※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1496931652.A.7E7.html
推 focuslight38: 我超怕過彎軟腳的輪組 06/08 22:27
推 wrbdnombd : 感謝白馬大解釋 終於搞懂這兩個有啥不同 06/08 22:27
推 za755029 : 推 淺顯易懂... 06/08 22:28
推 lyc5566 : 推一個!跟我認知一樣 06/08 22:28
→ lyc5566 : 簡單來說 側向剛性先顧好 再去追求高扭轉剛性 06/08 22:29
推 abcd11001100: 我猜僅有三鐵計時車會以扭轉剛性優先 06/08 22:30
→ ddar : Zipp的輪組剛性都沒很高,畢竟低風阻輪都坐著踩 06/08 22:32
推 loserfatotak: 紐剛為啥要往花鼓靠,不是看鋼絲角度嗎 06/08 22:36
→ ddar : 鋼絲和花鼓切線90度是一個重點,鋼絲位置往內收,鋼 06/08 22:39
→ ddar : 絲長度短,扭轉剛性也會好。運轉O牌之前就這樣搞。 06/08 22:39
推 allenJr : 看完全文的感想,我想一般騎士應該都是側向先顧吧。 06/08 22:48
推 usea5a : http://i.imgur.com/arWZCIA.jpg 06/08 22:48
→ allenJr : 畢竟我們一般騎士都是通常最大功率在抽車時,然後高 06/08 22:49
→ allenJr : 迴轉帶速度為目前比較主流的平民騎法 06/08 22:49
推 loserfatotak: 紐剛不是和齒比有關嗎?齒比用越輕扭力越大,記得是 06/08 22:50
→ loserfatotak: 小索說的,這點肥宅很需要QQ 06/08 22:50
→ ddar : 看看那精美的O牌和S牌輪組的側向剛性,扭轉好棒棒 06/08 22:52
→ usea5a : 插到Allen的留言 不好意思...可以幫修順序嗎哈 06/08 22:53
→ usea5a : 附個網址goo.gl/S0uofC 06/08 22:57
→ usea5a : goo.gl/S0uofC 06/08 22:58
推 mjnaoki : 推推 06/08 23:03
→ mpacd74rsic : 物理基礎很差無法自行理解 只有一點想知道 假設注 06/08 23:03
→ mpacd74rsic : 重扭轉剛性是錯的 一定是為了什麼其他好處吧?輪組 06/08 23:03
→ mpacd74rsic : 會比較輕造成表面規格好?生產方便材料便宜成本降低 06/08 23:03
→ mpacd74rsic : ?比較容易吸引人購買?我這人比較喜歡用動機去思 06/08 23:03
→ mpacd74rsic : 考問題 不知道有沒有人可以解惑 06/08 23:03
推 RC211V : 上面有鄉民解答啊 計時 三鐵 抽車的比例低 因此扭 06/08 23:17
→ RC211V : 轉剛性高的輪組對選手好 尤其三鐵 體力不能有一絲一 06/08 23:17
→ RC211V : 毫的浪費 需要讓功率完全傳輸到地面 06/08 23:17
推 RC211V : 而且ITT 三鐵 幾乎平路居多 相對的側向剛性的要求就 06/08 23:23
→ RC211V : 沒那麼高 以上是我的推論啦 06/08 23:23
推 DeanHo : 現在重點是南邊輪組不管側剛 跟 扭剛都是相當漂亮 06/08 23:29
→ DeanHo : 但起因是南邊說了一句只能二選ㄧ情況下優先選擇側剛 06/08 23:30
→ DeanHo : 被北邊解讀成~~高扭剛無用,但北邊自己側南邊輪 06/08 23:30
→ DeanHo : 的高扭剛也很高~就到南邊版嗆聲說你不是說高扭剛不 06/08 23:31
→ DeanHo : 重要做那麼高做啥..當時看到真的只有黑人問號..... 06/08 23:31
→ DeanHo : 還有加上當時也講到北邊常用的花鼓.從此結下心結~ 06/08 23:33
推 fashsboy : 做太好也被罵的概念 06/08 23:33
→ DeanHo : 還有一個是下坡安全性情況下側剛很重要~也被解讀成 06/08 23:34
→ DeanHo : 有生命危險~ 06/08 23:34
→ singjin : 長知識了,感謝白馬大 06/08 23:34
→ deepstriker : 講到安全就想到之前某人老婆也參戰... 06/08 23:35
→ mpacd74rsic : 那單純就是北邊技術做不到兩邊都高是嗎?O.O...有 06/08 23:37
→ mpacd74rsic : 種看葉孤城對決西門吹雪 其中一個被換成肥宅的感覺 06/08 23:37
→ mpacd74rsic : 要不然照理說 總是要取得一項利益 例如成本降低之 06/08 23:38
→ mpacd74rsic : 類的 06/08 23:38
推 DeanHo : 北邊是靠"信仰"在編輪...他認為對的方向才是對的 06/08 23:44
推 g29186280 : 輪組界南北戰爭,比100多年前的美國還精彩 06/08 23:45
→ DeanHo : 南邊是參考各大廠輪的優缺點在編輪,高下立判... 06/08 23:45
→ deepstriker : 用信仰賣東西才好賣 用公板花鼓配彎頭鋼絲 06/08 23:47
→ deepstriker : 只是說要換個新雷諾框 就有人私訊要買 有信仰好賣 06/08 23:48
推 cataphrast : 其實是場地車須要扭轉剛性 三鐵車反而不用 06/08 23:55
→ cataphrast : 三鐵車也不會啦最高功率騎 06/08 23:55
推 ironfox : 北邊好像想動南邊供應商的腦筋... 06/09 00:01
→ ironfox : 挺沒水準的..... 06/09 00:02
推 HHHHOOOO : 結論:還是買大廠比較快。(逃) 06/09 00:09
推 ironfox : https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1550 06/09 00:13
→ ironfox : 989058304371&id=568638833206070 06/09 00:13
→ ironfox : =w=""" 1不會縮網址... 06/09 00:14
推 g29186280 : 業界潛規則,從行銷手法就知道產品到哪邊,屢試不爽 06/09 01:01
推 Ezwave : 北邊用信仰在編輪,買北邊輪的用信仰在買輪?XD 06/09 01:21
推 johnnyhsu7 : 看他賣那種神價格就知道是當信仰在賣... 06/09 01:33
推 extrachaos : 推白馬! 06/09 02:14
推 spinnerl : 如果目標是武嶺ITT 扭剛是否就有意義呢? 06/09 06:16
推 spinnerl : 下坡的話還是別騎快最好...XD 06/09 06:23
推 BDFishX : 幫i大縮網址 http://goo.gl/UUEWNk 06/09 07:48
→ BLABLA007 : 比賽就算了 平常練騎下坡比快? 在台灣先燒香吧XD 06/09 08:20
→ ddar : 武嶺itt,不下坡,不抽車,可以只考慮扭剛 06/09 08:40
→ Insomniac : 其實武嶺ITT的輸出不高,不然早早就爆了 06/09 08:52
推 BaLaNsULa : 推,長知識,原來換輪組抽車有感是側剛的關係! 06/09 09:17
→ elvis521 : 爬坡問題參考下面這篇 06/09 09:34
→ elvis521 : http://cyclingtime.com/tw/documents/6435.html 06/09 09:34
→ elvis521 : 再搭上之前姿勢踩踏討論,真的會用到扭轉最大也是 06/09 09:35
→ elvis521 : 少之又少 06/09 09:35
推 loserfatotak: 還好吧,文章是34/28齒比,本魯用30/32騎到快定竿的 06/09 09:44
→ loserfatotak: 狀態下扭力會多大(TAT) 06/09 09:44
推 pigonsea : 其實要定竿不定竿的時候最吃扭轉剛性 06/09 10:50
推 pigonsea : 因為你的力量不是均勻驅動輪組 06/09 10:52
→ pigonsea : 正常的使用輪組情況下扭轉剛性的確是夠用就好 06/09 10:53
推 dendi : 推一下 06/09 11:08
推 frioandy : 北邊還人身攻擊南部,格調真的蠻差的。不用比輪組了 06/09 11:41
→ frioandy : ,光是自身高度就輸對方一大截 06/09 11:41
推 HardRealTime: 推!說明的很好懂!想請教一下,瘦子如我,假如要武 06/09 12:39
→ HardRealTime: 嶺ITT, 因為瓦數輸出低,不用追求高扭剛吧?夠用 06/09 12:40
→ HardRealTime: 就好。對嗎@@ 06/09 12:40
→ ddar : 瘦子就不用太擔心剛性了,分明炫耀文,怒……XD 06/09 12:45
推 HardRealTime: 其實我看一看的感想也是,好像不太需要煩惱XDDD 06/09 12:50
推 www54500 : 長知識推~ 06/09 13:55
推 minutepop : 瘦子反而不用買太硬的,車輕人輕就對了! 06/09 14:59
推 Adonisy : 幸好不下坡...都是被載下去的.... 06/09 16:08
推 g29186280 : 我都搭回收車上武陵,輪組剛性與我無關,呵呵(淚 06/09 16:20
推 speedihi : 嘴巴說不氣,手倒是挺誠實的一直回,人家也沒說會有 06/09 16:37
→ speedihi : 生命危險,兩夫妻一直腦捕,還一直問人家扭轉做那麼 06/09 16:38
→ speedihi : 高幹嘛?天生神力不行喔?你應該檢討的是自己為什麼做 06/09 16:39
→ speedihi : 不出來吧,能兩者兼顧當然是最好,一直在那邊要破 06/09 16:41
→ speedihi : 200扭轉,可是你知道ups跟賴威的側向多少嗎?做出一 06/09 16:42
→ speedihi : 個扭轉200,側向普普的末日,我給的分數也不會太高 06/09 16:43
推 g29186280 : 就搏版面啊,好的壞的都是曝光率,對他們來說,科 06/09 17:23
→ g29186280 : 科 06/09 17:23
推 DeanHo : 先不論輪組光人品就搖頭了,想說之前還有關注他 06/09 17:50
→ atlaswhz : 沒有理論基礎的土炮師,很容易惱羞 06/09 18:48
→ deepstriker : 輪家有上FITTING大師的課學FITTING 當然有理論基礎 06/09 18:54
推 ironfox : 上過fitting跟做輪組好像是兩碼事 06/09 19:00
→ deepstriker : 好吧 畫圈圈~~~ 06/09 19:09
推 j0958322080 : N-m是力矩的單位吧,還是你中間的dash不是乘的意思 06/09 19:50
推 jeffmib : 好深奧 06/09 22:39
推 princeguitar: 敘述生動 06/10 02:04
推 frice : 這是為什麼場地車花鼓寬度較小的原因之一嗎? 06/10 10:59
推 sikalo : 借篇回 買過兩組中部的輪組 問我多少預算 06/11 01:00
→ sikalo : 配給我選 並且說優缺點 這種購物方式很舒服 06/11 01:01
→ sikalo : 而北方的....價格我就先怯步了 06/11 01:01
推 DeanHo : 北邊ㄧ看真的就是信仰編輪信仰賣輪..非我信仰ㄧ律 06/11 02:10
→ DeanHo : 是邪魔歪道. 06/11 02:11
→ deepstriker : 樓上這話我在兩年前酸過某家輪組 信我天使 謗我惡魔 06/11 15:11