[問題]整流器電瓶常壞

大家好 打給後 小弟的車為tigra 150 10個月前電壓不穩常常會飆到17V 後來電瓶也掉到10V以下發不動 找車行說是整流器掛了又太久沒換導致充壞電瓶 後來小弟換了原廠整流器跟升級9號GS電瓶 現在10個月不到 電瓶跟整流器又爆了 目前問題是電瓶電壓很浮動 浮動到電壓差1V多 冷車時會發不起來電瓶電壓很低 但是騎車時電壓表確實有上升到14。7V以上 有時後又會掉到11v 燈一閃一閃車子快熄火 有時候又很正常 電壓穩定 好像完全沒問題 小弟電系改裝只有Led大燈 大概30w以內 其他電系全原廠 請問各位大大是什麼原因造成整流器或電瓶這麼常壞 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z012DA. -- 『今天又是ぴょんぴょん的一天』(*￣▽￣)/‧★*"`'*-.,_,.-* - 怪怪的地方在於14V電壓表示有回充 可是卻很不穩 有時會掉到10V車子快熄火 然後電壓又爬回去 '`"*-.,_☆ -- 怪怪的地方在於14V電壓表示有回充 可是卻很不穩 有時會掉到10V車子快熄火 然後電壓又爬回去 謝謝大大詳細介紹 學到了不少 看來是位置加車比較熱的問題 我特別去注意整流器 果然黑漆都被融掉了 可是如果照大大這樣講 應該每台飆虎都要有問題 請問大大怎麼看
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推 coppi: 試試其他廠牌整流器 如果異常容易掛點 看一下你的水泥電阻10/29 19:43

→ coppi: 多餘的電力會經由水泥電阻消耗 如果故障 整流器易高溫10/29 19:44

推 john123524: 三相整流器應該沒有外掛的水泥電阻吧10/29 19:49

→ john123524: 電壓13~14.7v沒問題，但不能再高了10/29 19:51

推 svc2kxp: 多了一個理由換RCE XD10/29 20:13

→ svc2kxp: 車上RCE用三年了穩穩的10/29 20:13我是被推薦cch

推 w603210326: 只好上rce10/29 20:30

→ gtmmy: 要不要先換回一般大燈燈泡看看 也可能是LED大燈線組在搞鬼10/29 20:47我直接換led燈泡加座 沒拉線組

推 lakers110: 看看是否燈泡問題，試試不要開燈電壓是否穩定10/29 20:47 是 測試過了 開led大燈 電壓只掉0.2V 蠻省電的 但就像上述說的 當機車不穩定時 就算開與不開led大燈電壓都會亂飄

→ gtmmy: 不然就是測開燈前後電壓、回充的差異10/29 20:47

推 coppi: 掉到車子快熄火....發電線圈有量過嗎? 10/29 21:00這個有點專業 請問要怎麼看啊

→ shachitw: 原廠整流器不OK,若過保就換RCE吧10/29 21:45

推 coppi: 試試其他廠牌整流器 如果異常容易掛點 看一下你的水泥電阻10/29 19:43

→ coppi: 多餘的電力會經由水泥電阻消耗 如果故障 整流器易高溫10/29 19:44

推 john123524: 三相整流器應該沒有外掛的水泥電阻吧10/29 19:49

→ john123524: 電壓13~14.7v沒問題，但不能再高了10/29 19:51

推 svc2kxp: 多了一個理由換RCE XD 10/29 20:13

→ svc2kxp: 車上RCE用三年了穩穩的 10/29 20:13

推 w603210326: 只好上rce 10/29 20:30

→ gtmmy: 要不要先換回一般大燈燈泡看看 也可能是LED大燈線組在搞鬼 10/29 20:47

推 lakers110: 看看是否燈泡問題，試試不要開燈電壓是否穩定 10/29 20:47

→ gtmmy: 不然就是測開燈前後電壓、回充的差異 10/29 20:47

推 coppi: 掉到車子快熄火....發電線圈有量過嗎? 10/29 21:00

→ shachitw: 原廠整流器不OK,若過保就換RCE吧 10/29 21:45

推 JasonChou007: 我也是彪虎車主，原廠整流器已經騎3萬多公里，還沒 10/30 01:12

→ JasonChou007: 壞就是了。車友反應整流器早早壞掉的比例，我覺得算 10/30 01:12

→ JasonChou007: 是偏高，直覺是安裝位置剛好在排氣管正上方，加上藏 10/30 01:12

→ JasonChou007: 在很裡面，根本沒有撞風效果。從電子學電晶體整流原 10/30 01:12

→ JasonChou007: 理來說，整流電晶體最好搭配散熱面積無限大的散熱片 10/30 01:12

→ JasonChou007: ，電源轉換效率跟壽命才能正常發揮。或許有人會說也 10/30 01:12

→ JasonChou007: 有其它整流器安裝在同樣位置的車型，但其它車型我估 10/30 01:12

→ JasonChou007: 計溫度稍微低一些，所以，問題點還是在溫度。基於以 10/30 01:12

→ JasonChou007: 上的推論，我的整流器當然沒有安裝在原廠設計的位置 10/30 01:12

→ JasonChou007: ，不知道是不是因為這樣，目前的壽命還算滿意。另外 10/30 01:12

→ JasonChou007: 補充：我前一台車豪漢150，騎了19年10個月，里程約8 10/30 01:12

→ JasonChou007: 萬多公里，三相整流器從來沒壞過，15A的充電保險絲 10/30 01:12

→ JasonChou007: 倒是燒過好幾次(不超過6次) 10/30 01:12

→ JasonChou007: 彪虎的整流器如果壞掉，電壓會飆高高於17V，這個電 10/30 01:20

→ JasonChou007: 壓持續對電瓶充電，會造成電瓶壽命縮短。騎到半路上 10/30 01:20

→ JasonChou007: 若剛好整流器壞掉，請車主立即停車，改乘別的交通工 10/30 01:20

→ JasonChou007: 具，好像也不太可能。解決之道：開大燈+騎慢一點(其 10/30 01:20

→ JasonChou007: 實只需要控制引擎轉速低一點)，這樣就能降低對電瓶 10/30 01:20

→ JasonChou007: 的傷害了 10/30 01:20

→ JasonChou007: 我的解法：換位置 10/30 09:45