[問題] 電壓不足

鑰匙on時，電壓11.6V 起動瞬降電壓至7V，之後電壓沒有到達13V以上， 即使加油門也是一樣。 我車子上有裝12V轉5V車充，鑰匙on時會連接，但是沒有插入USB裝置。 查到一篇文章部份內容如下 "如果接上車充他會實際吃掉大概快1A的電流量，然後你的整流器充電的電流量又很小， 導致補不及導航吃掉的電還有車上原廠電裝品的用電,慢慢的就沒電了~~~" "這也是我車充不接鎖頭的原因之一,怕干擾到原廠電系的用電狀態,所以我寧可接電瓶~~" http://forum.jorsindo.com/thread-2373568-1-1.html 我的狀況跟他說的很相似，因為我是接在鎖頭上面，是不是因為這樣才無法正常供電？ 我先測量一下整流器交流電輸入電壓及直流電輸出電壓看看。 -- 前卡樂B有幫我接電瓶發動測量，但是電壓就一直不是很高，沒超過13V， 猜測就是發電量太低，不然就是整流器回充的電流不夠大，看起來車充吃掉了不少電力， 我是用加強型整流器，剪掉後面黃線，可以加大直流供電，不過我還沒剪掉。 更新： 測試電壓狀態，應該是ok，加油門至6000轉以上可達14.4V之多， 不過數值會從2V~14.4V亂跳，看起來加強型整流器穩壓效果沒有很好。 回充至電瓶應該是沒問題，可能之前電發太多次導致電瓶電壓降低， 經過一晚電瓶充電，我想應該是沒問題了。 接下來就是看電系穩定性如何。 另外我把舊的電線總成拆下來，去除電火布如下圖， 那麼多條棕線(正極)都集合成一條連接到鑰匙鎖→電瓶，難怪汽音喇叭發不出聲。 https://farm9.staticflickr.com/8669/15307015654_00cf2312e0_o.jpg
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→ gtr8310: 電壓表接的線路有差，接在負載多線路自然壓降大 12/02 14:41

→ gtr8310: 可以試試發動中插電錶去抓電瓶測電壓看看 12/02 14:46

推 gtr8310: 吃大電如蝸牛或汽笛我都拉獨立線掛relay直通電瓶 12/02 18:26

推 gtr8310: 圖中這細線要推是完全不夠力... 12/02 18:30