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推 anisakis1824: 很多東西你知道，我知道，獨眼龍也知道。但是偏偏腳10/03 01:09
→ anisakis1824: 痛部官員不知道也不想知道。10/03 01:09
推 cokecolatw: 他們死守道路設計「最低」速率=最高速限，你拿他們 10/03 01:32
→ cokecolatw: 沒轍。 10/03 01:32
推 dragonrose: 交通部認為速度快=危險。改不了 10/03 01:50
推 hjkkk123: 把測速照相/區間測速從40/50/60提升到60/70/80就可以解 10/03 02:13
→ hjkkk123: 決問題,一樣能取締中等和嚴重的違規 10/03 02:13
推 louis0724: 交通部的做法就是一整條路裡面有某些彎你一定要用40過 10/03 08:58
→ louis0724: 他就整條路都限速40 10/03 08:58
推 chi17: 官員自己也超速但他認為速限沒什麼不對 10/03 09:21
→ VL1003: 因為就跟隔壁板談取消兩段式，就會有人跳出來說有人不會直 10/03 09:39
→ VL1003: 接左轉，會變大外割很危險，因此反對，但根本的濫發駕照卻 10/03 09:40
→ VL1003: 避而不談，這就是交通部目前的思考模式阿，總是考慮那少數 10/03 09:40
→ VL1003: 的三寶，那什麼改變對他們來說都有風險。 10/03 09:41
推 laeva75: 提高速限會導致罰單變少，會衝擊到地方政府的財政狀況 10/03 10:14
→ Killercat: 蘇花改那是受限於環團 10/03 10:33
→ lovegogi: 裝睡的叫不醒 10/03 10:35
推 jansan: 內行 10/03 11:50
→ LsugerI: 公家機關幾乎都偏向不改就不會有錯的態度吧，所以都是往 10/03 12:51
→ LsugerI: 原本錯的方向繼續強化當KPI，做報告也都先射箭再畫靶 10/03 12:51
推 caseytino526: 蛆姦從頭到尾都不是為了安全，從這個出發點開始想 10/03 13:34
→ caseytino526: 就沒問題了：） 10/03 13:34
→ antpro: 讓我想到日本首都高只有 60 。 10/03 14:12
推 airandy1102: 與其插測速，還不如插噪音 10/03 16:43
推 puj506afd: 公務員的人格特質就是不求改變 去過公務員朋友的員 10/03 17:48
→ puj506afd: 工宿舍 淋浴間壞了好幾個月都沒人反應 超扯 10/03 17:48
推 a901922001: 腦殘公務員 10/03 19:01
推 hjkkk123: 結果大家都裝測速照相App,沒照相的地方速限直接被忽略, 10/03 20:16
→ hjkkk123: 科科 10/03 20:16
→ kazzoi: 那樣沒錢賺 10/03 20:20