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推 jason90814 : 轉向敏感跟幾何比較有關 tcr就是超神經質 同等級的 12/28 22:18
→ jason90814 : 其他款都比tcr穩。踩踏回饋的部分isp是真的比較強 12/28 22:18
推 q4609369 : 只騎過Pro 0 安心感我覺得很足夠了欸 12/29 01:06
推 aspirinx1 : 我原本是TCR pro1九代，後來去捷安特的新竹場老仙 12/29 12:23
→ aspirinx1 : 廟試騎propel SL0就無法忘懷，再騎個同級的propel 12/29 12:23
→ aspirinx1 : pro 0覺得踩踏反應介於兩者之前，也重了一些；isp 12/29 12:23
→ aspirinx1 : 坐管這讓我有些介意，剛好台北中社路又開了一場， 12/29 12:23
→ aspirinx1 : 又去騎了TCR SL0，才確定坐管有一點影響但五通影響 12/29 12:23
→ aspirinx1 : 比較多 12/29 12:23
→ aspirinx1 : 以版主的問題來說，我的經驗是下坡的控制感主要是 12/29 12:30
→ aspirinx1 : 前叉與車架的配重，TCR PRO 系列就是前叉輕很多， 12/29 12:30
→ aspirinx1 : 但車架本身重量中規中矩，TCR SL成車反而比較好控 12/29 12:30
→ aspirinx1 : ，當然，控制上propel SL是最好的選擇但propel pro 12/29 12:30
→ aspirinx1 : 就改善很多了 12/29 12:30
→ aspirinx1 : 另外相同總車重下，前叉與車架配重也影響上坡，pro 12/29 12:35
→ aspirinx1 : pel SL我把車重偷輕成與先前TCR pro 1一樣，但上坡 12/29 12:35
→ aspirinx1 : 就是以前TCR的瓦數比較好帶起來 12/29 12:35
→ aspirinx1 : 最後我是換propel ISP車架就是了，但主因是西濱追 12/29 12:38
→ aspirinx1 : 逐的爽感就是了，下坡ISP坐管影響只有一點點 12/29 12:38
推 atlaswhz : 我有三台不同的公路車,騎不出來TCR下坡有特別神經 12/30 11:13
→ atlaswhz : 質,可能我TCR胎寬28吧 12/30 11:13
推 LeoWu : 我自己的感覺：八代有點神經質，但很快就習慣了。 12/30 17:15
→ LeoWu : 九代跟十代穩定度感覺有刻意加強，兩代都差不多。 12/30 17:15
→ LeoWu : 不過三部都是ISP，我不知道跟非ISP差異大不大。 12/30 17:16
→ LeoWu : 另外騎過別人的七代，呃真的是蠻神經質的... 12/30 17:16
推 loserfatotak: 龍頭幾公分？好像越短越神經質 12/31 07:36
推 atlaswhz : 我TCR9代,龍頭10cm,胎寬28,比我08年的車還穩 12/31 09:40
推 LeoWu : 附帶一提，我三部TCR都是八公分龍頭。 12/31 16:39