※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1532224546.A.FC3.html
推 isco: 換電車 07/22 10:13
→ idisnothing: 別這樣 一來就叫我換電車 07/22 10:18
→ idisnothing: 13年車有感情了 給個機會 我想修好它啊啊啊 07/22 10:19
推 JasonChou007: 火星塞是消耗品，為了驗車，建議換新。空濾使用快3 07/22 10:55
→ JasonChou007: 千公里，建議暫時換新，舊品若外觀沒有太髒，驗車過 07/22 10:55
→ JasonChou007: 後可以換回或丟掉。 07/22 10:55
推 yoanzhong: 紅線汽油精加多一點然後跑半小時再來測 騙看看 07/22 10:55
→ JasonChou007: 不知道是13年前還是2013年的車，如果是化油器版本， 07/22 10:59
→ JasonChou007: 建議微調一下混合比，以稀薄燃燒的模式，加上騎個半 07/22 10:59
→ JasonChou007: 小時，不要熄火直接驗車，比較容易過。如果是噴射車 07/22 11:00
→ JasonChou007: ，節氣門跟噴油嘴附近可能就要洗乾淨；萬一不幸含氧 07/22 11:00
→ JasonChou007: 有故障，那就只能換新，同樣也是不能熄火，直接驗車 07/22 11:00
→ JasonChou007: 才比較容易過。 07/22 11:00
→ idisnothing: 是2005年出廠的化油車 排氣是在車熱時驗的 昨天從台 07/22 11:10
→ idisnothing: 中騎回彰化看皮膚科 快到診所時剛好看到有定檢站所以 07/22 11:11
→ idisnothing: 就驗了 到店後直接驗沒熄火 沒想到還是慘兮兮 07/22 11:12
→ idisnothing: 想先請教一下 儀器在接上排氣管後 車子就整台快熄火 07/22 11:18
→ idisnothing: 是正常的嗎？整個檢驗過程中 我的車都處於要熄不熄 07/22 11:20
→ idisnothing: 的狀態 在燃燒這麼不穩定的狀態下驗 沒過好像也是正 07/22 11:22
→ idisnothing: 常的QQ 07/22 11:22
推 sjclivelo: 怠速調高去驗就過了 不過CO太高最好檢查一下混合比 07/22 11:57
→ appleonatree: 車跑熱之後 混合比轉到底會熄火 再退一點讓他快熄 07/22 13:07
→ appleonatree: 火快熄火 本來CO6.6 驗出來0.1 07/22 13:07
→ misu2718: 比我20年阿帝拉還慘 07/22 14:50
推 teddy72: gogoro 在跟你打招呼 07/22 18:33
推 TwiEnable: 清個積碳啊 清過之後從14降到0.1 超神奇 07/22 22:42
推 RCV4: 驗車前至少騎10公里以上時速保持70或更高再去驗會比較容易過 07/23 02:25
→ RCV4: 如果會調混合比的話，順時針到底後逆時針1圈，怠速再調高些 07/23 02:27
→ lovedog0731: 時速70維持10分鐘是驗八字了吧 07/23 14:13
→ idisnothing: GOGORO一代的外型其實我還蠻喜歡的 但價格和月租讓我 07/23 19:08
→ idisnothing: 下不了手 07/23 19:08
→ idisnothing: 今天拆了空濾去驗 結果CO還是一驗就7.x 07/23 19:09
→ idisnothing: 等會去買個清積碳的來加加看 07/23 19:10
推 tingiy: 洗化油器 我的高手這樣才過 07/23 22:20
→ alomar2000: 熱車拔空濾還調混合比都還在7.多，洗化油器吧！沒多 07/23 23:59
→ alomar2000: 少錢！ 07/23 23:59
推 JasonChou007: 化油器空燃比，或者說化油器裡面有問題，不然怠速不 07/25 01:41
→ JasonChou007: 會有快要熄火的感覺，這種情況下，汽油缺氧會反映在 07/25 01:41
→ JasonChou007: CO偏高，含氧充足下，會變成CO2偏高。 07/25 01:41
→ JasonChou007: CO跟CO2數值很接近，就是含氧不足，至於為何含氧會 07/25 01:44
→ JasonChou007: 不足，這就需要追查進氣的部分，搞不好進氣氣門有很 07/25 01:44
→ JasonChou007: 厚厚的一層積碳，再多的氧都無法把積碳清掉 07/25 01:44