[問題] 化油G5驗排氣不過 HC過高CO正常CO2正常

車種 : 2007化油G5 125 原廠無改缸 目前 : 已更換空濾 / 火星塞 附上數據 : 日期 HC CO CO2 2010/11/06 1249 0.14 8.77 (合格) 2012/11/02 2249 0.27 10.33 (不合格) 11/2是前天驗的時候 檢測人員說要換空濾跟火星塞 但是空濾材剛換沒多久 現場拆下來也很乾淨 有想到火星塞的確兩萬多沒換了，昨天去貝爾換好之後去複驗 HC有少一點，但還是接近兩千(沒過) 檢測人員只說:沒過的通常都是燃燒不完全 回來有稍微爬一下文 HC過高 / CO過高 燃燒不完全(過濃) HC過高 / CO過低 稀薄燃燒(過稀) 目前只有這幾個方向 不過混合比螺絲已經退到三圈出來了 再退不會過濃? 還是必須看火星塞狀況而定? 看到很多車主，化油的H值C幾乎都百位數以內 但我連兩次驗都破千 檢測人員後來說 不是在他那邊做維修的話，他無法幫車主調整至通過的狀態 (似乎有找到這部分的相關法規) 另外，之前車禍剛好撞壞排氣管 加上當時有考慮換原廠150汽缸 所以有請車行換成150管(不過疑似是人家的二手管翻新) 有幾個問題: 如果125上150管會有影響嗎? 管內的觸媒狀況是否會影響到數據?(因為如果是二手也不知道用多久) 目前自己能做的就是調/洗化油器了 再不行就要求救車行，不過如果依照上面那個 [不是在檢測地點做維修，無法幫車主調整至通過的狀態]這樣應該會有點頭大 再請大家給些意見了~ -- ◆ From: 1.164.67.85
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→ nimaj:CV24混合比調的是油量 順稀逆濃 =.= 2710篇#1A61SBC9可參考 11/04 01:34

→ nimaj:等等 我誤會了 SORRY =.= 11/04 01:37

→ w2885:嗯~ 我很之前就把他調稍微濃一些，因為用銥合金 11/04 01:39

→ w2885:以前在二奶網有爬到 點火加強，油也要稍微濃一些 11/04 01:40

→ w2885:第一次測不過以為是太濃 不過仔細爬文才發現也可能是過稀 11/04 01:40

→ nimaj:化油器先清看看 再不行 可能有燒汽門 或積碳了 11/04 01:41

→ nimaj:清完 調2圈去測看看吧 11/04 01:42

→ nimaj:你這個算CO正常 HC過高 所以也有可能燒汽門或吃機油 11/04 01:46

→ Fun2T:單純驗排氣 拔管吧 省事 11/04 01:46

→ nimaj:先清 調稀測看看 能過就還好 11/04 01:47

→ Fun2T:請問N大 為什麼 燒氣門跟吃機油積碳 會影響 HC值而CO正常? 11/04 01:47

→ w2885:我也有點好奇 而且我的CO遠基於檢驗標準 我還怕是太低 11/04 01:52

→ w2885:F大 其實我不是只為了驗過，而是這詭異的數據 是不是代表 11/04 01:52

→ w2885:車子已經有某些地方出問題? 11/04 01:53

→ w2885:正常保養(一千不到換機油 三千空濾) 只是不小心忘了火星塞囧 11/04 01:54

→ nimaj:HC高CO低=>單純的油氣比過低 11/04 01:55

→ nimaj:HC高CO正常=>油氣比正常 但燃燒不完全 表示有燒到機油和積碳 11/04 01:56

→ nimaj:或排氣門磨損 積碳 排氣配合不了進氣 導致燃燒不全 11/04 01:58

→ nimaj:點火狀況不佳也會HC高CO正常 但原PO有處理過了 11/04 01:59

→ w2885:附上里程，約28000KM n大:所以我的CO值算標準，不會過低? 11/04 02:02

→ nimaj:恩 0.1都不到才算過低 11/04 02:10

→ nimaj:不過改管 的確會讓HC增高 但還不至於HC破千 你的HC誇張了點 11/04 02:17

→ w2885:我覺得頗誇張 尤其看過別人的數據...重點是兩次都破千很多 11/04 02:24

推 guithawk:混比太高？ 11/05 02:59