看板biker
《廠牌型號》 2007 年 GT125 化油版 (HAM引擎)
《時間地點》 吃機油胃口越來越好
從 800 進 700 出，
大概三四年下來惡化成 800 進 200 出，
除此之外沒啥大問題~
《該車現況》 目前 47,xxx km，油耗 28~30 km/litre
吃機油描述如上
機油固定 1000 換，品牌就賣場哪牌特價換哪牌
累積三次機油患一次齒輪油。
《更換物件》
騎去給中壢某車行估價
建議使用台達缸 (原廠很糟嗎?)
quote
1. 台達 52.4 缸 2500
2. 缸頭及其週邊 1500-2000
頭家說有些東西要拆了才知道要不要換，
所以只能給個範圍~
(我想大概就是 2000 的意思吧)
3. 工錢 3500
4. 墊片 500
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頭家說要解決吃機油原則上是到第四項為止。
抓個 6500~ 8500 這樣
5. 其他週邊 2000-5000
這個要看我是否有意思要動到曲軸箱，
機油加油孔附近有些油泥，
平日騎乘無可察覺到的漏油，
所以老闆覺得這部份不管也無妨，
另外像後避震的墊片...哩哩摳摳可以一併處理
《修繕報價》 同上
《施工概況》 老闆打開缸頭跟油箱看了一下顏色，
覺得機油品質不佳 (上週才換 Castrol 4T)
不是很能領會老闆的意思，
他很耐心得跟我解釋 (還秀了照片)
我還是搞不大清楚引擎本體 (清洗完後)
金屬色是否能維持與機油品質的關係
(看變色的都是上面，下方引擎室還是鐵色的，
所以若機油有問題，理當該是下面浸泡機油處變色嗎!?)
現在在等老闆報原廠缸價錢
《已修完否》 否
《問題意識》
會想修是因為車子沒其他大問題，
一直以來也是乖乖定期保養，
想說這次花一筆，大概就騎到報廢了吧 :p
報價當下有倒抽了一股涼氣，
雖然不算很意外啦
目前在等老闆報原廠缸。
他說 SYM 保固沒在保吃機油的，
除非縮缸。(阿這種保固也太廢了吧...)
自己一直覺得原廠缸應該還是品質保證，
副廠騎起來有比較威?
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.209.124※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1466907180.A.663.html
推 ph4586: 建議用原廠缸(乾脆上150原廠4氣門更好)，如果還會吃機油就 06/26 11:50
→ ph4586: 是老闆手藝的問題 06/26 11:50
→ ph4586: 耐用性原廠一定比副廠好，要吃機油就用副廠，其實建議你換 06/26 11:51
→ ph4586: 家車行，一直推副廠… 06/26 11:51
→ ph4586: 我自己就是買中古車騎到縮缸，換整套 HAM汽缸(含汽缸頭和4 06/26 11:57
→ ph4586: 支氣門)換好花費一萬五，整台車騎起來像新的一樣，有力又 06/26 11:57
→ ph4586: 順暢，當然不會再吃機油了，還是原廠貨可以放心的長途操車 06/26 11:57
→ ph4586: 。 06/26 11:57
→ gtr8310: 定時保但騎沒5w就大吃～原廠品質… 06/26 11:59
噓 TISH12311: 定時補油+1 當2行程騎就好 06/26 14:07
推 ilay: 4T油不是設計來燒的，別再亂教啦... 06/26 16:45
→ fsk: 自己也是傾向換原廠缸 (HAM汽缸都是四支氣門嗎?) 06/26 16:50
推 kuraiya: 換缸的話...不考慮原廠的H7A嗎? 06/26 17:55
推 coppi: GT印象中是二汽門引擎 要四汽門要換汽缸頭 06/26 18:47
→ StarHero: 4氣門就......裂肛頭XD 06/27 01:46
→ gm95: 如果有補機油,保持在最低限以上,就不會惡化到大修了.. 06/28 07:43
→ w5723865: 就騎一趟補一次騎到報廢吧 07/18 19:44