[新聞] 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦

https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1605384 自由時報 擠不上國道客運 北桃通勤族叫苦 2023/09/18 05:30 TPASS上路情況加劇 桃市府協調 加開9023A班次 調整9005發車站點 〔記者鄭淑婷／桃園報導〕駕駛荒加上TPASS通勤月票上路，上午尖峰時段民眾擠不上國 道客運情況加劇，尤其往返台北、桃園市區的國道客運9005、9023等路線，民眾陳情湧入 市政信箱，桃園市政府交通局現場勘查後並邀集相關單位協調，決定9023A路線於上午六 點廿分至四十分間再增開一班次，9005路線將依實勘數據調整發車站點，統計平日上午五 點至八點卅分，9005、9005A行駛達廿五班次，9023、9023A達卅五班次。 交流道附近乘客 等逾1小時才上車 9005（台北市政府︱桃客總站）、9023（劍潭捷運站︱桃客總站）等路線，上午尖峰時段 「好難上車」成為桃園人日常。許姓市民投訴說，家人每天搭9005通勤，在藝文特區上車 的通勤族，要等多班次才上得了車，住在交流道附近的更誇張，連續五班客滿上不了車， 等逾一小時才擠上車的情況都遇過。 桃園區民代經常收到民眾反映、地方社群討論，1999市政信箱也湧入大量陳情，統計八月 廿八日至九月十四日間，就有卅七案反映9005、9023兩條公車路線無法上車問題。 桃市府交通局現場實勘，並於十五日邀集新竹區監理所、客運業者等單位，籲請國道客運 路線主管機關交通部公路局正視，經協調後，除已增開的9005及9023A各加班車必須納入 固定班表行駛，9023A路線上午六點廿分至四十分間將再增開一班次，9005路線則調整發 車站點，視搭車情況將部分車次調整從藝文特區或同德三街發車，靠近交流道附近通勤族 常遇客滿問題，也請客運業者視情況控流。 可在經國轉運站搭7500、1610及1611 桃市府交通局長張新福表示，往返桃園與台北間通勤，在經國轉運站尚有7500、1610及 1611等路線可至台北轉運站，其中7500路線預計納入TPASS月票第二波核定路線，往返北 桃的民眾可多加利用。 --
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→ sinohara : 9025,1818完全無視 桃園交通局是歧視南桃嗎? 09/18 09:50

推 Jintsu : 等超過一小時的不如先搭車去火車站或山鼻再轉乘 09/18 10:58

推 jexcel : 有罵有用 馬上就改善了 09/18 11:01

推 djar0611 : 9005這樣調整對前面站點的乘客就是跳班囉？ 09/18 11:05

噓 excercang : 又來，又是藝文特區那邊 09/18 11:30

→ excercang : 每次交通問題，都是那邊的在叫 09/18 11:30

推 RINPE : 自由的新聞能信嗎 09/18 11:34

推 a123544714 : 可以啊 09/18 11:40

噓 fraser0136 : 藝文仔都是好野人，才不會搭客運好嗎？ 09/18 11:59

噓 nk10803 : 前朝遺毒 在哪叫什麼 09/18 12:07

噓 hibemi776 : 增加1個班次是有3小用,藝文本來就後端,坐什麼客運 09/18 14:19

→ hibemi776 : 一定要絕對要能上,就去火車站那坐啊 09/18 14:19

噓 Nicoleya79 : 笑死 又藝文特區了XD 09/18 15:12

噓 kkk0j : 這哪是前朝的鍋？TPASS是現任的政見誒，有TPASS後本 09/18 15:52

→ kkk0j : 來沒搭車通勤的也搭車擠壓到原本通勤的位置 09/18 15:52

→ excercang : 目前的版本是行政院硬推的，不是KMT那3縣市推的 09/18 15:55

→ excercang : 強推導致沒整合就直接上路，業者和各地方政府 09/18 15:56

→ excercang : 完全處理不來 09/18 15:56

推 hanabidsca : Tpass已經上路兩個多月了 09/18 17:16

→ kgk : 沒客運不會搭火車嗎？ 09/18 17:55

推 bettybuy : 一堆人騙人去買藝文說可以通勤台北 09/18 18:11

→ excercang : 藝文離春日路不遠，走個10分搭1816都比呆呆等車快 09/18 18:22

推 fatuo : TPASS是行政院推的欸，自己去看官方網站好嗎..... 09/18 18:32

推 weighluen : 我六點半開車經過藝文特區，已經排十幾個人了 09/18 19:51

推 kkk0j : https://tyenews.wpcomstaging.com/2022/09/306665/ 09/18 19:54

推 fatuo : 自己去看TPASS官網啦，貼新聞改變不了事實啊 09/18 20:52

→ imina : 到底為何這麼多篇都是藝文特區的人在抱怨? 09/18 21:44

推 kkk0j : 張善政提的跟行政院撿來用的，除了差80元以外兩者有 09/18 22:00

→ kkk0j : 什麼不一樣嗎？ 09/18 22:00

→ excercang : 行政院版是沒規劃就直接硬上 09/18 22:05

→ excercang : 現在有問題就通通推給各地方政府 09/18 22:06

→ excercang : 撿現成可以，但後台都不做就叫前面執行 09/18 22:07

→ excercang : 行政院又是上級機關，一個命令各地方政府就必需配合 09/18 22:08

→ excercang : 公總是中央的，行政院有要求公總督促各國道客運嗎 09/18 22:09

→ excercang : 完全沒有，就這政策上路後，放生擺爛 09/18 22:10

→ excercang : 簡言之，這是為了搶2023年底選票才搶先硬推的 09/18 22:11

→ excercang : 有功行政院，有錯各地方政府 09/18 22:11

推 kkk0j : 就抄來硬上啊，柯P推的1280只有雙北的捷運跟公車而 09/18 22:16

→ kkk0j : 已，現在的跨縣市客運機捷火車都可以搭還可以便宜80 09/18 22:16

→ kkk0j : 真的是厲害啊！ 09/18 22:16

→ kkk0j : 原來四個候選人政見全都提過月票 09/18 22:19

→ kkk0j : 行政院直接收割 09/18 22:19

推 mijhgo : 歧視南桃+1 09/18 23:33

→ castlabell : 南桃換綠色吧不然太髒 09/19 12:16

→ stefchi : 上班1816，下班9005，這樣會方便許多。 09/19 13:56

→ fishtofish : 回樓上 正常的政策是先跟各個縣市政府統一規劃出一 09/19 16:43

→ fishtofish : 個方針 09/19 16:43

→ fishtofish : 並且討論每個細節要怎麼規劃 現在直接硬推 當然會出 09/19 16:43

→ fishtofish : 現相當多的問題 哪個交通成本便宜 自然往哪走 現在 09/19 16:43

→ fishtofish : 大眾運輸運量需求變大 但運量沒跟著提升 自然就出現 09/19 16:44

→ fishtofish : 問題 但問題是 中央有跟地方協調過嘛？協調完的結果 09/19 16:44

→ fishtofish : 是什麼？ 09/19 16:44

→ excercang : 桃園這邊會推機捷，主要是機捷由市政府全權營運 09/19 17:25

→ excercang : 作業上不必透過有的沒的窗口可以視情況直接增班 09/19 17:26

→ excercang : 國道這邊就不同，什麼都要經過公總，公文來回就是 09/19 17:26

→ excercang : 幾個月，還不一定有效 09/19 17:27

推 FarkU : 藝文特區那裡的人比較尊貴 09/20 07:32