※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1623035929.A.888.html
→ Jsin: 先領牌當二手賣就好啦 06/07 11:20
→ bitlife: 想太多,促銷就賣光了,真賣不掉會先領牌,再用領牌車 06/07 11:21
→ bitlife: 銷售 06/07 11:21
→ hoinoi: 所以真的明年不能賣六期喔？ 06/07 11:23
→ bitlife: 去年網站買六期都已經註明是2020年產的,應該是去年就不能 06/07 11:30
→ js52666: 安啦 台灣的法令會轉彎 06/07 11:30
→ bitlife: 再生產了,明年就不能再掛牌,以上是我的印象 06/07 11:31
→ bitlife: 2019 (更正) 06/07 11:31
推 GP01Fb: 可是樓上那篇說是生產到2021年底耶 06/07 11:40
→ bitlife: 看來是我搞錯,去年可能全部搶補助,六期只有ABS/CBS,生產 06/07 11:42
→ bitlife: 線擁擠,自然不會生產六期,所以看到的多為2019 06/07 11:43
→ bitlife: 剛才去購物網看,有看到註明六期2021新車,所以那篇是對的 06/07 11:44
→ Gary9163: 大老闆跟股東去吵一吵就放寬了，臺灣人情味 06/07 11:54
→ sdiaa: 全領牌=賣光光 兩陽以前很多這種的 06/07 12:13
→ ZenEmpty: Gary9163 基本上這種做法就是把國際碳稅的壓力丟到以後 06/07 12:42
→ ZenEmpty: 前陣子歐洲已推出更嚴格排放標準,幾年後換亞洲各國承受 06/07 12:44
→ ZenEmpty: 至於承受國際壓力的結果是廠商要付還是車主要付...嗯... 06/07 12:45
→ ZenEmpty: 另外回答原PO,其實六期不會變廢鐵,只是多年後修法極可能 06/07 12:48
→ ZenEmpty: 會走向排放標準越差的稅越重,或是劃出法定年限的方向... 06/07 12:50
→ ZenEmpty: 最近有兩隻羊把賺來的部份飼料錢拿去買有碳權的公司股份 06/07 13:23
→ ZenEmpty: 應該就是預先做不轉型的長期準備 06/07 13:24
推 redbeanbread: 這時候國際又把台灣當國家了嗎 06/07 15:40
推 ZenEmpty: redbeanbread...某羊有做歐洲市場,雖然不起眼就是了 06/07 17:12
→ ZenEmpty: redbeanbread...某羊有做西方市場,所以除非要放棄西方市 06/07 17:16
→ ZenEmpty: 場(雖然量不大，但至少是檯面上指標性的焦點) 06/07 17:17
→ ZenEmpty: 不然這個碳排標準只是時間早晚的問題,拖延戰術是為了盡 06/07 17:19
→ ZenEmpty: 可能放慢成本上升的速度 06/07 17:24
→ david524: 就算變廢鐵也不需要你緊張，不會花到你的錢 06/07 21:06
→ StarHero: 全部領牌 少個幾千賣 車商沒你想得那麼蠢 06/07 21:10
推 ZenEmpty: StarHero你說的有時候是經銷商要自己吞...原廠不太可能 06/08 17:40
→ ZenEmpty: 這當中也是有文章在裡頭的 06/08 17:41
推 navysoider: 你看某家拼死命在補助促銷就知道了 06/09 03:25