Re: [新聞] 廠商實績造假!立委爆台鐵「列控4.0」花6

看板 Tainan
作者 olctw (facebook.com/k.olc.tw)
時間 2024-04-28 13:51:56
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黃國昌指出,理立拿外國捏造理由,經濟部沒查證還頒獎給它,在國內拿一堆補助,台南 、台中自駕車計畫中止,都拿了好幾千萬元,運安會研討中會也對台鐵列控4.0系統砲聲 隆隆,台鐵把列控4.0當萬靈丹,結果運安會認為不可行。 那就幫忙補一下脈絡 https://rwnews.tw/article.php?news=4075 獨家踢爆/台商造假美國經驗標下多項自駕公車案 科技島GG了!林佳龍推崇、王美花頒 獎鬧笑話(系列一) (記者王乙徹/調查報導)民進黨政府2018年起推動公共運輸自動駕駛政策,尚未見成果 ,就傳出經濟部補助近5億元的無人載具計畫,11案中已有6案終止,另原訂去年底上路的 台中與台南自駕公車停擺,台鐵行控4.0還在紙上談兵,這三項「智慧交通」工程都是由來 自美國矽谷的理立系統科技公司標下,但《菱傳媒》跨海調查發現,這家與交通部前部長 林佳龍關係密切的公司,捏造在美國參與自駕系統的成績拿下標案,經濟部長王美花還親 自頒獎鼓勵。業界憂心,理立遲遲做不出實績,恐將連帶影響台灣運輸科技發展。 理立系統(LILEE SYSTEMS)是一家由台商李佳儒在2009年創立的智慧交通技術公司,總部 設在矽谷,新北市也設有辦事處。 林佳龍2017赴美招商引進理立系統公司,之後理立陸續投入參與政府相關無人載具工程招 標。理立也宣稱以「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」成功打入美國市場,還 因此獲得經濟部工業局協辦的「2020系統整合輸出獎」,經濟部長王美花也親自出席頒獎 鼓勵廠商。 不過,《菱傳媒》接獲讀者爆料,對理立宣稱參與傑克遜維爾市自駕系統,但查遍該市公 開資訊都沒有理立參與該系統的紀錄。 《菱傳媒》直接向美國傑克遜維爾交通管理局(JTA)查證,JTA表示,理立系統公司確實 參與了該局的招標計畫,該公司雖在多個項目招標中入圍,但「克遜維爾市打造自駕大眾 運輸系統時未曾與理立系統簽約,理立也沒有參與該市的自駕車專案」。 JTA的回應等於直接戳破理立宣傳的牛皮。 公共運輸自動駕駛政策是林佳龍交長任內力推政策,理立號稱是國內自動駕駛控制六大業 者之一,2017年8月林佳龍還擔任台中市長時,為了招商訪美,當時就與理立簽下自駕公車 合作意向書(MOU)。 經濟部核定補助無人載具共11案 6案宣告終止 根據經濟部「無人載具科技實證運行補助計畫核定名單」,共有13案獲補助,總經費高達 新台幣4.65億元,截至去年12月31日止已核准11案上路,但有6案已經宣告終止。 其他還在進行的5項案子中,理立包辦了2項,包括去年底就應上路但卻停擺中的台南與台 中自動駕駛公車兩案;此外,交通部爭議不少的台鐵行控4.0案,也是由理立標下取得。 根據《菱傳媒》掌握的資料,去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車上路營運實驗計 畫,廠商向市府提出展延至今年4月,無法上路的理由是人工介入比例偏高、外在環境因素 影響、號誌辨識功能受天候及光線影響、內政部高精地圖格式轉換及除錯能力不佳等四大 問題。 台南自動駕駛公車人工介入比例過高 上路展延到4月  據指出,台南無人駕駛公車計畫的人工介入比例,是所有實驗計畫中最高的,每1000公里 介入次數達461次。 至於台鐵行控4.0案,招標過程也是引發不少質疑。2018年10月普悠瑪號在中出軌事件發 生後翌年,立院交通委員會決議台鐵必須設置行控系統。交通部在2021年向行政院科技會 報辦公室爭取到 6068 萬元經費,打造可即時通訊、連續列車監控、精準定位及車載號誌 等 4 種功能,若司機員關閉列車自動防護系統(ATP)卻發生超速完全不自知,行控中心 就能遠端介入降速避免發生危險。 不過,台鐵其實早在2020年就申請補助以發展主動式列車控制(Positive Train Control, PTC)系統為主要方向,2021年10月最終得標的理立系統公司,就是唯一家使用PTC的廠商 。 台鐵行控4.0案理立得標 遭疑「量身訂做」 知情人士透露,普悠瑪事件之後,理立持續在多項場合中推銷自身PTC系統,而且分別透過 府院高層、運安會等單位爭取標案,最後由台鐵局向科會辦申請科發基金,理立得標後, 交通部、台鐵局也因此屢遭外界質疑是為理立「量身訂做」標案。在JTA證實理立並未參與 該市自駕系統後,恐會衍生出更多爭議。 《菱傳媒》分析比對十幾個無人載具申請案,台南案由2010年美國矽谷台商李佳儒在台灣 成立的理立系統股份有限公司取得,市府經費2360萬、經濟部補助5200萬;已經停止的台 中水湳案,在當時林佳龍召集的團隊中也有理立,甚至進軍美國,總計台中案得標市府經 費1560萬、經濟部補助5460萬;去年底完成招標、遭質疑捨棄國外成熟系統、為業者量身 打造的台鐵「以多元通訊為架構之行車控制4.0系統」標案,也由理立以5640萬元得標,總 計理立參與的智慧交通系統標案金額高達2億餘元。 對於《菱傳媒》追查的結果,以及外界質疑,記者聯繫理立,均未獲回應。 -- #台南北中西 #江明宗 #kiang -- 我想實驗性計畫不需要太嚴謹的審查,預算有就是擇優排序釋出,問題在於後期廠商居然 直接跟市府討論正式商轉,正式上路的東西就不能開玩笑了
上述新聞出來後已經全部中止了,大概短期內不會再看到了 我有去搭 https://www.youtube.com/watch?v=33aISstV5yc
試乘範圍小到看不出什麼技術突破點,過程還一直有工作人員在旁邊備著緊急介入的方向 盤,看起來廠商也沒有太大自信
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.96.70 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1714283521.A.CA4.html

daoqu: 這台南點勉強到得上紅標厲害了 04/28 12:49

SilentBob: 佳龍又被騙啦 咦我怎麼說又呢 04/28 13:52

hiimnemi: 這篇詳細多了 04/28 14:09

sky548971: 本來就是笑話 各個說mit 結果標籤中國 04/28 14:14

suyisan: 佳龍到底能有多蠢 這種人還接外交部長 04/28 14:39

qq204: 黑龍就智障一個,庫洛魔法使當年差點變R18就他的功勞 04/28 14:52

Anikk: 失敗不用吐錢哦 04/28 14:52

suyisan: 不過綠營用的官員哪幾個不智障的 只要會聽話 貪腐黑金性 04/28 14:59

pastmory: 綠畜讓人知道綠色也可是垃圾 04/28 15:01

suyisan: 騷亂搞男女關係都沒關係的 04/28 15:02

cityman9999: 黑龍拍了滿多科技產業的宣傳片,應該花了不少 04/28 15:04

kenclyde: 沒查證又是佳龍赴美引進的.到底是笨還是壞呢 04/28 15:22

oue: 推 還是明宗會找資料說明 04/28 16:44

oue: 剛剛查到本案的評選委員名單: 04/28 16:58

oue: 周碩彥,王順源,陳椿亮,蕭耀榮,廖慶隆, 04/28 16:58

oue: 周廷岳,鄭國璽,陳仕其,吳榮欽 04/28 16:58

oue: 可以幫忙查看看 有沒有被綠營收買的 04/28 16:58

oue: 不然 怎麼會通過這種案子呢 04/28 16:58

stupidboyu: 佳龍好可憐喔 一直遇到騙子呢 博士都那麼好騙的嗎 04/28 17:09

njunju: 這幾個評選委員 我查了一下名單背景 也不算糟 算一時之選 04/28 17:13

njunju: 只不過就跟我之前有關監視器採購文也講過的 有些東西只有 04/28 17:13

njunju: 同行和業界才看得出來 評選委員才拿你2500出席費 加上身不 04/28 17:13

njunju: 在業界 別看每個學經歷很強 其實不是不會被騙 這個無人系 04/28 17:13

njunju: 統做的本來就少 要找到第三方同行來快速辨識有沒有能力執 04/28 17:13

njunju: 行這吹牛的計畫 其實有更高的風險 04/28 17:13

njunju: 但要找到第三方(不會來標或有利益關係)的人選來評選這無 04/28 17:15

njunju: 人駕駛系統案件 目前就是沒有 04/28 17:15

njunju: 加上這種東西常常外國月亮比較圓 廠商商品化的驗證的部份 04/28 17:20

njunju: 沒有仔細確認到外國廠商是什麼階段 然後被騙到計畫 這其實 04/28 17:20

njunju: 是一件值得思考以後怎麼改進的問題 04/28 17:20

njunju: 未來 相似類比國家重點發展科技如 太空 酬載 先進能源電廠 04/28 17:26

njunju: 如小型核電廠 無人駕駛載具 數位鸞生 淨零碳交易這類新領 04/28 17:26

njunju: 域 只要想發展 也是可能有一定比例是唬爛吹牛 04/28 17:26

njunju: 像這種外國團隊如果執行不了計畫 能有多少手段追回政府補 04/28 17:28

njunju: 助款 其實也值得檢視 04/28 17:28

njunju: 假如我在政府部門工作 現在最好騙得可能就是AI還有衛星 應 04/28 17:32

njunju: 該一起檢視是否有相似由外國團隊執行 但過去場域驗證經驗 04/28 17:32

njunju: 有吹牛的 然後想看看怎麼防堵 04/28 17:32

nightwing: 去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車營運實驗計畫 04/28 18:16

nightwing: https://i.imgur.com/0pYQKB2.jpeg 04/28 18:39

nightwing: https://i.imgur.com/qlqs1SY.jpeg 04/28 18:39

nightwing: https://i.imgur.com/5czLWiq.jpeg 04/28 18:39

nightwing: https://i.imgur.com/zlBOmGw.jpeg 04/28 18:40

qq204: 公司不同吧 今年燈會也有 04/28 18:49

qq204: http://www.tw-kget.com/news/news00.html?id=107 04/28 18:49

qq204: https://is.gd/q1akS3 上面貼錯 這篇才對 04/28 18:50

njunju: 政府部門光自動化數位化能做好就很難了 04/28 20:05

njunju: 這種演算法的東西 要蒐集到當地足夠的數據來驗證 本身都不 04/28 20:07

njunju: 知道要多久 04/28 20:07

njunju: 政治人物都說少子化解方就是自動化、智慧化 但實際執行 自 04/28 20:12

njunju: 動化民間還有許多大廠搞起來 智慧化就極少大廠了 而且前題 04/28 20:12

njunju: 是要有一堆技術人員可以不斷改演算法和training 這是政府 04/28 20:12

njunju: 標案做不到的事 所以別輕易把智慧化當少子化解方 04/28 20:12

psycheblast: 自駕公車在台南不可能 台南公車開始裝輔助系統的時候 04/28 20:46

psycheblast: 不同頻率的提示音一直響 我覺得要瘋了 司機竟然沒瘋 04/28 20:49

njunju: 這個評選人員組成 可能可以加入一些創投或業界經驗的人 創 04/28 21:05

njunju: 投出身的本身對新興科技技術驗證一定會注意 04/28 21:05

njunju: 然後這種導入先進技術商品化的驗證 一定要有像研發程序的 04/28 21:08

njunju: 查核 並且要由評選專家來組成 及早在查核點時確認廠商技術 04/28 21:08

njunju: 驗證結果 04/28 21:08

vespar: 109下半年上線勒 吹牛吹得跟什麼一樣 都沒人要負責?? 04/28 21:08

njunju: 執行方式可能也要和工程標案不大一樣 不然以後誰敢來評新 04/28 21:10

njunju: 系統 04/28 21:10

qq204: 自架主要是郊區吧,麻豆白河那些就蠻適合的? 04/29 00:05

qq204: 自駕 04/29 00:06

cyp001: 郊區也很可怕吧 不守規矩的老人更多 04/29 07:46

bbbing: 他是你們選出的新總統選出的外交部長 04/29 09:24

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