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推 raslin : 減資再增資 哇 哇 09/12 08:38
→ laechan : 繼續吹運量 09/12 08:51
→ Howard61313 : 還有平行於捷運的免費公車就會這樣 09/12 09:04
推 z322 : 虧到藍線通車都不意外 09/12 09:04
推 fspmlp : 到下一條捷運蓋好大概虧損100億逃不掉，不過短期也 09/12 09:07
→ fspmlp : 只能繼續增資或舉債了，不然要給他倒嗎XD，反正也 09/12 09:07
→ fspmlp : 不是第一次，中捷一開始資本額也只有10億，增資25 09/12 09:07
→ fspmlp : 億的時候林志盈還說希望撐到藍線通車（怎麼可能啦 09/12 09:07
→ fspmlp : ，一年燒7億耶XD） 09/12 09:07
→ fspmlp : 新聞稿：https://reurl.cc/4WmMMY 09/12 09:07
→ fspmlp : 是說都增資了，明年能順便幫可憐的中捷員工加薪一 09/12 09:07
→ fspmlp : 下嗎，看那離職率實在慘，但最近運量有稍微提升， 09/12 09:07
→ fspmlp : 還是加油啦 09/12 09:07
推 snow0214 : 才要35億？！ 羨慕顏色對了8x幾億都 09/12 09:17
→ snow0214 : 沒問題 第二條蓋出來我可能在坐輪椅 09/12 09:17
推 billeason : 建商地都買好在等怎可以不蓋,虧是人民賺是建商 09/12 09:31
推 fenix220 : CPU 啟動 09/12 09:48
推 hawdaiya : 馬毛葫蘆，終結中捷 09/12 09:48
推 CCNK : 虧損20億 襪幹 09/12 09:58
推 kk10519 : 台中人自己增資投資認股票嗎？ 09/12 10:19
噓 zark07222 : 捷運也賠，公車也賠，什麼都要做，什麼都做不好， 09/12 10:48
→ zark07222 : 兩種的路線都跟殘障一樣有困難，要去哪都無法，真 09/12 10:48
→ zark07222 : 的很廢，台中交通局要不要收掉、整個局都只會浪費 09/12 10:48
→ zark07222 : 錢，對台中的交通毫無幫助 09/12 10:48
推 skypieadream: D能才會先蓋沒運量的綠線 老胡真的禍害台中交通30年 09/12 10:53
推 bbsterence : 老胡的規劃是BRT+公車，不要開騎車，就不會塞車... 09/12 11:18
推 momentfun : 老胡原先的構想就是中央也不會那麼快通過藍線 09/12 11:32
→ momentfun : 可以先花少錢及時間培養與改變交通習慣 09/12 11:33
→ momentfun : 敗就敗在出了一個自己無能，前人一定全錯的市長 09/12 11:34
→ momentfun : 中捷綠線路線原來就不是台中市民上下班生活重要路線 09/12 11:36
→ momentfun : 藍線才是效益最高的重要路線，藍線通綠線營運會加倍 09/12 11:37
推 bbsterence : 的確大家都改變交通習慣，都騎自行車可能就不會塞了 09/12 11:46
推 fismo : 把路弄窄，人行道拓寬，自然有人會去搭大眾運輸工具 09/12 11:48
→ fismo : 了 09/12 11:48
推 z1288 : 藍線如果老胡那時候先編預算把地買起來 可以省很多 09/12 11:59
→ macrossga : 要賺也是言先賺才輪的到政府 09/12 12:05
推 radiwei : 台中的預算都被拿去綁樁了 09/12 12:30
推 bbsterence : 綁樁預算不夠就會下台 09/12 12:31
推 RachelMcAdam: 不能硬起來檢舉違停，所以公共交通都是屁 09/12 12:42
→ RachelMcAdam: 雙黃燈一打直接停馬路，這樣誰要搭公車捷運？ 09/12 12:42
推 luismars : 變一小時一班? 09/12 12:48
推 egogeorge : 老胡那豬頭還留下中港路上二家永遠塞住一個車道的 09/12 12:55
→ egogeorge : 百貨公司 09/12 12:55
→ nolag : 只有一條線還那種路線，賠錢很正常啊 09/12 13:06
→ nolag : 根本到不了我要的地方我根本不想搭 09/12 13:07
推 q347 : 拆掉+1 09/12 13:08
→ tsungmou : 效法公車市民補貼 09/12 13:14
推 Raysun96 : 推33樓 09/12 13:16
推 tue678 : 機捷只有一條都撐過來 中捷也行 09/12 13:30
→ tue678 : 就算先蓋藍線 開車的人還是只會開車 因為沒在我家 09/12 13:32
→ tue678 : 附近 要轉乘就不搭的人多的是 09/12 13:32
→ tue678 : 說拆掉 那藍線也不用蓋了 09/12 13:33
→ tue678 : 中央本就沒有要先給藍線 台中要捷運就只能先有綠 09/12 13:36
→ tue678 : 線 不管是先蓋藍線 還是綠線 沒構成路網 沒法 09/12 13:36
→ tue678 : 有效提升運量 09/12 13:36
推 freshbud : 通車到現在根本沒坐過中捷值，要去的地方都沒通 09/12 13:38
→ oldschool79 : 胡真的禍害台中不淺啊 09/12 13:44
→ oldschool79 : 當年馬也不挺他還一堆鄉民酸林 09/12 13:44
→ shakira918 : 只好再增加科技執法增加收入貼補捷運 09/12 13:44
→ oldschool79 : 真的頗呵 09/12 13:44
→ boyutsai : 藍線蓋了就不會虧嗎，捷運黨就是浪漫 09/12 13:55
推 king9122 : 只有一條+先蓋環線的下場，就算今天是台北都會規模 09/12 14:02
→ king9122 : 路線全拔光，只留半條環狀線，人口多也救不了好嗎 09/12 14:03
推 taurus9296 : 為了要提倡減碳綠能，培養國人搭乘公共運輸的習慣， 09/12 14:07
→ taurus9296 : 剛開始就會這麼痛吧 09/12 14:07
推 LonyIce : 把線路完善才是重點 09/12 14:10
推 backpacker18: 就增資啊有啥好討論 09/12 14:14
→ backpacker18: 北高都增資幾次了 09/12 14:14
→ backpacker18: 20億真的還好 09/12 14:14
→ backpacker18: https://news.pts.org.tw/article/237492/amp 09/12 14:14
→ backpacker18: 10年前高捷就虧87億了 09/12 14:16
推 bbsterence : 對啊~10年前大家一起笑高捷，所以現在笑中捷,不雙標 09/12 14:25
→ bbsterence : 當年還有很多高捷車站空蕩蕩沒人的照片 09/12 14:26
推 thetakerone : 299月票爽搭捷運，而且又不用像台北那樣擠，隨便都 09/12 14:27
→ thetakerone : 有位置坐 有夠爽 09/12 14:27
→ bbsterence : 可能要多討論，多恥笑，笑到上新聞，才有機會增資 09/12 14:27
推 qscgg : 減資再增資...那不就搶前面投資的錢嗎... 09/12 14:41
推 seou : 當時因為高捷虧爆了 所以台中捷運藍線才會暫停 後來 09/12 15:25
→ seou : 用BRT證明運量是可行的 這一延宕就十年了 09/12 15:25
噓 nyybos8812 : 還我brt 09/12 15:31
推 fspmlp : 曾經在美麗島站坐過平均一人一車廂的高捷，好像是 09/12 15:38
→ fspmlp : 營運前幾年的平日，後來隔幾年再去高雄玩，人有變 09/12 15:38
→ fspmlp : 比較多就是 09/12 15:38