看板biker
: https://youtu.be/GUxHTrudRGE
: 先看這個影片
: 裡面騎在車多的小街道上
: 在過十字路口時確實也減速20公里以上
: 在路口的阿伯 一開始就內切 看好沒甚麼車後就準備左轉
: 也是大家推廣標準的左轉方式
: 可是直行車不想讓的狀況下 就差點出車禍
: 如果多花幾分鐘去待轉區 不是安全多了
: 到底待轉區容易出車禍還是這樣轉容易出車禍?
撇開標題的部分
我想討論一下這個騎士的問題
雖然我也知道如果沒有人違規，他騎200也不會出事
但是實際在路上就是會有人違規，對吧......
看影片，從一開始右轉，時速約20
到路的中段，時速最高到95
回頭看看影片一開始，轉彎後地板上有寫，限速50
大家都會超速，我也不例外
可是在這種雙線道+並排停車再佔掉一條線道的路上
我實在是不敢騎到這種速度
底下有人叫他去上個安駕
他則回應每個人的反應速度不同，且他無法認同臺灣劃設速限的依據
不過個人反到是覺得該路段速限50公里可謂合情合理
旁邊違停，路邊衝出什麼東西也難發現，發現後時速50煞車也還算來得及，真的下去了可能
但時速95的話，我並不確定下場會是什麼
也還好是他有注意到遠方有人以奇怪的路徑行駛
有預先減速做好準備
不然我想下場不是平安閃過
想討論一下，大家覺得在這邊時速多少比較合理
如果遇到這種，是不是應該提早按鳴喇叭示警呢？
我想板上會注意這類文章的大大行車觀念應該都不錯
但是還是要提醒各位小心三寶
你永遠不知道誰會在什麼時候違規
眼觀四面，耳聽八方，發現他車有奇怪的動向就預先減速，小心通過
在此祝大家行車平安
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其實我不是要跟原po認真，個人也是蠻討厭他的
但我想認真討論何謂合理的速限
而合理的速限又應該參考哪些部分來做決定
這把尺要怎麼裁量才是我想討論的重點XD
欸，有可能欸
確實
我看到也覺得怕
了解
推一個，不過臺灣有些地方的速限真的莫名低，例如國道
真的我也覺得頗快
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.37.56※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1526138078.A.B8F.html
推 fupm: 推05/12 23:19
推 op840906: 這個不用跟他認真啦05/12 23:25
→ yu80408: 而且那阿伯不太像是要左轉，感覺是要逆向停路邊05/12 23:29
推 YenLiu: 車速確實不是主因 但的確會影響反應與撞擊嚴重程度05/12 23:30
→ YenLiu: 在地生活普遍沒路權觀念 時速95真的心臟大顆05/12 23:31
推 PEHP: 速可達=喇叭，檔車=拉轉05/13 01:30
推 mio1987: 速限本來就不該是參考用的，大家都不遵守速限，導致道路05/13 02:36
→ mio1987: 上的車流速差大，很容易發生衝突，而且遵守速限都被砲是05/13 02:36
→ mio1987: 烏龜，尤其機車更常被拿來當逼車的藉口。05/13 02:36
推 Simonfenix: 這種路95就是欠收而已，你看警車鳴笛敢不敢在這種路開05/13 08:39
→ Simonfenix: 到9505/13 08:39
推 Tudo11927: 有些人的觀念是：我有路權，我騎再快都是別人來讓我撞 05/13 09:37
→ Tudo11927: 像一般快慢車道有分隔島的，大概都是限40，但強者我同 05/13 09:39
→ Tudo11927: 學都是錶速70+，就連市區旁邊有無號誌巷口也是70衝過去 05/13 09:40
→ Tudo11927: 然後在那邊說超速只是肇事次因 05/13 09:42
推 yoanzhong: 底下還有人說最好沒人會超速駕駛 一種都是你的錯的概念 05/13 13:48
推 junorn: 國道的限速其實還好，在台灣大部分人操作技術超過那個限 05/13 19:23
→ junorn: 速只要一有狀況就GG了 05/13 19:23