看板biker
: 最近剛剛出社會，因為工作性質，通勤都是以摩托車為主
: 今天聽到狗狗若經過補助最便宜只要五萬多就可以入手，覺得很驚訝，又想買
: 但是自己對這個品牌有一些成見，還有一些對補助的疑慮，想說上來問問各位大大意見
: 1. 政府補助電動車 打壓二行程
: 政府一直打壓二行程車輛跟輔助狗狗若創業，幾乎在時間點上是並行的推進，很難
讓
因為兩者對政府來說，的確是同一件事啊...
想要改善空氣品質、以在路上不排廢氣的GOGORO，取代(政府認為)高污染的二行程
: 2. 補助的金額太多了！
: 節能產品補助款項在各類有能源需求的產品都可以看到，但是像狗狗若一樣補助到
超?
政府認同這個產品性能好或是這個解決方案好啊... 甚至GOGORO有推廣到其他國家，例如
荷蘭等地已有相關消息，想要把他弄成機車界的U-BIKE推廣出去，也的確因為
: 3. 真的環保嗎
: 我不是這方面的專業，但是我覺得先在發電廠產電，再透過電線輸送，再充到電池
裡?
是！例如夏天白天大開冷氣，全台用電量超高，電廠全載，可是晚上用電量驟減，不過電
廠無法一直升降載，只能想辦法把電消耗完，這時候就是日月潭水力發電廠耗電抽水，或
是GOGORO換電站充電的好時機了，你看到的GOGORO以為是電動機車而已，但政府與GOGORO
想的是智慧電網的一種方案。
相對光陽的方案，就只是把電動機車的電池當作一般的電器而已，不一定會在深夜電太多
的時候充，對政府來說就不是那麼有效益的方案了，更不論他功率上的劣勢...
: 4. 狗狗若大力推送銷售成績
: 明明就是政府補助，講難聽一點，賣一台車政府就給公司2萬，還做不出成績乾脆收
一
的確政府有大力補助啦... 但不要想什麼都叫做官商勾結，民眾常常強迫症的想著這件事
，才是讓政府與企業做事綁手綁腳不易進步的原因，不想著要進步，只想著不犯錯... GO
GORO收到的補助，不只是政府扶植啦，反過來想，反而是因應能源政策的一個方案，比起
機車改為「電動」，反而是推廣空污與智慧電網議題更為重要
: 發文的目的不是想要黑特狗狗若，自己本身唸設計出身，對於他們從一代到現在的
外?
: 想問問版上的大家有類似的看法嗎，還是這些都是我自以為是的想法而已
: 先謝謝各位回覆的大大水水了
其實我只有一台使用率很低的老機車... 偶爾在鄉下小市區內方便移動而已... 但身為在
工廠工作，對能源政策很關注的人，看到這篇還是忍不住回一下了，不過因為太久沒有更
新電動機車相關資訊，如有錯誤，請鞭～
--
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.93.241※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1532827140.A.EE9.html
推 jason1697: 可以參考我在八卦版上的回覆 07/29 10:08
→ jason1697: https://bit.ly/2mOw8s9 07/29 10:08
→ jason1697: 估算了油車跟電車耗能的差異 07/29 10:08
推 sober921: 我上下班騎單車，一台油車，一台CANDY，那麼愛嘴GGR的怎 07/29 10:48
→ sober921: 麼沒人買CANDY？XD 07/29 10:48
推 CHTWifiHinet: 這篇夠理性 推這篇 07/29 10:51
→ ett0227: 補充，油車在塞車或靜止時，引擎還是要保持燃燒，很耗能 07/29 10:56
→ ett0227: 。電動車則是有動才耗電。 07/29 10:56
推 alicesparrow: 同等級燃燒，配電跟電網會多耗能，但問題是油車跟電 07/29 11:51
→ alicesparrow: 廠的燃燒效率跟污染防治設備完全是不同等級的阿！ 07/29 11:51
推 dsa888888: 汽車機車講環保？只有相對於汽車，電動車比較環保 07/29 11:51
→ komachi275: 機車界的ubike請參考嘉義市ebike公共電動自行車 XD 07/29 12:11
→ komachi275: 一樣是封閉交換系統喔... 07/29 12:12
→ ett0227: 意思不是真的那種共享交換系統啦 而是可以將整個系統出口 07/29 18:04
→ ett0227: 的意思啦... 07/29 18:04
噓 nsr150xx: 狗狗肉的換電高峰原來是離峰時間喔 佛系換電齁...qp... 07/30 08:09
→ muska0324: 樓主意思應該是ggr電站是利用離峰來蓄電 不只有充電池 07/30 15:20