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標題：QX30、全新第二代 QX50空運來台為主秀，Infiniti 2018 台北車展陣容公開！
來源：Car Stuff
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Infiniti 在本次 2018 台北車展上來勢洶洶，為了維持今年正成長的力道，原廠不僅先行展示 QX30 小型 Crossover 休旅車，更意外的在現場突然宣佈將會空運甫在洛杉磯車展展出的 QX50 中型SUV來台展示，其他像是新世代跑旅Q30、性能轎跑Q50、雙門跑車Q60、頂級豪華旗艦Q70、豪華7 人座休旅層峰之作QX60、與性能運動跑旅QX70 等車款陣容也都會在現場展出。不過 QX30 必須要等到2018 年第二季才會在台發表，而 QX50 則要等到明年第四季。
Infiniti QX30 是 Q30 的兄弟車，於2015年洛杉磯車展發表，原廠將QX30 定位在“ Premium Active Crossover”，整體外觀延續 Q30 的設計風格，不過在重新設計前保險桿造型、導入全車塑料包圍於輪拱與下保險桿之處、車頂行李架與前後金屬護板設計，都讓QX30 有著更為明顯的跨界風格。而且車高部分也比Q30 加高5cm，也讓QX30 於外觀上更具越野風貌。
內裝部分維持 Q30 的非對稱冷氣出風口和中央顯示螢幕所組成的造型，搭配三幅式方向盤的設計，而現場展出的車款為頂級版本，因此義大利 Dinamica Suede 材質也導入到整個車頂篷，同時藉由大量 NVH 工程的導入，讓QX30寧靜度提升不少。其他配備像是 INFINITI InTouch™、Bose긠Premium Audio （現場車款沒搭載）等都會包含其中。
主動安全系統部分全車七氣囊、FEB+DCA自動急停輔助系統、ICC智慧定速巡航系統、AVM環景攝影，以及Infiniti車系首度搭載的TSR限速辨識輔助系統與主動停車輔助系統等都包含在內。
動力系統方面雖然 QX30 在海外市場擁有 1.6 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力122 PS (低功率）與 156 PS (高功率) ；1.5 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力109 PS；2.2 渦輪增壓柴油引擎、最大馬力 170 PS 等，不過台灣市場則僅會擁有 2.0 四缸渦輪汽油引擎、最大馬力211PS，搭配雙離合 7 速自手排與同級罕見的智慧型四輪驅動系統。
至於全新第二代QX50，才剛於洛杉磯車展進行全球首發，原廠就以空運的方式即將來台展示，算是今年 Infiniti 給大家的驚喜。設計靈感源自今年上海車展所展出的QX50 Concept，量產版只是稍微將過多的前衛感去除。車身尺碼座落在4694휱902휱679mm，軸距則為2800mm，最低離地高度為218mm，車頭依舊保有家族大型雙弓形鍍鉻水箱護罩，兩側相連的鷹眼型頭燈，搭配勾勺狀LED日行燈，形成炯炯有神的前臉，保桿兩側的進氣口以及梯型下氣霸，整體感受明顯霸氣許多。
車尾的設計算是最為人驚艷之處，因為這讓整輛車看來更為均衡，不會有Over Design的感覺。SUV車型該有的渾圓的車屁股，新一代QX50也擁有，但上方的線條雕琢仍賦予動感氛圍，包含的子彈般的尾燈造型、劍羽般的LED燈，之中在由劍鞘般的鍍鉻飾條相連，尾門及兩側鈑件也都以摺線來強調力道，下方在由霧銀飾板及左右矩形尾管收尾。
基本上，QX50內裝鋪陳維持新一代Infiniti車型的配置，雙環儀表以及中央數位螢幕搭配投影面積9吋的抬頭顯示器擘畫出駕駛人介面，中控台上採上方8吋、下方7吋的雙層觸控螢幕組成，亦可透過中央扶手的旋鈕操控，整合導航、USB、藍芽串流功能的InTouch多媒體娛樂整合系統也被納入標配，此外也首度導入電子手煞車取代原先腳踩式。
不過 QX50 車型上，從原先 FM Platform 後驅平台移轉到前驅設定的新平台，算是為了全新可變壓縮比引擎而生，可對應FF前驅與AWD四驅系統，並率先應用在QX50身上，同時QX50也首度使用SHF（Super High Formability）高達980MPa的鋼材打造，再搭配其他輕量化工程，讓整體車架重量僅為923.7磅（約419kg），抗扭曲性比起現行QX50高出23%，傳遞到車室內的噪音自然也減少不少。
動力系統上則是導入全新設計的 2.0 VC-Turbo，擁有268hp/5600rpm最大馬力與38.7kgm/4400rpm峰值扭力，是世界首款量產的可變壓縮比技術（Variable compression ratio technology）引擎，藉由從8:1-14:1 自由調整壓縮比之間來提高引擎的運作效率。
最後半自動駕駛技術ProPILOT也被應用在QX50身上，以DAS電子線傳轉向系統及多具攝影機、感應雷達為核心，將擁有主動車距巡航控制系統、倒車預防碰撞警示、前車碰撞預警、盲點偵測警示、車道維持輔助與偏離警示、行人偵測主動煞停系統等。
而車展活動方面，裕隆日產為傳遞「驅動潛能，無限可能」的品牌精神，於2018 世界新車大展展期，特別與國際知名「當代傳奇劇場」跨界合作演出。創辦人吳興國老師，將「東方傳統京劇」跨界融合「西方現代佛朗明哥舞蹈」， 另外為提供創新VR 賞車體驗及AR 與體感互動科技，同時展示榮獲世界十大引擎大賞的V6 雙渦輪增壓引擎，讓車迷朋友近距離感受INFINITI 車款魅力和品牌精神。
本次 Infiniti Girls 由 6 位亮眼名模一同展演，包括冒險甜模 趙孟姿、美腿名模 呂妍甄、舞蹈精靈 紀艾希、陸上美人魚 任育萱、李開煜、許捷羚等人，點亮 Infiniti 各展示陣容，不過現場只來了冒險甜模 趙孟姿進行拍攝。
心得：QX30其實就是四驅版Q30，畢竟Q30本身就是以GLA為底的Crossover 了。另外我個人蠻看好QX50，這車有機會為Infiniti 在台灣創造另一個高峰，而且會對當前聲勢浩大的Lexus NX構成龐大的威脅，這場日系豪華中型SUV大戰值得一看！
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.126.194.203※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1512634294.A.ED5.html
推 Tosca: QX30馬力居然還輸給U6GT 口連 12/07 16:17
→ Tosca: 至於NX200這種B罩杯的馬力就別那來比了 12/07 16:17
推 philxiao: 純論外型，QX50是這世代Infiniti個人唯一覺得外型OK的… 12/07 16:21
推 reallocust: infiniti何時有DCT了！？ 12/07 16:21
→ reallocust: 難道從M.Benz殺過來的 12/07 16:21
噓 gil729181: https://imgur.com/mXlXldo 12/07 16:22
推 philxiao: 除QX50，其他Q??或QX??C柱之後窗框那個折線，看了很煩躁 12/07 16:23
→ philxiao: 再來就是Infiniti家族進氣壩形狀，要角不角的很不舒服 12/07 16:24
→ philxiao: Lexus進氣壩雖然誇張，但是線條至少大方明朗多了 12/07 16:26
推 lostguy: 幹話天王又來了zzz 12/07 16:34
→ Tosca: 呈述事實好咩 12/07 16:38
→ giveme520: QX30 還是CX3空間小 12/07 16:40
推 Top2108: QX30好像沒Q30好看 12/07 16:59
推 chewie: 覺得CX3較小 Q30起碼前座夠大 12/07 17:09
推 chrisjay: 真的大TIIDA來了 12/07 17:15
推 dragonsleep: 覺得Q30比QX30好看 車底拉高後有點怪 12/07 17:46
→ dragonsleep: QX50的確霸氣好看 不知道I牌何時引進apple CarPlay 12/07 17:48
推 bbcOG: 可是0到100qx30還比拉基六還快耶 12/07 18:46
推 bbogod: 我怎麼看不出QX30和Q30的差別... 12/07 19:35
推 Mroy: QX30:有車頂架 保桿不一樣 多防刮 就這樣 12/07 20:13
推 techih: QX50多少錢啊 12/07 20:14
→ matlab1106: 鄉民反指標車款 12/07 20:58
推 greenwing: QX50蠻帥的耶 12/07 21:05
推 Larsie: infiniti 好帥 12/08 00:04
推 ilovebbs: 聽業務說QX50可能從180多起跳 12/08 07:53
推 ji394vul3nn: 超帥 12/08 08:31
→ piph: 看u-car報導，QX30有四驅、高45mm、車頂架。不知道有無盲點 12/08 09:54
推 nvbetter43: QX50真的好看，尤其是它的車身線條真的蠻美的 12/08 14:03
推 fatway0207: QX50外表陽剛味夠霸氣，從車尾看過去真的有一致設計感 12/11 14:54