[開箱] scott addict rc ultimate

在這邊分享一下我的第一台一級車，當作四十歲的生日禮物。在去年scott addict rc ultimate 剛發佈時候，被它的重量吸引，思考一下就下定了。因為我還是比較喜歡爬坡 跟加速的感覺，勝過高速巡航。 選定的是最輕的ultimate 版本，比pro版本多三萬，就決定一次到位了。電變選擇red全 套含功率，沒有偷輕再改大盤了。 輪組在預算跟框高之間思考一陣子，選擇dt swiss arc 1100 38 ，這組最新的全能偏爬 坡輪組，跟車架調性有符合。 等red等了好久，終於等到組好車了，在輪組外胎坐墊大盤沒有再特別輕量化之下，空車 是6.1kg，也許對這台車來說是不及格的重量xdd https://i.imgur.com/WWcEXWG.jpeg 車架前半段是變色亮光 https://i.imgur.com/6cJwu8h.jpeg 後半段是變色消光 https://i.imgur.com/uos1sjC.jpeg 今日看雨不會下了，出去首航，牛刀小試這台爬坡車。里程是65km，陡坡緩坡平路都有的 爬升600m路線。 超過十趴陡坡的部分，受限於中年大叔體重，還是乖乖換到小盤踩迴轉，整體感受是很輕 腳然後節奏很好，迴轉維持在6,70沒有問題。 https://i.imgur.com/7TUEFil.jpeg 緩坡的部分則是很輕鬆的掛著大盤就解決了，加瓦的時候輪組跟車子結合加速很及時，沒 有絲毫拖延，dt的剛性應該是很優異。然後180花鼓真的很絲滑，今日整天都覺得很順暢 ，怎麼會這麼順暢。46／36的大對大歯比真的可以cover蠻多地形，大盤可以從平地到緩 坡短陡坡抽車都沒有問題。 https://i.imgur.com/KxQym4c.jpeg 平路的話，這組輪組平路踩到30是蠻輕鬆的，跟網路上其他人的心得差不多，就是時速40 以下沒有什麼問題。 最後一個最驚訝的點不是加速能力跟重量還有輕腳，這些都在我對爬坡車的預期中的。 超乎想像的是它的舒適度，網路上有人說舒適度很好，我本來半信半疑，今天騎乘過減震 條跟下坡路面不平的震動，真的是比tcr二級舊車加上碳輻條輪組舒適非常多。 不曉得是車架設計還是dt鋼輻條的原因，整體來說舒適度不像一台剛性這麼好，加速即時 的一級爬坡車會有，幾乎逼近我的舒適公路車specialized roubaix 了。 整體來說是一個很好騎，很舒適的全能偏爬坡車，非常值得的升級。 --
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推 dragon780511: 好帥 這台路上老實說頗稀有 05/19 01:15

→ dsp : 因為大家會去買sl8，xdd 05/19 01:18

推 Duc916 : 美車 05/19 05:25

→ Duc916 : 但是大對大我會怕sram名產 05/19 05:26

推 aspirinx1 : 好奇原po選擇車架有沒有焦慮與aethos取捨 05/19 06:16

→ hopez : aethos 太老了 05/19 07:36

推 ctx705f : Aethos太浪漫了 addict比較符合現代化賽車的需求 05/19 07:58

→ ctx705f : 但Aethos的改裝成本會低很多 05/19 07:58

推 jaik : 很好看 05/19 08:16

→ dsp : Aethos不能全無線，還有太純爬坡，這台空力測試只 05/19 08:37

→ dsp : 比foil少7瓦的樣子，是我選的原因。 05/19 08:37

推 LeoWu : 超帥！ 另外，Aethos今年可能會改版。 05/19 08:46

→ LeoWu : 也聽聞有人說Aethos可能就掰掰了也說不定。 05/19 08:46

推 electronicyi: 這漆好看欸 05/19 08:50

→ electronicyi: 沒有Aethoes的話可以把Venge變回來嗎（小聲 05/19 08:51

推 isohera : 美車 05/19 09:20

推 maninpink : 好美好美唷！ 05/19 09:26

推 atlaswhz : aethos幾乎沒廠標的車,買了沒fu 05/19 09:41

推 yesno1011 : 新車推。想請教一下為什麼沒有挑他們自己的Syncros 05/19 10:21

→ yesno1011 : Capital SL 40？ 05/19 10:21

→ dsp : 因為兩個原因，一個是錢多了四萬多吧，另外一個原因 05/19 10:43

→ dsp : 是胎壓上限只能到72psi，之前有騎過zipp303，上坡超 05/19 10:43

→ dsp : 拖，大體重上坡還是喜歡胎壓高點，dt這組可以打到90 05/19 10:43

→ dsp : psi，雖然輪組重一百g，但價格跟可以打高壓讓我選 05/19 10:43

→ dsp : 它。 05/19 10:43

推 fhill12 : 這圖裝挺特別的！讚！！！ 05/19 11:01

推 b14011030 : 塗裝真美，偏纖細的管型＆比較低框的輪組真搭，很 05/19 11:26

→ b14011030 : 優雅 05/19 11:26

推 LeoWu : 原po身高大約187？ 05/19 11:30

→ dsp : 我身高175，M號，十公分龍頭 05/19 11:58

→ dsp : 塗裝的話，實車比照片好看，xdd 05/19 11:59

→ dsp : 剛發佈我覺得這是啥鐵力士噴漆嘛，實車蠻有質感 05/19 12:00

推 LeoWu : 哇！那原po就是超棒的手長腿長體型。羨慕～ 05/19 12:22

推 aids007 : 恭喜牽新車 。車架跟輪組一樣重要 。zip303真的很 05/19 12:26

→ aids007 : 托 裝在好車架一樣會拖 ，DT swiss 或是vision 就 05/19 12:26

→ aids007 : 已經不錯了，Scott foil/ addict RC 剛性就已經是 05/19 12:26

→ aids007 : 車隊大賽在用的了 剛性很夠 。 05/19 12:26

→ dsp : 我的確是手長腳長類型沒錯，這台車比tcr m號上管長0 05/19 12:56

→ dsp : .5cm，所以我龍頭從11cm縮短到10cm，但是上車感覺座 05/19 12:56

→ dsp : 艙有小一點，但想說上了年紀這樣騎下來腰不會酸也是 05/19 12:56

→ dsp : 不錯啦。短龍頭下坡轉向的確是比較靈敏，但是整體 05/19 12:56

→ dsp : 而言這台車下坡不會因為重量輕不穩，可能就是短龍頭 05/19 12:56

→ dsp : 抽車我還要適應一下，公路車本來就是錙銖必較的運 05/19 12:56

→ dsp : 動，xd 05/19 12:56

推 gloryc : Aethos跟SL8的騎乘感很接近，說SL8是現代版的Aethos 05/19 13:25

→ gloryc : 都不為過。所以Aethos如果沒有下一代了，感覺好像也 05/19 13:25

→ gloryc : 不是太令人驚訝。 05/19 13:25

→ LeoWu : 原po的車真是黃金比例，美爆。 05/19 14:31

推 heibow : 恭喜入手帥車 05/19 15:46

推 PF30 : 車子比例好看! 05/19 17:06

推 sk7classic : 超香 05/19 17:46

→ dsp : 這台M號我當初看到也覺得比例不錯看，因為上管不會 05/19 18:25

→ dsp : 太邪，然後下管也有點粗度，不會像是有的爬坡車看起 05/19 18:25

→ dsp : 來很細，感覺會被中年大叔踩壞，orz。 05/19 18:25

推 ETJohn : 超帥！恭喜牽新車！ 05/19 20:27

推 linwei615 : 顏色好帥 05/20 09:34