電動車最成功的中國，霧霾最嚴重 01/04 22:05

→ Smile: 短中長期的計畫趕快出來啊...,不然DPP要被看破手腳了 01/04 22:28