[新聞] 2018十大最佳引擎出爐 電動化比例增、首

原文連結： https://c.8891.com.tw/news/toyota/camry-hybrid/5891 原文內容： 2018十大最佳引擎出爐 電動化比例增、首度無德國車廠獲選 2018十大最佳引擎正式公布，平價車廠品質表現獲青睞，僅兩豪華車廠入選，歷屆累積獲 獎數最多的BMW亦於13年來首度跌出榜外。 ●Jaguar、Kia首次入榜 ●電動化動力歷年最多 ●BMW二度未獲選 2018十大最佳引擎出爐，由平價車廠獲選多數獎項，其中並有多達4款為電動化動力，而 首次登榜的Jaguar更是唯一歐洲車廠，且無跨界休旅入榜。特別的是，歷屆累積獲獎數最 多的BMW自2005年起首度未入榜，亦是繼該年後第二度跌出十名外。 該獎項每年年底由國外媒體「WardsAuto」公布，並針對美國市場推出的次年式車型進行 評比。候選動力須於次年首季前搭載於量產車上上市，且基本款售價不得高於6.3萬美元 （約台幣190萬）。評比以為期2個月的底特律市區日常行駛為標準，並考量引擎之「噪音 、震動及運轉精緻度（NVH）」及動力數據等表現。 2018十大最佳車款（動力系統-搭載車型，依品牌及車名排序） 150kW單具永磁電動馬達純電動力（BEV）－Chevrolet Bolt EV 主打零排放的Bolt雖然在去年因年資過淺而未能符合參選資格，但小巧的設計卻蘊含強勁 加速表現及長達383km的續航力讓評審頗為讚許，在力行環保的同時仍不乏日常實用性， 更是榜中唯一一款純電動力系統。 3.6升Pentastar V6引擎/雙馬達插電式油電（PHEV）－Chrysler Pacifica Hybrid 這具早已得獎無數的綜效馬力260hp的油電複合動力系統，純電續航力達53km，評審認為 不論作為短程通勤或長途旅遊均相當合適。尤其兩個月來，大cc數7座的Pacifica Hybrid 跑出14.9km/L的油耗表現，經濟程度更勝不少小型車！ 2.7升EcoBoost V6雙渦輪－Ford F-150 汽油貨卡在暌違5年後再度歸榜！以往總認為乘用車較輕、省油且加速快，但評審坦承 F-150的表現讓人完全改觀。原廠重新設計的325hp雙渦輪引擎優異的NVH表現，以及幾乎 難以察覺的怠速熄火功能，均為入榜主因。 5.0升V8自然進氣－Ford Mustang GT 小改款經典野馬為Ford掙來第二個榜位。重新設計的引擎有著缸內直噴、強化曲軸、以及 輕量化噴覆鋁合金汽缸套等技術的支持，並將壓縮比修改至12.0：1，讓新野馬擁有 460hp/58kgm、4秒內破100km/h的性能實力。評審尤其對其測試期間跑出的10.2km/L頗為 好評，雖不及經濟，但以該級距而言卻十足稱省油。 130-kW EarthDream燃料電池動力（FCV）－Honda Clarity Clarity是Honda在美國推出的新能源車系，其中採氫燃料電池技術的車型以環保、舒適、 便利等層面而獲獎。Clarity FCV擁有589km的續航力及166km/h的極速，而零碳排放的特 點也符合環保趨勢，即便目前發展受限於基礎建設不足，評審們相信FCV有望隨著未來加 氫站的廣設而普及。 2.0升VTEC渦輪四缸－Honda Civic Type R 台灣未進的Civic以Type R為品牌再添一位，讓Honda及Ford成為本屆最大贏家。搭載於品 牌首度於美國上市的Type R，該具渦輪四缸打造出當地有史以來最強的Honda，也為寫下 此常勝品牌的首次渦輪引擎獲獎紀錄。 3.0升VR型V6雙渦輪－Infiniti Q50 VR系列引擎雖然並非新穎款式，然而評審認為在Nissan集團不斷的精進下，反而如好酒般 越陳越香。擁有400hp/48.4kgm的最大輸出，該V6增壓動力能在5秒內達成0～96km/h，且 評審對於幾乎無感的渦輪遲滯感到特別滿意。 2.0升Ingenium渦輪四缸－Jaguar XF 不同於台灣市場提供更入門的動力選擇，250hp的Ingenium是由當地基本款車型所標配， 雖然評審認為當前該引擎之運轉效率上有改善空間，但細緻的運轉品質仍值得肯定。由原 廠獨立開發的Ingenium不僅讓品牌在脫離Ford後首次上榜，更是本屆十大榜單中唯一的歐 洲車廠！ 3.3升V6雙渦輪－Kia Stinger 同樣也是首度入榜的還有Kia，由其母公司Hyundai所開發、搭載於Stinger上的V6動力憑 著365hp/52kgm的強勁輸出和低至1300轉便湧現的扭力峰值獲得評審肯定。評語指出該款 增壓引擎於怠速時十分寧靜，但在大腳油門下卻有著接近V8引擎般的強勁，稍稍不注意就 可能超速違規了！ 2.5升阿金森式循環四缸/單馬達油電複合動力（HEV）－Toyota Camry Hybrid Toyota的油電複合動力已是車界聞名，其技術歷年來也為品牌入榜四度，但本屆卻是首次 非由Prius所奪得獎項。搭載於新一代Camry上，配合其2.5升引擎的電動馬達提供如渦輪 般的動力輔助，卻保有著起碼17.24km/L的油耗水準。 心得/說明： wardsauto:https://goo.gl/PcfoWB 入圍名單:(紅色是得獎) https://i.imgur.com/MWzdKZx.png 2018 Wards 10 Best Engines出爐啦~!!! 得獎名單中電動化比例上升(BEV、PHEV、HEV) 氫燃料電池動力也獲獎 最讓人驚訝的是首度無德系廠商獲獎 --
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推 puamystery: 賓士沒入圍完全不意外 無聊 12/16 19:54

推 PauFrank5566: 韓國一直在進步...好猛 12/16 19:58

推 s605171995: 韓國今年才被中國一巴掌打回原形 12/16 20:00

推 MrMpower: https://i.imgur.com/1LA757o.jpg 12/16 20:05

推 wysptt: 有沒有十大變速箱 12/16 20:08

推 rewisyoung: K20C1就是強 12/16 20:09

推 wctoymr: stinger 好帥啊 12/16 20:12

推 syong: Civic Type r 得獎無數 台本不進真的很蠢 12/16 20:16

→ hy654: Civic TypeR只有手排 進了比較蠢吧 12/16 20:20

→ l1ll: Q50那顆不就台灣Q60S的引擎 12/16 20:28

噓 michael0725: 經過水野調教的Gt220引擎呢 12/16 20:32

推 hondasho: hy，手排就是 TYPE R 的精髓啊= =||| 12/16 20:32

推 hondasho: CIVIC TYPE R 本來就不是跟給普羅大眾的，手排進來哪裡 12/16 20:34

→ hondasho: 有蠢？ 12/16 20:34

推 finasoul: 以老美看世界的十大引擎排名 12/16 20:34

→ a9564208: 野馬那顆確實蠻厲害的… 12/16 20:38

→ dslite: 馬達拿來跟引擎比? 12/16 20:47

推 tangolosss: BNW?? 早就落伍了 等電動車出來 德國車優勢盡失了 12/16 20:54

推 KarlMarx: 昨天力捧的水平對臥引擎呢？幫QQ～ 12/16 21:01

推 juanesrule: 有入選啊 12/16 21:05

噓 ganlinlowmo: 不值得相信/參考的資料 12/16 21:19

推 Friedman: 美4 日4 歐1 韓1 12/16 21:21

推 l81920: type r 早晚要上雙離合器的 12/16 21:33

→ l81920: 不然怎麼跟獨孤求拜的Ea888+dsg比 12/16 21:34

→ flybow: 1>>>>>>>>>0 12/16 21:48

推 blademaster: Q50那顆引擎不是被鄉民嫌沒力嗎？ 12/16 21:49

推 moswu: BNW這種山寨公司本來就很落伍 12/16 22:09

推 reallocust: q60 3.0T不是引擎爛,是變速箱太廢 12/16 22:10

推 giunrz: Ford引擎一直都蠻好的 缺點就是後勤和那顆變速箱...... 12/16 22:14

推 reallocust: 而且這個獎對動力數據的考量沒那麼重視 12/16 22:36

推 cfk301: 賓士拿F1雙料冠軍有沒有比這個什麼什麼獎的厲害！？ 12/16 22:53

→ haopig: 這種評比很多機構在作，每家都不同結果，而且這個評比是 12/16 23:22

→ haopig: 最基本款售價不能超過6.3萬美元，高級品牌本來就很吃虧 12/16 23:22

→ DYE: 6.3萬已經很高 主要是刪去一些奢侈品牌與極高價的跑車品牌 12/16 23:24

推 Punchline: 外國路邊雜誌做的評比都會被台灣人當聖旨 真的是 12/16 23:38

推 Ahao: 沒差啦！賓士、保時捷還不是賣翻天？ 12/16 23:45

推 markelf: 是台灣人自己眼光比老鼠還短卻又人人大學生才在那自以為 12/16 23:50

→ markelf: 人家1924年就創刊的是路邊雜誌吧 12/16 23:51

推 andyeva: 5.0V8的引擎能跑出10左右的油耗 好神奇阿 12/16 23:59

推 NEWinx: 馬粉崩潰 12/17 00:17

推 Punchline: 真的就像裕隆1953年就成立了 一定很強 不路邊 12/17 00:25

推 b10036088: Stinger真的帥 12/17 01:25

噓 sm3489: 沒有馬自達，根本不準 12/17 01:48

推 rtwodtwo: 國際最佳引擎大獎 福特1.0那顆1升以下級距6連霸 12/17 03:42

→ a27588679: Stinger超帥！ 12/17 08:06

推 dai26: 等著去車展看stinger 12/17 08:49

推 choroq3: 雷諾也供應很多次F1冠軍引擎 但也很少在得獎的 12/17 10:10

→ mingchaoliu: Renault不在美國市場很久了，美國的汽車雜誌評比當然 12/17 10:13

→ mingchaoliu: 沒列入。 12/17 10:13

推 choroq3: M大我的意思是全球性的評比雷諾引擎都很少得獎 12/17 11:23

→ choroq3: 包括跟日產一起開發的MR H5引擎 但在賽道上還是不錯 12/17 11:24

推 maigoggle: eco 1.0也老了吧，其他家的1.0三缸也追上來了 12/17 13:52

推 louiswei: 怎沒有1.5升以下小排量引擎進榜？ 這評比有點偏頗 12/17 20:16

推 aimlin: 裡面大都是廉價牌子XD 12/17 21:51

→ aimlin: 美國自爽的國產排名嗎 12/17 21:52

推 QmaxQ: Q50換成渦輪引擎之後還是得獎了 延續之前SKYLINE引擎都會得 12/17 23:34

→ QmaxQ: 獎的傳統嗎XD 12/17 23:34

推 vatog: 我覺得Ward比那個歐洲辦的國際引擎大獎更有參考價值 12/18 12:53

→ vatog: Ward有銷量和售價門檻 可以刷掉一些稀有量少的車 12/18 12:54