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「600hp」、「102kgm」美型油電猛獸 Polestar 1 邁出量產第一步，中國成都工廠開工！
原為 Volvo 賽事合作夥伴、後為北歐車廠性能子品牌的 Polestar，在今年宣布成為獨立
品牌後便致力於打造高性能電氣化車款，而擁有 600hp 最大馬力、102kgm 峰值扭力的碳
纖維美型轎跑－Polestar 1，即為初試啼聲卻一鳴驚人的作品！為了達到向客戶承諾的
2019 年交期，重要的中國成都生產基地也終於正式開工！
Polestar 1 不只是雙門轎跑的美型身影吸睛，藏在輕量化碳纖維車體下的動力單元也大
有來頭！以源自 Volvo 的 T8 Plug-in Hybrid 動力單元為基礎，由 2.0L Drive-E 渦輪
增壓心臟負責前輪驅動，後軸則配有兩具 218hp 、有扭力分配的電動馬達構成四輪傳動
系統，在 Power 模式下更可達綜效馬力 600hp、扭力 102kgm 的優異水準！純電模式下
續航力可達 150km，可說是款性能／節能都兼顧的油電猛獸。
而為對應強大動力，雖然 Polestar 1 底盤還是基於 Volvo 的 SPA 模組化平台打造，但
在 Polestar 工程師的強化下，車體採用碳纖維複合材質讓車體大幅減輕 230kg，也讓抗
扭剛性提升 45% 之多，前後配重則達到趨於平衡的 48:52，並有來自 Ohlins 的連續可
變電子懸吊帶來優異操控性。至於制動系統則是由 Akebono 提供的 6 活塞卡鉗／400mm
碟盤所組成，對應 600hp 的強悍輸出。
除了美型身影、強悍動力外，Polestar 1 還有個相當特殊的特色，那就是只租不賣！採
用類似氫燃料電池車 Honda Clarity 的只租不賣、繳月費的方式，有意願入手的消費者
可透過線上預訂、申請，並有為期 2 年／3 年的不同方案作為選擇，租借期滿後便需向
Polestar 繳回車輛，如要續約的話會原廠更換另一部新車。此種「購」車方式可確保消
費者手上的 Polestar 1 都處於絕佳狀態，且車主也不用承擔未來賣車的折舊。
Polestar 在這輛油電猛獸發表時宣稱將在 2019 年正式上市，而達成這項目標的重要關
鍵－位於中國成都天府新區新興產業園的工廠終於正式開工，這座將負責 Polestar 1 以
及 2020 年將登場純電房車 Polestar 2 的生產基地，預計會在 2018 年中就竣工，以趕
上預定的生產排程。而這座嶄新工廠除了導入現代化、數位化以及智能化等先進科技外，
還有完善的場地設備作為測試之用，而從此地步下產線的車款將負責供應全球市場。
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Polestar從Volvo獨立出自己的品牌後，推出的這一輛Polestar 1從規格上來看非常的猛
雖然採取的是只租不賣的方式，但之前有消息說這輛車要價14萬歐元
(Tesla Model S P100D 13.5萬美元起)
所以租金肯定也不會少到哪去
採取的是2+2雙門大型GT跑車的設定，好處是市面上競爭對手很少
壞處則是注定要走小眾路線
據傳年產量只會有500輛，所以其實試驗性質成分居多
可能是因為這樣才採取只租不賣的方式，怕第一批車日後維護成本太過龐大
另外一提
Polestar這品牌是由Volvo母公司吉利控股與Volvo共同出資打造的品牌
雖然老板是中國公司，但工程技術還是很強才能打造出這樣一部車來
Polestar中國北極星! 聽起來就很威 XD
https://i.imgur.com/X4UQaU6.jpg
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推 ganlinlowmo: 支那政府專用 11/25 19:37
推 qazwsx6107: 吉利沃爾沃 11/25 19:59
→ YJM1106: 嬉哈手勢尾燈 11/25 20:04
推 renu186667: 性能猛獸，但造型volvo相似度太高，有點可惜 11/25 20:14
→ sagat666: 造型根本就是雙門版S90...不走出自己的特色有點可惜 11/25 21:57
→ DYE: 新品牌 借靠Volvo打知名度 應該是正確的 11/25 22:09
推 yoyo850707: 感覺可以直接命名成S90 T10 coupe之類的 11/26 01:36
推 mmppeegg: 台灣完全沒有就會生產這種車 11/26 10:25
→ mmppeegg: 完全沒有機會 11/26 10:25
