[心得] SYM Fiddle DX keyless 入手心得及問題

原本預計明年要讓騎了19年的高手滿20歲後讓他退休的 沒想到今年7月開始嚴重吃機油，撐到9月底受不了只好提前讓他退休 換新車到現在已經快兩個月了，也騎了700多公里，來分享一下新車的心得 新車大多都上下班通勤，期間有兩次跑比較遠 這邊就直接分析個人認為的優缺點，最後會提到一個車子的奇怪問題 車子型號 SYM Fiddle DX ABS Keyless ========== 優點 ========== 1. 起步和中段動力充沛 新車到現在我還沒有大力灌油門過，不過對付上下班通勤的車陣已經非常夠用 尤其是時速40-70間的加速很靈敏，讓超車變得輕鬆許多 起步雖然無法(我是覺得也沒必要)直接脫離車陣，但可以跟上或稍微領先車陣一些 可以避免被一些很愛往前鑽、起步很快但之後就龜速的車子擋住 然後一開始騎覺得好像沒什麼力，後來才發現不是這樣 2. 無後仰增加不少騎乘時的舒適度 這個無後仰讓我一度覺得新車怎麼這麼沒力 直到我低頭看了儀錶板的時速 如果是順順的加速，無後仰真的會讓人無意識的騎很快 我想有一部份的原因是因為新車的油門開合度比較小 剛騎的時候會習慣性地轉到大概舊車時速60的開合度，然後其實已經80了 但我想另外強調的是，這只是順順騎的狀況 油門大力灌下去一樣還是會後仰 自己的經驗是車子急煞後加速，這時候後仰就很明顯了 3. 車子運轉/發動很安靜 大概是舊車異音超多超大聲讓我覺得新車真的很安靜 而且跟路上的車子比聲音也不準 所以這點我想是有點私心XD 不過發動就真的是很安靜了 4. keyless真的很方便 這個也是有點私心給的優點 我自己是一個很常忘記拔鑰匙的人，不用鑰匙真的是福音 加上我車鑰匙跟家裡鑰匙綁一起，現在到家不用拔鑰匙就能直接開門 至於這個的缺點下面會補充 ========== 缺點 ========== 1. 避震器/坐墊偏硬 騎車時整體舒適度其實是不錯的，但遇到窟窿的時候會比較跳，甚至會影響操控 我自己有戴手套騎車的習慣，有一次沒戴手套騎車才發現手把跳到有點難抓 雖然最根本原因是那段路真的很爛，不過騎完那段路我的手有點麻 這個看過騎一陣子後會不會變軟一點 坐墊的部分則是短程騎乘沒問題，久坐大約30分鐘才開始覺得有些不舒適 2. keyless轉盤的設計/keyless無備用方案 keyless雖然很方便，但轉盤在設計上感覺就有點缺憾 網路上就有人提到的，行駛間想開車廂步驟變得有點囉嗦 必須熄火->按壓1秒開電->開車廂，加油也是一樣的道理 主要是按壓1秒開電會讓整個動作變得有點不流暢 需要一點時間適應 而無備用方案我認為是一個該有卻沒做的功能，讓我覺得有點可惜 畢竟真的有那個萬一的時候會很嘔，雖然帶一顆備用電池就能解決 3. 腳踏空間偏小 之前小改版把前面收納的空間縮小了一些並增大了腳踏的空間 騎乘時腳踏空間很夠，需要放東西的話可能就偏小了 例如我的全罩安全帽就無法平放在腳踏上 ========== 結論/雜談 ========== 牽車後騎起來其實滿開心的，除了車子好騎之外還多了很多不錯的功能 例如怠速熄火功能真的滿好用的，停車舒適度大幅提升 只不過還是要看後續的維護才好評斷說這個功能好不好 因此就不列入優缺點中 還有這台車的坐墊真的超長，為了讓老婆更舒適加裝的小饅頭根本用不到XD 然後油耗算起來不差，跑長途雙載還有到43以上的油耗，市區單人大概33左右 之後里程騎到2-3000油耗應該會再好一點 ========== 奇怪的問題 ========== 目前怠速熄火平常騎的時候一切正常 但雙載的時候偶爾會異常(同時燈號閃爍頻率也會異常) 有送回購買的店家兩次，一次換繼電器一次重整線路，不過問題依舊 有稍微google一下，沒看到類似的文章 不知道有沒有人發生過一樣的狀況? 應該不會是雙載太重的關係吧... 最後分享車子的一些照片 https://i.imgur.com/CilORay.jpg https://i.imgur.com/oTP0YOi.jpg https://i.imgur.com/piUG1aP.jpg https://i.imgur.com/Oy2KNfc.jpg https://i.imgur.com/qrug6z5.jpg -- 避震器我想等換輪胎之後再觀察看要不要改避震 輪胎對舒適度也是差很多 如果他的缺點可以接受真的是不錯的車 不清楚原因不過線路重整還是一樣 哦哦!!我找機會試一下，可以這樣就方便許多了 我是覺得厚度夠但太硬了，可能之後會去換軟一點的泡棉 雖然當初是因為性能挑這台的，但的確越看越順眼 W大眼力也太好! 買起來! 我想輪胎、胎壓跟避震器應該都有影響 而且這條原廠胎不怎麼好騎...有點想換掉不過太浪費 買之前就有看到原廠配置尾速大概95左右而已 通勤車嘛求穩不求快拉XD 要快我還有一台輕檔車可以騎 奇怪大家油耗怎麼都這麼優秀...我市區怎麼騎都3開頭 上面討論的怠速熄火，其實我開著除了好用之外是有點實驗性的 看電池能撐多久 另外原廠手冊是有提到電壓過低要去檢查一下避免顧路沒錯 當初交車的時候也有特別說明 而且我覺得電池每一批的品質好壞也差滿多的 我舊車滿常開電門開車廂後就忘了關電放一整晚 有些電池可以撐好幾次這樣的長時間放電，有些一兩次就掛了 然後這台車的電池比較小顆，也比較容易沒電 不過我還是覺得/建議原廠可以加裝保護電池的措施 不管是電壓過低之後亮警示燈或是強制關閉怠速熄火 有這樣的配套措施我想才是一個比較完善的使用方式 我也覺得是硬傷，當初差點為了這個改買其他車子 後來想想放一顆電池在錢包或手機套裡就好了 這樣啟動馬達沒問題嗎... 可是我舊車就是太軟，跟這台震的反應不太一樣 太軟會晃好幾下而且速度慢，現在是直上直下不會晃 這台真的是胖，同事朋友也牽這台都戲稱肥肚... 只不過現在150復古車好像都滿胖的 燈變藍想說不是改裝嗎...結果下面有苦主XD 這台不上ABS真的可惜 但我手氣差也不太敢下手這台，之前suzuki有曲軸的問題 通勤跟小旅行好用，90也夠快了拉 keyless也有出125的，只有白色的，也是我原本的目標 細看了一下DX有LED頭燈就改買DX 這台當初也在名單中，看到網路說曲軸有點問題就縮了 沒有ABS也是一個考量點
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.36.11 (臺灣)
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推 yoriko6406: 我也騎DX,6月份購車現在也騎8000了220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 感想跟你差不220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 多，不過我沒遇到雙載的問題，我經220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 常載百公斤肥220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 宅朋友，我只有剛熄火馬上就綠燈要220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 馬上轉油門啟220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 動也可能會發動不了，要確實把油門220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 放鬆再重轉油220.132.230.248 11/20 21:50

→ yoriko6406: 門220.132.230.248 11/20 21:50

推 yoriko6406: 避震器硬有看到說可以改轉軸式引擎220.132.230.248 11/20 21:52

→ yoriko6406: 襯套，但我還220.132.230.248 11/20 21:52

→ yoriko6406: 在觀望220.132.230.248 11/20 21:52

推 yakifone: 喜歡的車 42.76.153.10 11/20 21:52

推 agpc: 壓到線？ 114.39.166.101 11/20 21:54

推 withdrawn: DRG關電門瞬間再往左轉可以順便開車廂 101.10.11.79 11/20 22:23

推 tontonplus: 我坐墊有去加厚,感覺避震變好沒那麼震175.182.172.142 11/20 22:47

推 forkncp: DX越看越好看耶...雖然我已經下訂其他台 114.44.215.121 11/20 22:53

推 Weasley40: 永康中華路sym嗎223.136.217.229 11/20 23:03

→ Giganoto: 這台好看 36.226.3.114 11/20 23:10

→ willism: 是避震器還胎壓？ 胎壓照手冊略減試試 114.40.241.225 11/20 23:46

推 lonelysin: 建議不要開怠速熄火 電瓶很快下課顧路 180.217.149.27 11/20 23:47

→ lonelysin: 然後傳動稍微原廠改 150起步可以跟SL 180.217.149.27 11/20 23:50

→ lonelysin: 平起平坐 不過會犧牲一點尾速 但這台也 180.217.149.27 11/20 23:51

→ lonelysin: 不適合飆尾速 車架懸吊剎車都不適合 180.217.149.27 11/20 23:51

推 SaphireWate: 跟樓上觀點相反，建議開怠速熄火，我 114.36.30.70 11/21 00:24

→ SaphireWate: fnx騎了兩年半了還沒換電池，油耗雙 114.36.30.70 11/21 00:24

→ SaphireWate: 載市區代步還有45，怠速的時候跟電車 114.36.30.70 11/21 00:24

→ SaphireWate: 一樣不會震動就是爽 114.36.30.70 11/21 00:24

→ kangta2030: 跟樓上觀點相反 我開怠速熄火 有改le223.136.104.134 11/21 00:57

→ kangta2030: d頭燈，2年電瓶下課，新電瓶上了老闆223.136.104.134 11/21 00:57

→ kangta2030: 建議我不要開，每次怠速熄火電壓都從223.136.104.134 11/21 00:57

→ kangta2030: 13v掉到11.7，上次在車陣掉到9.5v就223.136.104.134 11/21 00:57

→ kangta2030: 發不動了直接顧路223.136.104.134 11/21 00:57

推 lonelysin: 呃，已經有不少電瓶早早下課的車友， 180.217.149.27 11/21 01:18

→ lonelysin: 並不是提供觀點，偶爾開來測試電瓶狀 180.217.149.27 11/21 01:18

→ lonelysin: 態倒是OK。 180.217.149.27 11/21 01:18

→ lonelysin: 如果你的標準是電瓶一兩年就必定換新 180.217.149.27 11/21 01:18

→ lonelysin: ，那就開沒關係。 180.217.149.27 11/21 01:18

推 SaphireWate: 現在大部分噴射車都沒踩發，車行師傅 114.36.30.70 11/21 02:52

→ SaphireWate: 建議電池每二到三年就做預防性更換， 114.36.30.70 11/21 02:52

→ SaphireWate: 比較不會有騎到一半顧路的情況，我覺 114.36.30.70 11/21 02:52

→ SaphireWate: 得幾乎都開怠速熄火（另外車上有裝行 114.36.30.70 11/21 02:52

→ SaphireWate: 車記錄器）的情況下電池已使用兩年半 114.36.30.70 11/21 02:52

→ SaphireWate: 以上已經是水準之上了 114.36.30.70 11/21 02:52

推 SaphireWate: 不過也有可能是車種不同，我在fnx社 114.36.30.70 11/21 03:00

→ SaphireWate: 團待了三年了沒看過有人在抱怨電瓶損 114.36.30.70 11/21 03:00

→ SaphireWate: 耗很快 114.36.30.70 11/21 03:00

→ SaphireWate: 想問29樓車上是否有裝額外耗電的設備 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: （霧燈、行車記錄器或充電器）？感覺 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 電壓似乎不太對，我的車在怠速時除了 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 有在用充電孔時會降到13.6V，其餘時 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 候都在14V以上；怠速熄火後完全吃電 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 瓶時就算是120秒以上的紅燈，電壓頂 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 多從12.7降到11.9V（而且這是已使用 114.36.30.70 11/21 03:08

→ SaphireWate: 兩年半的電池了） 114.36.30.70 11/21 03:08

推 james725twtw: 掉到那麼低是電瓶已經出問題了吧， 1.200.90.160 11/21 03:20

→ james725twtw: 電瓶壽命也是蠻看運氣的，可能改電 1.200.90.160 11/21 03:20

→ james725twtw: 瓶才是最佳解，我自己老車改鈦酸鋰 1.200.90.160 11/21 03:20

→ james725twtw: 遇到長紅燈也怠速熄火，現在第三年 1.200.90.160 11/21 03:20

→ james725twtw: 電壓都正常，不過我的老車有大燈開 1.200.90.160 11/21 03:20

→ james725twtw: 關，熄火時我都會關就是。 1.200.90.160 11/21 03:20

推 SaphireWate: 原廠手冊上說發動前電壓在11.5V以下 114.36.30.70 11/21 03:28

→ SaphireWate: 就該去車行檢查了；就算是怠速熄火中 114.36.30.70 11/21 03:28

→ SaphireWate: ，電壓下限值會低一點，也不應該在10 114.36.30.70 11/21 03:28

→ SaphireWate: V以下的，會掉到9.7V感覺應該是車子 114.36.30.70 11/21 03:28

→ SaphireWate: 其他地方有問題 114.36.30.70 11/21 03:28

推 longya: 6期drg每天開怠速熄火電瓶還沒壞，自己不 180.218.150.99 11/21 09:07

→ longya: 顧電瓶幹嘛怪怠速熄火 180.218.150.99 11/21 09:07

→ gameguy: 就外型上來說，要我選我選鈴木Saluto，讚 27.53.74.92 11/21 09:16

推 andy0121: Keyless沒有備案有點硬傷 27.147.1.245 11/21 10:10

推 b8806: 行車記錄器也有差吧 42.74.19.19 11/21 10:49

推 ilikegoodgod: 我騎GT125已14年，經常性的等紅燈手 49.216.22.4 11/21 11:06

→ ilikegoodgod: 動熄火省油，十幾年來電瓶都沒有問 49.216.22.4 11/21 11:06

→ ilikegoodgod: 題，但當然每三四年要預防性更換！ 49.216.22.4 11/21 11:06

推 seanting1234: 舊款車主推一個，不過避震不是太硬223.138.137.221 11/21 11:10

→ seanting1234: ...是太軟，超級容易觸底223.138.137.221 11/21 11:10

推 james725twtw: saluto也不錯看，車也不胖，但好像 1.200.177.195 11/21 11:33

→ james725twtw: 也有不少小問題？我在路上就有遇過 1.200.177.195 11/21 11:33

→ james725twtw: 大燈變藍的saluto XD 1.200.177.195 11/21 11:33

推 skyhome: saluto就是死不上ABS阿 114.40.35.152 11/21 13:51

推 p25488148: 我女友也買這台 超車加速真的蠻兇的223.136.193.237 11/21 16:19

→ p25488148: 不過告訴到90以上就後繼無力223.136.193.237 11/21 16:19

推 fatetree: 是125的 還是150的沒說阿 到90已經很恐 106.64.145.58 11/21 16:50

→ fatetree: 歹勢 好像只有150的有出這款 90非常態吧 106.64.145.58 11/21 16:52

→ Kulan: Suzuki 六期那批的用料問題 都有解了220.129.131.240 11/21 19:06

→ Kulan: 車本身體質蠻好的 可惜就是原廠死不給abs220.129.131.240 11/21 19:07

→ Kulan: 我六期Saluto騎1萬6左右 大燈也變藍過220.129.131.240 11/21 19:07

→ Kulan: 回車行出保免費更換解決220.129.131.240 11/21 19:08

推 a68096809: 39樓跟我在不同世界嗎，社團搜一下一堆 219.86.1.155 11/21 20:15

→ a68096809: 在哭電池太小很快就沒電，我自己也被搞 219.86.1.155 11/21 20:15

→ a68096809: 過一次直接發不動，後來都只在白天關大 219.86.1.155 11/21 20:15

→ a68096809: 燈才開怠速熄火，晚上有開大燈的情況下 219.86.1.155 11/21 20:15

→ a68096809: 就不熄火了 219.86.1.155 11/21 20:15

推 MikeFreeway: 恭喜牽新車~~118.167.125.108 11/21 20:27

推 SaphireWate: 89樓 我在fb上人數第一第二多的兩個 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: 社團上找了關於電瓶的貼文，大部分都 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: 是在問車子放太久會不會沒電、鋰鐵電 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: 池之類的問題，真的在抱怨的從2020到 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: 現在也才兩篇而已，這樣應該不算多吧 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: ？ 116.59.50.198 11/21 20:47

→ SaphireWate: 想問是在哪個平台上的社團看到的，我 116.59.50.198 11/21 20:48

→ SaphireWate: 想開開眼界 116.59.50.198 11/21 20:48

→ willism: 去看全鹵素燈的fiddle 125有無災情，不 101.9.136.235 11/21 22:31

→ willism: 就知道答案了 101.9.136.235 11/21 22:31

→ kangta2030: 回前面板友的疑問，我只有上led燈具 114.37.183.205 11/21 22:38

→ kangta2030: 燈具自備風扇運轉，現在已經換新的電 114.37.183.205 11/21 22:38

→ kangta2030: 瓶，怠速熄火狀態吃到11.7v,平時運轉 114.37.183.205 11/21 22:38

→ kangta2030: 13.2-6v 行進中13.8-14v 114.37.183.205 11/21 22:38

→ kangta2030: 而使用兩年的電瓶未開熄火不會顧路都 114.37.183.205 11/21 22:42

→ kangta2030: 正常，只有開了熄火一路往下掉到9 114.37.183.205 11/21 22:42

→ kangta2030: 我的是125 沒裝其他吃電設備了 114.37.183.205 11/21 22:43

→ kangta2030: 我現在要隨時擔心熄火掉到9v以下蠻煩 114.37.183.205 11/21 22:48

→ kangta2030: 的…上次顧路好幾次我還要停去旁邊推 114.37.183.205 11/21 22:48

→ kangta2030: 發 114.37.183.205 11/21 22:48

→ willism: 兩年車，125全鹵素，怠速熄火常駐，最低 101.9.136.235 11/21 22:49

→ willism: 11.7V，電瓶第一顆。你線路可能有問題， 101.9.136.235 11/21 22:49

→ willism: 查LED燈/風扇 101.9.136.235 11/21 22:49

→ willism: DX全LED配7號電；125全鹵素也配7號電， 101.9.136.235 11/21 22:56

→ willism: 全LED＋怠速熄火，依FNX配置是5號電，DX 101.9.136.235 11/21 22:56

→ willism: 這配置算高規了吧！ 101.9.136.235 11/21 22:56

推 eric19850629: 連DRG都是配五號 XD 123.192.83.119 11/22 00:30

推 james725twtw: NMAX配特規七號，但還是各種掛電瓶 203.77.41.199 11/22 01:02

→ PCMAN2005: 山葉怎麼了 XD 106.64.137.221 11/22 01:53

推 YHLEIO: 我牽125鑰匙，喜歡鑰匙版又便宜 39.9.128.222 11/22 08:33

→ YHLEIO: 怠速有時開，快到家前會先關，因為剛牽， 39.9.128.222 11/22 08:37

→ YHLEIO: 也不知道這樣好不好 39.9.128.222 11/22 08:39

→ kangta2030: 有一說法是說 騎短程不開 騎長程夠回 61.228.80.249 11/22 12:31

→ kangta2030: 充電瓶再開 61.228.80.249 11/22 12:31